Una de las principales preocupaciones de los mexicanos interesados en adquirir un auto eléctrico o híbrido enchufable consiste en saber si en México existe suficiente infraestructura para realizar las recargas de energía eléctrica.

Conscientes de esta situación, las compañías especializadas en electromovilidad admiten que esta es una condición necesaria para impulsar la transición hacia la movilidad sustentable, por lo que han decidido invertir en extender la incipiente red de electro lineras que existe en México.

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Vemo México tiene un compromiso de invertir 1,500 millones de dólares (mdd) en un plazo de cinco años, en aras de impulsar la electromovilidad, aseguró Constantino Rodríguez García, director Comercial de la empresa.

En una reciente visita guiada a reporteros, el ejecutivo admitió que algunas políticas económicas que ha tomado el gobierno mexicano han desacelerado la carrera hacia la electromovilidad, como el aumento de los aranceles a los autos importados de países con los que México carece de tratados comerciales.

Sin embargo, Constantino Rodríguez hizo ver que también existen señales en el sentido de que el gobierno federal apoyará la transición hacia los vehículos menos contaminantes, porque tiene en proceso proyectos como el miniauto eléctrico Olinia.

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Pero más allá de las políticas públicas, el ejecutivo hizo ver que la movilidad sustentable es una tendencia mundial, que tarde o temprano “México tendrá que abordar de una manera más consistente”.

Actualmente, Vemo dispone de una red de más de 600 cargadores eléctricos en 18 entidades federativas, pero en 2025 espera aumentar su presencia en otros estados.

Rodríguez García sostiene que la electromovilidad constituye una buena solución para México, ya que la inversión que hacen los propietarios en adquirir un auto eléctrico se recupera al conseguirse ahorros de hasta 70% al dejar de consumir gasolina.

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Actualmente existen unos 42,915 cargadores instalados en todo el país —3,273 públicos y 39,642 privados—, según datos de Electromovilidad Asociación (EMA).

Evergo es otra compañía que en 2023 decidió instalarse en México ante el amplio potencial que tiene el mercado nacional para la electromovilidad. Su proyecto consistió en invertir unos 200 millones de dólares (mdd), en un plazo a cinco años, en México y otros países de América Latina, cantidad de la cual 75% se destinará para nuestro país.

Al presente, ya se han ejercido 70 mdd, refirió Daniel López Páez director Comercial de Evergo.

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Cada estación de carga de esta compañía absorbe una inversión de aproximadamente 12 a 15 millones de pesos (mdp), lo que no solo incluye la instalación del equipo de recarga, sino también las subestaciones eléctricas que les exige Comisión Federal de Electricidad (CFE), para concederles el suministro.

El año pasado Evergo entregó 443.5 megawatts hora (MW/h), a través de 17,728 sesiones de recarga.

En una visita a la estación de recarga ubicada en el estacionamiento de la plaza comercial Metrópoli Patriotismo, de la Ciudad de México, una de las más concurridas a nivel nacional, Daniel López explica que los usuarios deben tener una aplicación móvil para ubicar las estaciones de recarga más cercanas y su disponibilidad, en aras de ordenar la afluencia y evitar largas filas.

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La mencionada estación cuenta tanto con servicio de carga lenta, como de carga rápida, a precios de 7 pesos KW/h y 10 pesos KW/h, respectivamente.

GC