
<p>La huelga automotriz de Estados Unidos, que estalló la semana pasada y que se ha extendido a nuevas unidades productivas, puede generar pérdidas económicas equivalentes a 76 millones de dólares (mdd) la próxima semana al sector de autopartes instalado en México y que abastece a las armadoras de Estados Unidos.</p>



<p>El viernes pasado, cuando estalló la huelga del sindicato UAW de Estados Unidos en tres plantas –Ford, Stellantis y General Motors—, la agrupación empresarial Industria Nacional de Autopartes (INA) esperaba que esta situación podía generar la reducción de la producción de autopartes en México por un valor equivalente a 76 mdd, si se considera el periodo de una semana.</p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/autopartes-perderan-76-mdd-en-los-proximos-7-dias-por-huelga-automotriz-en-eu/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Autopartes perderán 76 mdd en los próximos 7 días por huelga automotriz en EU</a></strong></p>



<p>Dicha cifra representa aproximadamente una proporción de solo 0.1% del valor de las exportaciones mexicanas de autopartes hacia el mercado norteamericano.</p>



<p>Al no haberse resuelto el movimiento de huelga, la INA considera que para la siguiente semana el impacto económico para las plantas fabricantes de partes y componentes automotrices establecidas en México puede repetirse en esa misma cantidad.</p>



<p>De no resolverse la huelga en las próximas horas, la afectación económica para los fabricantes de autopartes de México puede alcanzar un monto preliminar de 152 mdd.</p>



<p>Este viernes se dio a conocer que el sindicato UAW extendió la suspensión de labores a 38 centros de distribución de refacciones de General Motors y Stellantis, ubicados en 20 estados de Estados Unidos.</p>



<p>A decir de INA esta situación no afectará a los proveedores establecidos en nuestro país, ya que esos centros de distribución corresponden a la venta de refacciones de autos, mientras que los fabricantes de autopartes establecidos instalados en territorio mexicano venden su mercancía a las plantas ensambladoras.</p>



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<p><em>“Desde la perspectiva de la<a href="https://twitter.com/inaoficialmx" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> INA,</a> esta nueva determinación del sindicato tendrá en el corto plazo un efecto marginal en México, debido a que las exportaciones de autopartes a Estados Unidos están enfocadas principalmente en la industria automotriz terminal y no en el mercado de postventa”, refirió la organización en un comunicado.</em></p>



<p>Por lo pronto, INA destacó que el sindicato Unifor de Canadá concluyó favorablemente un proceso de negociación sobre condiciones laborales con las empresas Ford, Stellantis y General Motors –las mismas con las que UAW tiene problemas en Estados Unidos— de manera favorable, con lo que se despejó el riesgo de una huelga en territorio canadiense.</p>



<p>GC</p>


Impacto económico por huelga automotriz de EU es bajo para México… por ahora: INA


<p>La Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios (Cofepris) abrió una convocatoria para las farmacéuticas propietarias de vacunas contra el Covid-19 interesadas en que sus biológicos se vendan en el país.</p>



<p>En un comunicado, el regulador precisó que antes de poderse vender, las empresas <strong>deberán concluir la transición de Autorización de Uso de Emergencia a Registro Sanitario</strong>. Para obtenerlo, tendrán que comprobar la calidad, seguridad y eficacia de los productos, los cuales serán evaluados por personal dictaminador especializado en medicamentos biológicos y biotecnológicos.</p>



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<p>En ese sentido, Cofepris acentuó que<strong> se trata de un proceso regulatorio inédito por su complejidad técnica</strong>, y ejemplar por la transparencia que implementará la autoridad mexicana a través del principio de “caja de cristal”, con el cual es posible que la población conozca cada paso del proceso de autorización sin comprometer la definición regulatoria, siguiendo las mejores prácticas internacionales.</p>



<p>Respecto a las <strong>autorizaciones que fueron emitidas y que se encuentran vigentes, aclaró que conservarán su validez en la medida que dichos medicamentos e insumos sean necesarios </strong>para dar continuidad a la Política Nacional de Vacunación contra el virus SARS-CoV-2, para la Prevención del Covid-19 en México, o bien para el plan de gestión a largo plazo que determine la Secretaría de Salud.</p>



<p>Finalmente,<strong> la autoridad sanitaria exhortó a la población a no hacer uso indiscriminado de ninguna vacuna contra el Covid-19,</strong> pues debe considerarse el riesgo-beneficio de cada aplicación. Además, recordó que las vacunas incluidas en la Política Nacional de Vacunación contra el virus SARS-CoV-2, son universales y gratuitas.</p>



<p><strong>Te puede interesar:  <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/muertes-disminuyeron-20-en-el-primer-trimestre-coincide-con-menor-gravedad-del-covid-19/">Muertes disminuyeron 20% en el primer trimestre; coincide con menor gravedad del Covid-19</a></strong></p>



<p>“<em><a href="https://twitter.com/COFEPRIS/status/1705300601381298382">Cofepris </a>reitera que la aplicación de vacunas fuera de la Política Nacional de Vacunación deberá ser bajo estricta recomendación médica</em>”, concluyó.</p>



<p>er</p>


Cofepris abre convocatoria rumbo a la venta de vacunas anticovid


<p>El <strong>autotransporte de carga </strong>constituye una actividad esencial para la economía y un aliado del sector productivo que, en el contexto del proceso internacional de <strong>relocalización de empresas o “nearshoring”,</strong> observará una <strong>mayor demanda de sus servicios, </strong>de ahí la importancia de apoyarlo desde las políticas públicas.</p>



<p>Así lo afirmó <strong>José Abugaber Andonie, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin),</strong> quien solicitó la intervención del gobierno para atender los desafíos que aquejan a las empresas transportistas del país, las cuales <strong>trasladan más de 70% de las mercancías</strong> que México exporta a <strong>Estados Unidos</strong>.</p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/sistemas-informaticos-de-aduanas-fallaron-por-la-falta-de-luz-anam/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Sistemas informáticos de aduanas fallaron por “la falta de luz”: ANAM</a></strong></p>



<p><em>“El <strong>nearshoring permitirá el crecimiento</strong> de la actividad del sector de<strong> autotransporte </strong>en los próximos tres años, de aproximadamente<strong> 20%</strong>, por ello, los gobiernos deben <strong>brindarles todas las garantías</strong>, ya que su trabajo es un detonante del desarrollo económico de México”, dijo José Abugaber al participar en la Convención Nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) 2023, que se realiza en Cancún, Quintana Roo.</em></p>



<p>Entre otros aspectos, el dirigente de los industriales se refirió a los<strong> problemas de inseguridad </strong>que afectan a los <strong>vehículos de carga que circulan en carretera</strong>, debido a la alta <strong>incidencia de delitos</strong> como robo con violencia, pillaje de pandillas, extorsión, secuestro y hasta homicidio de los operadores de los vehículos.</p>



<p>Si bien la <em>Guardia Nacional</em> ha <strong>reforzado la vigilancia en carreteras </strong>y atiende los reportes de los transportistas, <strong>persiste la comisión de delitos </strong>en contra del sector, lo que genera perjuicios económicos para las empresas de autotransporte y sus clientes.</p>



<p><em>“La <strong>inseguridad en carreteras sigue siendo un problema</strong>. Tan solo el 80% de los productos que llegan a nuestros hogares, lo hacen por vía terrestre, lo que genera una <strong>cadena de pérdidas cada vez que ocurre un asalto a alguna unidad</strong>”, dijo José Abugaber en el foro, cuyas palabras fueron recogidas en las cuentes de redes sociales de Concamin.</em></p>



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<p>En este sentido, el dirigente empresarial ofreció continuar en contacto con las autoridades correspondientes, con el propósito de alcanzar <strong>“mejores condiciones para el traslado de mercancías</strong> y para la seguridad de todos los trabajadores del autotransporte”.</p>



<p>Asimismo, José Abugaber se refirió a los recientes problemas ocasionados por la ola de caravanas de migrantes que fluyen hacia la frontera norte y por lo cual, las autoridades norteamericanas <strong>cerraron dos aduanas ubicadas en Texas, la de Eagle Pass,</strong> que colinda con Piedras Negras, Coahuila, y <strong>Córdova-Américas, </strong>que colinda con Ciudad Juárez, Chihuahua.</p>



<p>El dirigente empresarial hizo ver que el c<strong>ierre de esos pasos fronterizos entorpece el comercio</strong>, ya que los <strong>camiones de carga deben desviar su ruta </strong>para buscar otra aduana que esté abierta, además de que al llegar a esos puntos, se retrasa el paso porque se juntan varios vehículos que quieren cruzar.</p>



<p><em>“La<a href="https://twitter.com/CONCAMIN" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> Concamin </a>hace un nuevo llamado a resolver este problema, las <strong>autoridades mexicanas deben negociar </strong>y llegar a un acuerdo<strong> con sus contrapartes</strong>, esta situación afecta al comercio bilateral que es de más de 1,240 millones de dólares (mdd) diarios, también afecta al autotransporte”, dijo José Abugaber.</em></p>



<p>GC</p>


“Nearshoring” hará crecer 20% al autotransporte de carga; urge enfrentar delitos en carreteras


<p>La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) se alió con la División Antimonopolios del Departamento de Justicia de Estados Unidos y el Buró de Competencia de Canadá, a fin de <strong>detectar y combatir posibles conductas anticompetitivas </strong>por parte de empresas y personas involucradas en el suministro de bienes y servicios relacionados con el <strong>Mundial 2026.</strong></p>



<p>Cabe mencionar que <strong>los partidos de la Copa Mundial de la FIFA 2026 se albergarán conjuntamente en Estados Unidos, México y Canadá</strong> (11 ciudades de Estados Unidos, 3 ciudades de México y 2 ciudades de Canadá).</p>



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					<img decoding="async" class="dnp-circular-item__img" src="https://cdn.fortunaypoder.com/2022/06/Mundial-2026-Estadio-Azteca.png" alt="México ¡lo hace! Consigue tres sedes para el Mundial 2026" itemprop="contentUrl" />
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					<img decoding="async" class="dnp-circular-item__img" src="https://cdn.fortunaypoder.com/2017/11/Videojuegos-2.jpg" alt="Cofece investiga posibles prácticas monopólicas en el mercado de servicios digitales" itemprop="contentUrl" />
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<p>De acuerdo con Cofece, como autoridades se han planteado “hacer tangibles los beneficios de la competencia en la población”, un accionar relevante considerando que en el país, “el fútbol es pasión y disfrute” y que <strong>la competencia en los mercados debe garantizar una “cancha pareja para todas las empresas interesadas en ofrecer sus bienes y servicios”.</strong></p>



<p>“<em>(En ese contexto), hoy anunciamos una colaboración histórica para promover los beneficios incluyentes de la competencia económica y deportiva</em>”, destacó Andrea Marván, comisionada presidenta de la Comisión.</p>



<p>La funcionaria abundó que <strong>el regulador mexicano estará “más vigilante que nunca para garantizar que los beneficios económicos derivados de este evento no se vean afectados</strong> por conductas anticompetitivas que pudieran perjudicar a las y los aficionados locales e internacionales”.</p>



<p>Añadió que trabajarán con las Agencias de Competencia de Estados Unidos y Canadá para asegurar que, “<strong>sin importar el lugar, todos los mercados funcionen de manera competitiva y eficiente durante este histórico evento</strong>”.</p>



<p>Al respecto, Jonathan Kanter, fiscal general adjunto de la División Antimonopolios del Departamento de Justicia, apuntó que esta autoridad permanecerá vigilante en la detección de conductas anticompetitivas por parte de cualquier empresa o persona que explote las oportunidades económicas creadas por los partidos, “y esperamos trabajar con nuestros pares en México y Canadá en este esfuerzo”.</p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/cofece-multa-con-mas-de-11-mdp-a-las-empresas-engie-suez-y-veolia/">Cofece multa con más de 11 mdp a las empresas Engie, Suez y Veolia</a></strong></p>



<p>Por su parte, Matthew Boswell, comisionado de competencia del Buró de Competencia de Canadá, resaltó que una <strong>cooperación sólida entre las autoridades encargadas de aplicar la ley y las organizaciones homólogas es clave</strong> para garantizar que se investiguen las conductas ilegales y que se tomen las medidas adecuadas”.</p>



<p>“<em>El Buró de Competencia hará todo lo que esté en sus manos para perseguir a quienes pretendan beneficiarse injustamente de la Copa del Mundo</em>”, concluyó.</p>



<p>La <a href="https://www.facebook.com/cofece">Cofece </a>prevé que los partidos del Mundial 2026 generen<strong> beneficios en una amplia gama de sectores de la economía, incluidas las industrias de la construcción, el entretenimiento y el turismo.</strong></p>



<p></p>



<p>er</p>


Cofece y autoridades de EU y Canadá van contra conductas anticompetitivas en el Mundial 2026


<p>La<strong> Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM)</strong> reconoció que<strong> se cayeron los sistemas informáticos </strong>de la red de 50 aduanas del país el lunes pasado, lo cual atribuyó a una<strong> falla eléctrica</strong>.</p>



<p><strong>André Georges Foullon van Lissum, director general de </strong><a href="https://twitter.com/AduanasMx" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>ANAM</strong>,</a> comentó que<strong> “la falta de luz”</strong> provocó la interrupción de los sistemas informáticos, situación que<strong> ya se resolvió</strong> y que, por tanto, las aduanas ya operan actualmente con normalidad.</p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/camiones-de-carga-estan-listos-para-sustituir-a-trenes-de-ferromex-si-es-necesario/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Camiones de carga están listos para sustituir a trenes de Ferromex, si es necesario</a></strong></p>



<p>En la <em>Convención Nacional </em>de la <strong>Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) </strong><em>2023, </em>el funcionario refirió que la dependencia a su cargo seguirá atenta para verificar el buen funcionamiento de los sistemas informáticos.</p>



<p>Sin embargo, los transportistas y los actores económicos refieren que las <strong>aduanas operan con intermitencias en sus sistemas</strong>, lo cual todavía provoca retrasos en las operaciones del comercio exterior.</p>



<p>El pasado lunes, las <strong>50 aduanas fronterizas, interiores y marítimas vieron una falla generalizada en sus sistemas informáticos, </strong>con las consecuentes afectaciones a las operaciones del comercio exterior. Sobre todo en las <strong>21 aduanas fronterizas,</strong> en las que se reportaron <strong>largas filas de camiones de carga </strong>que no podían cruzar a Estados Unidos.</p>



<p>La interrupción de los sistemas informáticos se extendió durante todo el lunes y, en el transcurso del martes, comenzó el restablecimiento.</p>



<p>Apenas este jueves, el gobierno del estado de Colima confirmó la <strong>normalización de operaciones</strong> de llegada y salida de camiones de carga en la<strong> Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona)</strong> <strong>de Manzanillo,</strong> a consecuencia de la caída de los sistemas informáticos de la red aduanera.</p>



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<p>De manera provisional ante la contingencia, Asipona Manzanillo tuvo que reducir en 36% la atención de la carga.</p>



<p>Asimismo, la representación del <strong>Consejo Coordinador Empresarial (CCE) en Tijuana, Baja California,</strong> refirió que la caída de los sistemas informáticos de las aduanas provocó que el lunes<strong> se atrasara el paso</strong> de unos<strong> 4,000 camiones de carga</strong>, lo cual implica que los proveedores mexicanos no cumplan en tiempo y forma con sus clientes estadounidenses.</p>



<p>Eduardo Jaramillo, presidente del CCE de Tijuana, comentó que este tipo de incidentes comenzaron a ocurrir cuando el <strong>gobierno mexicano transfirió el control de la red de aduanas a las fuerzas armadas</strong>. <em>(Con información del diario El Universal)</em></p>



<p>GC</p>


André Georges Foullon van Lissum / @AduanasMx

Sistemas informáticos de aduanas fallaron por “la falta de luz”: ANAM


<p><strong>El gobierno federal recortó el estímulo fiscal aplicable al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) de la gasolina Premium y de la Magna</strong>. También redujo el apoyo gubernamental del diésel.</p>



<p>De acuerdo con una publicación de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) en el Diario Oficial de la Federación (DOF), <strong>del 23 al 29 de septiembre, la gasolina mayor o igual a 91 octanos (gasolina Premium) contará con un estímulo fiscal de </strong><strong>31.88% </strong>(1.5936 pesos por litro).</p>



<p>Así, quienes utilizan este combustible deberán pagar 3.4051 pesos por cada litro, sólo de IEPS.</p>



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<p>Hasta este viernes, Hacienda otorgó un apoyo de 41.46% o 2.0727 pesos, por lo que, quien compre este combustible hoy, pagará 2.9260 pesos por litro, únicamente por concepto de Impuesto Especial sobre Producción y Servicios.</p>



<p>Respecto a la <strong>gasolina menor a 91 octanos (Magna),</strong> el gobierno federal concedió un aporte de 53.34% (3.1576 pesos por litro), menor al 61.83% (3.6601 pesos por litro) que implementó para esta semana.</p>



<p>De esta forma, los consumidores pagarán 2.7619 pesos por litro de IEPS a partir de este sábado, más que los 2.2594 pesos por litro que se pagan hasta hoy.</p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/precios-maximos-del-gas-lp-tienen-nuevo-incremento/">Precios máximos del gas LP tienen nuevo incremento</a></strong></p>



<p>Igualmente, <strong><a href="https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5702655&amp;fecha=22/09/2023#gsc.tab=0">Hacienda </a>disminuyó el apoyo gubernamental para el diésel para la próxima semana</strong>. Será de 58.10% (3.7796 pesos por litro), menor que el 63.36% (4.1219 pesos por litro) otorgado para la semana que concluye este viernes.</p>



<p>Con ello, quienes cargan este tipo de combustible deberán pagar un impuesto de 2.7259 pesos por cada litro. Hasta este viernes se pagan 2.3836 pesos por litro de IEPS.</p>


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<p>er</p>


¿Planeas cargar gasolina? Hacienda recortó sus estímulos fiscales


<p><strong>La actividad económica de México siguió creciendo en julio;</strong> sin embargo, lo hizo en menor medida respecto a los meses previos.</p>



<p>De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), <strong>el Indicador Global de la Actividad Económica (IGAE) mostró que la economía de México creció 0.2% mensual</strong>, avanzando por cuarto mes consecutivo (con series desestacionalizadas).</p>



<p>No obstante, <strong>el dinamismo fue menor al reportado en junio, de 0.5% mensual.</strong></p>



<p>Cabe mencionar que el crecimiento de julio <strong>estuvo impulsado únicamente por las actividades secundarias (industria de la minería, manufacturas, construcción y electricidad), que avanzaron 0.5% mensual.</strong></p>



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					<a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/nearshoring-ya-impulsa-a-la-economia-aunque-aun-esta-en-etapa-temprana-imef/" class="dnp-circular-item__title-link" itemprop="headline" >Nearshoring ya impulsa a la economía, aunque aún está en etapa temprana: IMEF</a>
				</h4>

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					<a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/nearshoring-ya-impulsa-a-la-economia-aunque-aun-esta-en-etapa-temprana-imef/" class="dnp-circular-more" >Leer más</a>
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		</div>


<p>Las actividades primarias (agropecuarias) y terciarias (comercio y servicios) registraron contracciones de 0.2% mensual y 0.1% mensual, respectivamente.</p>



<p>A tasa anual, <strong>la actividad económica del país creció 3.5%, igualmente mostrando una desaceleración con respecto al mes anterior y marginalmente inferior al 3.6% pronosticado por el Inegi.</strong></p>



<p>Cabe mencionar que, el crecimiento anual en julio <strong>fue impulsado por una expansión de 4.9% en el sector secundario, de 3.5% en el primario y 2.4% en las actividades terciarias.</strong></p>



<p>Así, <strong>en el acumulado de los primeros siete meses del año, la actividad económica reportó un crecimiento de 3.49% respecto al mismo periodo del 2022.</strong></p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/ocde-mejoro-su-prevision-de-crecimiento-para-mexico-a-3-3-en-2023/">OCDE mejoró su previsión de crecimiento para México a 3.3% en 2023</a></strong></p>



<p>Al interior, el mayor crecimiento acumulado se observa en las actividades secundarias con 3.85%, impulsado por la construcción con 12.49%, mientras que la manufactura acumula un crecimiento de 1.99%.</p>



<p>Por su parte, las actividades terciarias muestran un crecimiento acumulado de 3.22%, destacando el comercio al por menor que muestra un crecimiento acumulado de 5.81%.</p>



<p>“<em>El crecimiento del IGAE y la desaceleración de la inflación, son buenas noticias para la economía mexicana</em>”, resaltó Banco BASE, luego de que el Inegi también informó que la inflación <strong>general en México disminuyó a 4.44% anual en la primera quincena de septiembre,</strong>&nbsp;su menor tasa desde la primera de marzo del 2021, cuando se ubicó en 4.12%. </p>



<p>Así, hiló nueve quincenas consecutivas a la baja.</p>



<p><strong>Te puede interesar:  <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/inflacion-en-mexico-hilo-nueve-quincenas-consecutivas-a-la-baja/">Inflación en México hiló nueve quincenas consecutivas a la baja</a></strong></p>



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true"><p lang="es" dir="ltr">En julio 2023, con cifras desestacionalizadas, el Indicador Global de la Actividad Económica <a href="https://twitter.com/hashtag/IGAE?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#IGAE</a> presentó las siguientes variaciones:<br><br>⬆️ 0.2%, mensual<br>⬆️ 3.5%, anual<br><br>(1/2) <a href="https://t.co/iyxghGUGkG">pic.twitter.com/iyxghGUGkG</a></p>&mdash; INEGI INFORMA (@INEGI_INFORMA) <a href="https://twitter.com/INEGI_INFORMA/status/1705190649912258894?ref_src=twsrc%5Etfw">September 22, 2023</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
</div></figure>


Actividad económica de México moderó su ritmo de crecimiento en julio


<p><strong>La inflación general en México disminuyó a 4.44% anual en la primera quincena de septiembre,</strong> su menor tasa desde la primera de marzo del 2021, cuando se ubicó en 4.12%. Así, hiló nueve quincenas consecutivas a la baja.</p>



<p>En un comunicado, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (<a href="https://twitter.com/INEGI_INFORMA/status/1705191073780220235">Inegi</a>) precisó que <strong>el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) tuvo una variación de 0.25% respecto a la quincena anterior, </strong>ligeramente por debajo de las expectativas del mercado de 0.29% y mostrando una desaceleración por segunda quincena consecutiva.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full is-resized"><img decoding="async" src="https://cdn.fortunaypoder.com/2023/09/inflacion-1.png" alt="" class="wp-image-366700" style="width:322px;height:198px" width="322" height="198"/></figure></div>


<p>Lo anterior se debió a que <strong>el rubro subyacente, que determina la trayectoria de la inflación general en el mediano y largo plazo, se ubicó en una tasa quincenal de 0.27%, </strong>un repunte con respecto a la quincena anterior de 0.08%.</p>



<p><strong>A tasa anual disminuyó a 5.78%, hilando 15 quincenas consecutivas a la baja </strong>y ubicándose en su menor nivel desde la primera quincena de noviembre del 2021, cuando se colocó en 5.53%.</p>



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					<img decoding="async" class="dnp-circular-item__img" src="https://cdn.fortunaypoder.com/2018/04/Gas-LP.jpg" alt="¿Han funcionado los topes a los precios del gas LP?" itemprop="contentUrl" />
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					<a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/han-funcionado-los-topes-a-los-precios-del-gas-lp/" class="dnp-circular-item__title-link" itemprop="headline" >¿Han funcionado los topes a los precios del gas LP?</a>
				</h4>

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					<a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/han-funcionado-los-topes-a-los-precios-del-gas-lp/" class="dnp-circular-more" >Leer más</a>
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					<img decoding="async" class="dnp-circular-item__img" src="https://cdn.fortunaypoder.com/2023/02/TUA-boletos-de-avion.jpg" alt="Mayor volumen de vuelos entre México y EU bajará los precios de los boletos: pilotos" itemprop="contentUrl" />
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					<a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/con-mayores-vuelos-entre-mexico-y-eu-bajaran-los-precios-de-los-boletos-pilotos/" class="dnp-circular-more" >Leer más</a>
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<p>A su interior, las <strong>mercancías </strong>mostraron una inflación de 0.21% quincenal, aumentando desde el 0.09% registrado en la segunda quincena de agosto. A tasa anual, la inflación de mercancías se ubicó en 6.35%, la menor desde la segunda quincena de septiembre del 2021 (6.25%) y mostrando disminuciones en las últimas 17 quincenas.</p>



<p>En tanto, el subcomponente de <strong>servicios </strong>mostró una inflación quincenal de 0.34%, acelerándose desde el 0.06% de la quincena anterior. A tasa anual, el componente se ubicó en 5.08%, siendo la menor tasa anual desde la segunda quincena de julio del 2022, cuando se ubicó en 5.00%.</p>



<p>Los servicios de vivienda mostraron una variación quincenal de 0.10% y anual 3.58%; servicios de educación 2.91% quincenal y 6.58% anual; otros servicios se ubicaron en una tasa quincenal de 0.02% y anual de 6.03%.</p>



<p>Respecto a la<strong> inflación no subyacente, que incluye los productos con los precios más volátiles, el Inegi puntualizó que se ubicó en 0.19% quincenal</strong>, mostrando una desaceleración con respecto a la segunda quincena de agosto.</p>



<p><strong>Te puede interesar:  <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/precios-maximos-del-gas-lp-tienen-nuevo-incremento/">Precios máximos del gas LP tienen nuevo incremento</a></strong></p>



<p><strong>A tasa anual, el rubro no subyacente se ubicó en 0.48%, disminuyendo desde el 0.61% de la quincena anterior.</strong></p>



<p>Este nivel se debió a la disminución quincenal y anual en precios de <strong>energéticos </strong>y tarifas autorizadas, con -0.13% quincenal y -2.20% anual. De hecho, la caída estuvo impulsada directamente por el subcomponente de energéticos, que mostró una inflación quincenal negativa de 0.23%, ubicándose en una tasa anual de -5.30%.</p>



<p>En tanto a <strong>agropecuarios</strong>, mostraron una inflación anual de 3.57%, desacelerándose por segunda quincena consecutiva con las frutas y verduras incrementando 6.98% y los pecuarios 0.70% anual.</p>



<p>De acuerdo con CIBanco, con estas cifras, <strong>el Banco de México (Banxico) mantendría sin cambios su tasa de fondeo la siguiente semana</strong> y reiteraría su mensaje de mantenerla en niveles máximos por un tiempo prolongado.</p>



<p>Tras valorar la información, Banco BASE resaltó que la expectativa de inflación para diciembre del 2023 se mantiene en 4.6% anual.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true"><p lang="es" dir="ltr">En la primera quincena de septiembre 2023, la <a href="https://twitter.com/hashtag/inflaci%C3%B3n?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#inflación</a> general anual se ubicó en 4.44%. El Índice Nacional de Precios al Consumidor varió 0.25% a tasa quincenal.<br><br>Por componente la inflación anual:<br>🔷 5.78%, <a href="https://twitter.com/hashtag/Subyacente?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Subyacente</a><br>🔷 0.48%, <a href="https://twitter.com/hashtag/NoSubyacente?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#NoSubyacente</a><br><br>🖥️ <a href="https://twitter.com/hashtag/INPC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#INPC</a>: <a href="https://t.co/4w9yYq6nV4">https://t.co/4w9yYq6nV4</a> <a href="https://t.co/IMRiRAlrxy">pic.twitter.com/IMRiRAlrxy</a></p>&mdash; INEGI INFORMA (@INEGI_INFORMA) <a href="https://twitter.com/INEGI_INFORMA/status/1705191073780220235?ref_src=twsrc%5Etfw">September 22, 2023</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
</div></figure>



<p>er</p>


Inflación en México hiló nueve quincenas consecutivas a la baja


<p>El gobierno mexicano determinó <strong>reducir la cuota compensatoria</strong> a las importaciones de <strong>placa de acero en rollo originaria de Rusia </strong>de 29.30%, aplicable desde 1996, a una nueva cuota de <strong>12.35%</strong>.</p>



<p>Como se sabe, las cuotas compensatorias constituyen una medida comercial que <strong>pretende proteger a la producción nacional </strong>y que consisten en la<strong> imposición de monto adicional </strong>al precio de una mercancía importada, para igualarlo con el precio de una mercancía equiparable que se fabrica en el país.</p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/eu-exige-a-mexico-atender-sus-preocupaciones-sobre-energia-acero-y-aluminio/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">EU exige a México atender sus preocupaciones sobre energía, acero y aluminio</a></strong></p>



<p>La resolución de la Secretaría Economía, que se publicó este jueves en el<em> Diario Oficial de la Federación (DOF), </em>tiene<strong> carácter preliminar</strong> e implica que la cuota compensatoria se aplicará <strong>sobre el valor del producto en aduana.</strong></p>



<p>Dentro del documento se explica que la Secretaría de Economía <strong>decidió analizar la situación del acero ante el estallamiento de la guerra entre Rusia y Ucrania</strong>, lo cual pudo generar cambios de mercado a nivel internacional, capaces de influir en la comercialización de acero ruso.</p>



<p>También refiere que la imposición de diversas<strong> sanciones económicas y comerciales a Rusia por su conflicto bélico con Ucrania</strong> puede ser un incentivo para que los<strong> productores rusos de acero</strong> busquen la manera de <strong>colocar sus mercancías en otros mercados</strong>, como el mexicano, con la fijación de precios <em>dumping </em>como principal recurso de competitividad.</p>



<p>En su resolución, la Secretaría de Economía explica que un eventual <strong>retiro de la cuota compensatoria</strong> a la placa de acero en rollo originaria de Rusia<strong> causará un perjuicio económico </strong>para las empresas fabricantes de acero con presencia en México, como <em>Ternium </em>y <em>Altos Hornos de México (AHMSA).</em></p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/corporativos/ferromex-responde-a-amlo-que-solo-reactivo-algunos-trenes-en-rutas-seguras/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Ferromex responde a AMLO que solo reactivó algunos trenes en rutas seguras</a></strong></p>



<p><em>“Existe la probabilidad fundada de que, ante la eliminación de la cuota compensatoria, el precio de las importaciones potenciales originarias de Rusia alcance un<strong> nivel de subvaloración con respecto al precio nacional de 23% en los periodos proyectados, </strong>lo que repercutiría de manera negativa en los precios internos, puesto que <strong>obligaría a la rama de producción nacional a disminuir sus precios </strong>ante el incremento de la demanda por nuevas importaciones”, consideró la dependencia.</em></p>



<p>Si bien no eliminó la cuota compensatoria al acero ruso, la dependencia determinó hacer una reducción de la cuota por <strong>“cambios en el margen de discriminación de precios”.</strong></p>



<p><em>“La Secretaría pudo analizar el comportamiento del precio de exportación de acuerdo a lo señalado en los puntos 68 al 107 de la presente resolución, y el valor normal observado durante el periodo de revisión descrito en los puntos 108 al 134 de la presente resolución, y pudo constatar que las <strong>exportaciones de Rusia mantienen una conducta discriminatoria de precios con un margen del 12.35%</strong>”, refirió la dependencia.</em></p>



<p>No obstante, la resolución especifica que<strong> “continúa el procedimiento administrativo de revisión de la cuota compensatoria”,</strong> lo que quiere decir que según la información que surja más adelante pudieran hacerse nuevos cambios.</p>



<p>La nueva cuota compensatoria entrará en vigor al día siguiente de la publicación en el DOF, es decir, mañana viernes.</p>



<p><a href="https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5702497&amp;fecha=21/09/2023#gsc.tab=0" target="_blank" rel="noreferrer noopener">La resolución completa puede consultarse aquí.</a></p>



<p>GC</p>


México reduce cuota compensatoria a la placa de acero ruso de 29.30% a 12.35%


<p>El Proyecto de <strong>Presupuesto de Egresos de la Federación </strong>de 2024 (PPEF 2024) que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) entregó el 8 de septiembre al Congreso de la Unión refleja la realidad política de México, señaló UBS.</p>



<p>Lo anterior, porque “<strong>está previsto que el gasto público aumente de 25% del producto interno bruto (PIB) en 2023 a 26.2% en 2024”.</strong></p>



<p>De acuerdo con el análisis “<em>Desafíos fiscales por delante”</em>, <strong>el mayor gasto responde a un aumento en los subsidios, así como los programas sociales, que pasarán del 2.4% al 2.7% del PIB, </strong>y las pensiones contributivas, que pasarán del 4.2% al 4.4% del PIB.</p>



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				</h4>

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				<div slot="more">
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<p>Según UBS, l<strong>as modificaciones “no deben pasarse por alto, ya que involucran categorías de gasto difíciles”.</strong></p>



<p>Además, alertó, <strong>el gasto público podría presionar la inflación, </strong>lo que a su vez, retrasaría la baja de la tasa de interés por parte del Banco de México (Banxico).</p>



<p>Por otro lado, advirtió que los <strong>requisitos de endeudamiento del sector público se incrementarán de 3.9% del PIB de 2023 a 5.4% en 2024,</strong> lo que representa el mayor déficit de los últimos 20 años.</p>



<p>“<em>Si este desvío presupuestario fuera puntual, no sería motivo de preocupación. UBS explica que el riesgo reside en que esto marque el inicio de una tendencia</em>”, señaló.</p>



<p>Cabe mencionar que el banco suizo pronóstico un<strong> incremento de 2.3% en la proporción de la deuda sobre el PIB hasta 48.8%</strong>, aumento “no despreciable -en nuestra opinión-, pero todavía cómodamente por debajo del 50%”.</p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/metas-de-recaudacion-fiscal-se-cumpliran-en-2024-deuda-esta-bajo-control-rogelio-ramirez/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Metas de recaudación fiscal se cumplirán en 2024; deuda, bajo control: Rogelio Ramírez</a></strong></p>



<p>UBS destacó que <strong>para mantener constante la deuda pública, el déficit debe reducirse del 5.4% del PIB en 2024 al 2.6% en 2025.</strong></p>



<p><em>“Hacienda planea lograrlo mediante una reducción significativa del gasto programable, es decir, de los programas sociales y los gastos de capital. Para <a href="https://twitter.com/UBS">UBS</a>, esto parece poco probable dada la presión del gasto sobre el gobierno entrante.</em></p>



<p><em>“La próxima administración tendría que aplicar una reforma fiscal para reforzar los ingresos públicos y permitir al gobierno mantener el ritmo de gasto. De lo contrario, es probable que persistan los déficits primarios y aumente la proporción deuda/PIB</em>”, concluyó.</p>



<p></p>



<p>er</p>


Presupuesto 2024 proyecta realidad política de México: UBS


<p>Las empresas de <strong>autotransporte de carga </strong>están listas para atender la demanda de<strong> traslado de mercancías </strong>ante la <strong>suspensión temporal </strong>de operaciones de<strong> 60 trenes</strong>, que anunció <strong>Ferrocarril Mexicano (Ferromex),</strong> debido al inusitado aumento de migrantes que usan los carros del ferrocarril para llegar a la frontera norte.</p>



<p>Miguel Ángel Martínez Millán, presidente de la <strong>Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar)</strong>, aseguró que existen<strong> suficientes vehículos automotores </strong>para ofrecer el <strong>servicio de transporte a las fábricas</strong> y demás productores que se vean afectados por la paralización de actividades que anunció Ferromex.</p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/corporativos/ferromex-tiene-acercamientos-con-autoridades-por-pausa-de-trenes-amf/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Ferromex tiene acercamientos con autoridades por pausa de trenes: AMF</a></strong></p>



<p>El dirigente empresarial aclaró que la suspensión de los trenes de Ferromex se refiere a la <strong>ruta que corre desde el sur de México hasta la frontera norte,</strong> y que los cálculos de Canacar respecto a la capacidad de respuesta de los &nbsp;camiones de carga toman en consideración solo esa ruta de transporte.</p>



<p>El dirigente empresarial también expuso que las<strong> delegaciones de la Cámara en las zonas geográficas que abarca la ruta del tren de Ferromex ya están al tanto&nbsp; de la situación,</strong> para poder atender una atípica solicitud de transporte de carga de los fabricantes, productores y grandes comerciantes, entre otros.</p>



<p>Miguel Ángel Martínez hizo estos comentarios en la inauguración este jueves de la <em>Convención Nacional de Canacar 2023,</em> que se realiza en Cancún, Quintana Roo.</p>



<p>En el contexto de este encuentro, <strong>Leonardo Gómez Vargas, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP),</strong> consideró que corresponde a las autoridades atender el problema de migración ilegal, en aras de no afectar las operaciones del comercio exterior.</p>



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<p>En los trabajos de la Convención, los empresarios del autotransporte de carga también se quejaron de los problemas al comercio que han causado las disposiciones de<strong> autoridades norteamericanas </strong>de<strong> reubicar personal de aduanas para detener la ola de migrantes </strong>a territorio norteamericano.</p>



<p>En los últimos días, <strong>se han cerrado los cruces Córdova-Américas</strong>, que colinda con Ciudad Juárez, Chihuahua, e <strong>Eagle Pass,</strong> que colinda con Piedras Negras, Coahuila.</p>



<p>Lo anterior ha provocado que los transportistas tengan que <strong>buscar otras aduanas para cruzar de México a Estados Unidos</strong>, lo que alarga los tiempos de espera y aumenta los costos de operación.</p>



<p>Asimismo, los empresarios del autotransporte lamentaron que las <strong>autoridades estatales de Texas, Estados Unidos, apliquen revisiones extra a los camones que cruzan </strong>desde México, para cerciorarse que no lleven migrantes ni mercancía ilegal en su interior.</p>



<p>En la Convención de Canacar también se mencionó como otro problema para el sector las <strong>fallas de los sistemas informáticos que han presentado las aduanas del lado mexicano</strong>, ya que el lunes de esta semana se cayó el sistema en todas las aduanas de la frontera norte, lo que interrumpió asimismo el tráfico de camiones de carga. <em>(Con información del diario El Universal)</em></p>



<p>GC</p>


Camiones de carga están listos para sustituir a trenes de Ferromex, si es necesario


<p>El gobierno de Estados Unidos insistió a México en la necesidad de<strong> alcanzar un acuerdo en la disputa</strong> que mantienen ambos países por la <strong>política energética</strong> del presidente Andrés Manuel López Obrador y también solicitó al gobierno mexicano que refuerce la <strong>vigilancia sobre los productos de acero y aluminio </strong>que se exportan al mercado norteamericano, para verificar que no provengan de terceros países.</p>



<p><strong>Jayme White, representante <a href="https://ustr.gov/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Comercial adjunto </a></strong>del gobierno de Estados Unidos, expuso estas preocupaciones al  <strong>subsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía, Alejandro Encinas Nájera, </strong>en una reunión de trabajo, que se realizó ayer en las instalaciones de la Secretaría de Economía, en la Ciudad de México.</p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/disputa-mexico-eu-por-energia-puede-resolverse-en-panel-de-controversias-ken-salazar/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Disputa México-EU por energía puede resolverse en panel de controversias: Ken Salazar</a></strong></p>



<p>La dependencia del gobierno mexicano publicó únicamente un mensaje en sus cuentas de redes sociales, sobre el encuentro entre White y Encinas Nájera, pero la oficina del Representante Comercial del gobierno norteamericano publicó hoy un comunicado sobre el contenido de la conversación.</p>



<p><em>“El embajador White también subrayó la <strong>urgente necesidad de que México atienda </strong>las<strong> serias preocupaciones que Estados Unidos </strong>ha presentado en el transcurso del actual proceso de consultas, bajo las reglas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), acerca de las <strong>políticas de México sobre energía</strong>”, refirió el comunicado.</em></p>



<p>Los comentarios del funcionario norteamericano sobre la disputa en materia energética cobran relevancia, ante la circulación reciente de informaciones respecto a que el gobierno norteamericano está en proceso de llevar este conflicto a un <strong>panel de solución de controversias</strong>, conforme a las reglas del T-MEC, ante los <strong>constantes reclamos de empresas norteamericanas </strong>quienes señalan que la<strong> política energética de México viola el Tratado.</strong></p>



<p>Incluso, la semana pasada, el<strong> embajador de Estados Unidos en México, Ken Salazar,</strong> manifestó a la prensa que el <strong>panel de solución de controversias es una buena opción </strong>para atender el conflicto.</p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/corporativos/grupo-mexico-confia-en-que-panel-del-t-mec-resolvera-conflicto-en-mina-san-martin/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Grupo México confía en que panel del T-MEC resolverá conflicto en Mina San Martín</a></strong></p>



<p>En la reunión de trabajo de ayer, White también reiteró a Encinas Nájera las <strong>preocupaciones de Estados Unidos sobre las exportaciones de acero y aluminio de México</strong> hacia ese país, ante la sospecha de que se embarquen productos originarios de otras regiones del mundo.</p>



<p><em>“En la reunión, el embajador White reiteró sus preocupaciones sobre el reciente aumento de importaciones en Estados Unidos de ciertos productos de acero y aluminio, procedentes de México, y la <strong>falta de transparencia sobre las importaciones de México de acero y aluminio de terceros países</strong>”, refirió el comunicado.</em></p>



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true"><p lang="es" dir="ltr">Previo al Segundo Diálogo <a href="https://twitter.com/hashtag/PYME?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PYME</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/TMEC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#TMEC</a> entre México, Estados Unidos y Canadá, el subsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía, Alejandro Encinas Nájera, se reunió con el representante Comercial Adjunto de 🇺🇸, Jayme White. Abordaron asuntos sustantivos de la… <a href="https://t.co/TGe1J76TUE">pic.twitter.com/TGe1J76TUE</a></p>&mdash; Economía México (@SE_mx) <a href="https://twitter.com/SE_mx/status/1704670328343924897?ref_src=twsrc%5Etfw">September 21, 2023</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
</div></figure>



<p>En este sentido, el funcionario norteamericano solicitó a su contraparte mexicano que<strong> “refuerce el monitoreo” de las exportaciones de productos de acero y aluminio a Estados Unidos</strong>, en cumplimiento de la<em> Declaración Conjunta de Estados Unidos y México de la Sección 232 sobre el Acero y el Aluminio</em>.</p>



<p>En otros temas, el funcionario norteamericano también expuso a su contraparte mexicano la relevancia de lograr avances en el actual periodo de consultas relacionado con las<strong> regulaciones de nuestro país en materia de pesca </strong>y su impacto para el medio ambiente.</p>



<p>Asimismo, los dos funcionarios abordaron lo relativo al marco regulatorio de México sobre<strong> manufactura de dispositivos médicos, </strong>así como la importancia de <strong>promover la competencia en el sector de telecomunicaciones</strong> y la realización de compras conforme a las obligaciones establecidas en el T-MEC de una manera abierta y transparente.</p>



<p>GC</p>


EU exige a México atender sus preocupaciones sobre energía, acero y aluminio


<p><strong>Las ventas minoristas crecieron 0.24% mensual en julio, con lo que se mantuvieron avanzando</strong>; sin embargo, este dato proyecta una importante desaceleración al considerar el 2.2% mensual reportado en junio.</p>



<p>Al interior, el avance de julio se debió al desempeño positivo de la mayoría de los componentes, ya que, <strong>de 22 sectores de la actividad económica, 12 mostraron crecimiento mensual.</strong></p>



<p>De acuerdo con datos del <em>Instituto Nacional de Estadística y Geografía</em> (Inegi), los <strong>sectores con mayor avance fueron el mobiliario, equipo y accesorios de cómputo, teléfonos,</strong> con un crecimiento de 6.77%; el de bebidas, hielo y tabaco, que avanzaron 6.63%; el de automóviles y camionetas, con un dinamismo de 2.73%.</p>



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<p>Lo anterior<strong> fue contrarrestado por los retrocesos de los artículos para el esparcimiento</strong> (-7.37%), exclusivamente a través de internet (-5.16%) y de motocicletas y otros vehículos de motor (-5.03%).</p>



<p><strong>A tasa anual, y considerando la serie original, las ventas al menudeo lograron una expansión de 5.1%, superando la estimación del mercado de 4.9%,</strong> pero disminuyendo desde el 5.9% anual de junio.</p>



<p>A su interior se observaron robustos avances en la venta de productos textiles, accesorios de vestir y calzado, así como en las tiendas de autoservicios y departamentales con tasas de crecimiento anual de 18.1% y 13.9% respectivamente, así como de 9.0% en las ventas en tiendas de abarrotes, alimentos, bebidas, hielo y tabaco.</p>



<p>Mientras que los ingresos en tiendas de artículos de ferretería y tlapalería, así como las ventas de vehículos de motor, refacciones, combustibles y lubricantes descendieron -3.8% y -5.7% anual, respectivamente.</p>



<p><strong>Te puede interesar:  <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/paquete-economico-inflacion-cerrara-2023-en-4-5-el-proximo-ano-en-3-8/">Paquete Económico: Inflación cerrará 2023 en 4.5%; el próximo año, en 3.8%</a></strong></p>



<p>Así, la <em>Encuesta Mensual de Empresas Comerciales</em> (<a href="https://twitter.com/INEGI_INFORMA/status/1704829100588777616">EMEC</a>) alcanzó un nuevo máximo histórico y, con <strong>respecto a niveles prepandemia (febrero 2020), el comercio al por menor de México mostró una expansión de 18.39%.</strong></p>



<p>Tras valorar los datos, Intercam Banco destacó que a pesar de los “vientos en contra”,<strong> las ventas minoristas en México continúan mostrando resiliencia </strong>al reportar su vigésimo noveno mes consecutivo de crecimiento real anual, “e inclusive mostrando un repunte en junio y julio con respecto a las lecturas menos favorable observadas entre marzo y mayo derivadas parcialmente de débiles desempeños mensuales”.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true"><p lang="es" dir="ltr">Para el mismo mes de referencia, las empresas comerciales al por menor registraron las siguientes variaciones mensuales en sus indicadores:<br><br>⬆️ 0.2%, ingresos por suministro<br>⬇️-0.6%, personal ocupado<br>↔️ 0.0%, remuneraciones medias<br><br>🖥️ <a href="https://twitter.com/hashtag/EMEC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#EMEC</a>: <a href="https://t.co/5sard7GoNi">https://t.co/5sard7GoNi</a><br><br>(2/2)</p>&mdash; INEGI INFORMA (@INEGI_INFORMA) <a href="https://twitter.com/INEGI_INFORMA/status/1704829100588777616?ref_src=twsrc%5Etfw">September 21, 2023</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
</div></figure>



<p>er</p>


Ventas minoristas crecieron en julio, aunque con menor dinamismo


<p>La gestión de la <strong>deuda pública ha sido responsable</strong> en la presente administración, al acudir al financiamiento para casos exclusivamente necesarios,<strong> sin comprometer la estabilidad de las finanzas públicas</strong>, aseguró el secretario de Hacienda y Crédito Público, <strong>Rogelio Ramírez de la O.</strong></p>



<p>En su comparecencia en la <em>Cámara de Diputados </em>con motivo de la glosa del quinto informe de gobierno, el funcionario insistió en que la administración del <strong>presidente Andrés Manuel López Obrador</strong> se ha distinguido de otros periodos presidenciales, al <strong>no elevar la deuda púbica y cumplir con los techos autorizados por el Poder Legislativo.</strong></p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/falso-que-gobierno-vaya-a-endeudar-mas-al-pais-en-2024-amlo/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Falso que gobierno vaya a endeudar más al país en 2024: AMLO</a></strong></p>



<p>Para el cierre de <strong>este año</strong>, el gobierno federal espera que el <strong>tope de la deuda se ubique en 46.5%</strong> como proporción del Producto Interno Bruto (PIB), que representará un <strong>aumento de 2.8 puntos porcentuales</strong> en relación con el techo de 2018, cuando comenzó el presente sexenio.</p>



<p><em>“Este incremento <strong>es casi una tercera parte</strong> del promedio de 8.2 puntos porcentuales observado en las dos <strong>administraciones anteriores</strong>”, aseguró Rogelio Ramírez.</em></p>



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<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true"><p lang="es" dir="ltr">El secretario Ramírez de la O enfatizó que el éxito de esta nueva visión de las políticas públicas es evidente. Entre 2018 y 2022, 5 millones de mexicanos salieron de la pobreza y por primera vez en la historia el porcentaje de la población en esta condición es menor a 40%.</p>&mdash; Hacienda (@Hacienda_Mexico) <a href="https://twitter.com/Hacienda_Mexico/status/1704584740366364936?ref_src=twsrc%5Etfw">September 20, 2023</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
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<p>A pesar del incremento de la tasas de interés a nivel internacional y dentro del mercado mexicano, la deuda pública se ha mantenido controlada, insistió el funcionario.</p>



<p><em>“En el caso nuestro sabemos que <strong>estamos dentro de una trayectoria de deuda que es sostenible y que está debajo de los límites,</strong> pero bastante por debajo de los límites de sostenibilidad”, aseguró el funcionario.</em></p>



<p>Lo anterior ante los reclamos de los diputados sobre la contratación de financiamiento para el gasto público, los elevados pasivos de <em>Petróleos Mexicanos (Pemex) </em>y el aumento que solicita la federación en el <strong>Paquete Económico de 2024.</strong></p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/deuda-del-gobierno-federal-en-2024-equivaldra-a-127000-pesos-per-capita/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Deuda del gobierno federal en 2024 equivaldrá a 127,000 pesos per cápita</a></strong></p>



<p>Ante los diputados del oficialista <em>Movimiento de Regeneración Nacional (Morena) </em>y los de la oposición, cuyos ánimos se encendieron a lo largo de la comparecencia, el encargado de la política económica del país desatacó que las <strong>finanzas públicas han logrado mantenerse en orden,</strong> gracias a una <strong>mejor recaudación</strong> que no se ha fincado en el aumento de impuestos, sino en una <strong>mejor fiscalización de los contribuyentes,</strong> así como en mecanismos de ahorro y austeridad en el gasto.</p>



<p><em>“Los efectos de estas medidas han demostrado que es <strong>posible incrementar los ingresos tributarios</strong> sin aumentar ni crear nuevos impuestos”, aseguró <a href="https://twitter.com/R_Ramirez_O" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Rogelio Ramírez.</a></em></p>



<p>De esta manera, el funcionario reiteró lo que dijo en la entrega del <em>Paquete Económico de 2024</em>, el pasado 8 de septiembre, en el sentido de que el <strong>combate a las prácticas de evasión y elusión</strong> fiscales aportará a la economía mexicana<strong> “una ganancia de carácter permanente de 1.7 puntos porcentuales del PIB”.</strong></p>



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true"><p lang="es" dir="ltr">El titular de <a href="https://twitter.com/hashtag/Hacienda?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Hacienda</a> aseveró que esta administración se ha diferenciado de las anteriores por la conducción eficiente de la deuda pública, logrando mantenerla en un nivel estable y sostenible hacia el mediano plazo, a pesar del volátil entorno global en las tasas de interés.</p>&mdash; Hacienda (@Hacienda_Mexico) <a href="https://twitter.com/Hacienda_Mexico/status/1704581522483826994?ref_src=twsrc%5Etfw">September 20, 2023</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
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<p>En este sentido, Rogelio Ramírez consideró que la <strong>recaudación fiscal cumplirá sus metas en 2024,</strong> que constituye el último del gobierno de López Obrador.</p>



<p>Recordó que la presente administración promovió <strong>cambios legales y regulatorios</strong> para afinar la recaudación, lo que ha contribuido a enfrentar la evasión fiscal.</p>



<p><em>“Entre estas acciones destacan la <strong>eliminación de la compensación universal, la catalogación como delito grave del fraude fiscal </strong>y la <strong>eliminación de condonaciones a grandes contribuyentes.</strong> Los efectos de estas medidas han demostrado que es posible incrementar los ingresos tributarios sin aumentar, ni crear nuevos impuestos”, aseguró Ramírez de la O.</em></p>



<p>GC&nbsp;</p>


Metas de recaudación fiscal se cumplirán en 2024; deuda, bajo control: Rogelio Ramírez


<p>Analistas de instituciones bancarias y casas de bolsa, consultados en la Encuesta Citibanamex de Expectativas (ECE), consideran que <strong>la economía mexicana crecerá 3.2% este año</strong>, por arriba de la estimación de 3.1% de hace quince días.</p>



<p><strong>Para 2024, la expectativa del consenso aumentó a 1.9%, </strong>desde el 1.7% pensado anteriormente (y la mayor estimación para la economía desde marzo de este año).</p>



<p>En tanto a la <strong>inflación general, los especialistas suponen que cerrará el año en una tasa de 4.70%</strong> y en 4.00% en 2024, mismo estimado que hace quince días.</p>



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					<a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/nearshoring-ya-impulsa-a-la-economia-aunque-aun-esta-en-etapa-temprana-imef/" class="dnp-circular-more" >Leer más</a>
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<p>No obstante,<strong> las expectativas de inflación subyacente para 2023 disminuyeron ligeramente a 5.10% </strong>desde 5.17% en la encuesta anterior, mientras que para 2024 se mantuvieron sin cambios en 4.00%.</p>



<p>Cabe mencionar que la mediana de las proyecciones para la inflación anual promedio en 2025-2029 se ubicó en 3.80%, igual que en la encuesta anterior.</p>



<p><strong>Sólo para septiembre, los analistas proyectan que la inflación general se ubique en 4.5% anual, </strong>tras un avance mensual de 0.48%. Para el subíndice subyacente los encuestados pronostican un incremento mensual de 0.35%, o 5.74% anual.</p>



<p><strong>Te puede interesar:  <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/paquete-economico-inflacion-cerrara-2023-en-4-5-el-proximo-ano-en-3-8/">Paquete Económico: Inflación cerrará 2023 en 4.5%; el próximo año, en 3.8%</a></strong></p>



<p>Bajo este contexto,<strong> el consenso proyecta recortes a la tasa de política monetaria hasta el próximo año.</strong></p>



<p>La mediana de las estimaciones para el próximo movimiento en la tasa de política monetaria se mantiene en un recorte de 25pb para febrero de 2024, sin cambios con respecto a la ECE anterior.</p>



<p>“<em>Sin embargo, tres de 33 participantes pronostican el primer recorte para noviembre de 2023, mientras que siete participantes lo proyectan para diciembre de 2023</em>”, resaltó la <a href="https://twitter.com/Citibanamex">ECE</a>.</p>



<p><strong>Lo más tarde que se estima el primer recorte es en junio de 2024 </strong>(anticipado por un analista). Las previsiones para la tasa de política monetaria al cierre de 2023 y 2024 continúan en 11.25% y 8.50%, respectivamente, sin cambios desde la última encuesta.</p>



<p>Finalmente, sobre el<strong> tipo de cambio,</strong> los especialistas <strong>pronostican que cerrará 2023 en 17.60 pesos por dólar, </strong>por debajo de la estimación de 17.70 de nuestra encuesta anterior, “y la menor proyección para el “Nivel del Tipo de Cambio al cierre de año” (para el año correspondiente) desde febrero de 2016”.</p>



<p>Para el cierre de 2024, el pronóstico disminuyó a 18.70 unidades por billete verde, desde 18.78 en nuestra encuesta pasada.</p>



<p></p>



<p>er</p>


Economía mexicana cerrará 2023 con mayor dinamismo: Encuesta Citibanamex


<p>Las empresas de <strong>seguridad privada</strong> se encuentran en crecimiento ya que, al mes de agosto, había registradas unas <strong>7,402 empresas</strong> ante el <strong>Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS)</strong>, lo que supone un <strong>incremento de 1.25%</strong> respecto al cierre de 2022.</p>



<p>Además, el <strong>empleo ha repuntado 2.7%</strong> entre enero y agosto de 2023, en relación con el mismo lapso de 2022, ya que al corte de agosto pasado, las empresas de seguridad privada tenían una plantilla de <strong>437,093 trabajadores</strong>, con sueldos promedio de <strong>9,576 pesos mensuales</strong>, informó este miércoles la asociación <strong>Agrupaciones de Seguridad Privada Unidas por México (ASUME)</strong>, en la presentación de las estadísticas más recientes de la industria de la seguridad privada.</p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/coparmex-urge-a-expedir-ley-para-regular-seguridad-privada/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Coparmex urge a expedir ley para regular seguridad privada</a></strong></p>



<p>En este sentido, las empresas del sector advierten que su panorama en el futuro inmediato es positivo, no solo por el crecimiento de la economía mexicana, sino también por la llegada de nuevas inversiones al país, derivado del <strong>proceso internacional de relocalización de empresas o “nearshoring”.</strong></p>



<p><em>“La <strong>seguridad privada está en crecimiento</strong> a un ritmo acelerado pese a enfrentar serios problemas como la <strong>informalidad, la competencia desleal y las altas tasas de interés</strong> que representan un obstáculo a la modernización tecnológica”, refirió la <a href="https://www.asumeseguridad.org/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">organización </a>en la presentación de sus estadísticas, y cuyos comentarios fueron recogidos en un comunicado.</em></p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" width="744" height="417" src="https://cdn.fortunaypoder.com/2023/09/Captura-de-pantalla-2023-09-20-a-las-19.06.27.png" alt="" class="wp-image-366629"/></figure></div>


<p><em>La ASUME destacó la relevancia de impulsar la <strong>modernización tecnológica</strong> de las empresas del sector, para “estar en el lugar ideal y <strong>responder a los retos que el nearshoring </strong>les impone”, ya que una mayor presencia de unidades productivas implica una mayor demanda de servicios de guardia, custodia y vigilancia.</em></p>



<p>En sus análisis, la organización refirió que México ya está en proceso de captar inversiones derivadas de la relocalización de plantas y que en 2022 se observó que <strong>13 entidades federativas recibieron 99% de la inversión extranjera</strong>, las cuales son: Aguascalientes, Baja California, Ciudad de México, Chihuahua, Coahuila, Durango, Estado de México, Guanajuato, Jalisco, Querétaro, Nuevo León, San Luis Potosí y Yucatán.</p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/nacional/que-opina-claudia-sheinbaum-sobre-el-nearshoring/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">¿Qué opina Claudia Sheinbaum sobre el nearshoring?</a></strong></p>



<p>Ante el movimiento que ha provocado la recepción de nuevas inversiones productivas al país, también se advierte un <strong>aumento en la demanda de servicios de seguridad</strong> en las <strong>ciudades industriales del país, </strong>lo que ha provocado una rotación del empleo del sector y un <strong>incremento de los sueldos promedio</strong>.</p>



<p>ASUME refirió que <strong>Zapopan, Jalisco, </strong>paga salarios mensuales de hasta <strong>27,897 pesos</strong>; mientras que <strong>Córdoba, Veracruz, </strong>ha tenido que pagar <strong>19,510 pesos mensuales</strong> al personal de seguridad.</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" width="749" height="427" src="https://cdn.fortunaypoder.com/2023/09/Captura-de-pantalla-2023-09-20-a-las-19.06.05.png" alt="" class="wp-image-366630"/></figure></div>


<p>También destacan los casos de <strong>Culiacán, Sinaloa, y Monterrey, Nuevo León, </strong>con salarios promedio de 19,261 pesos y 18,261 pesos mensuales, todas ellas regiones con vocaciones económicas relacionadas con las industrias manufacturera, logística y de la construcción, así como de los servicios.</p>



<p>En la presentación de las estadísticas, los representantes de las empresas de seguridad privada aceptaron que las<strong> actividades criminales dirigidas al sector productivo continúan </strong>como “un dolor de cabeza”, de ahí que los fabricantes y agentes económicos han tenido que <strong>cambiar de hábitos de trabajo para protegerse, </strong>lo que también constituye un desafío para el sector de la seguridad privada, que debe adaptarse a las circunstancias.</p>



<p><em>“Hoy la operación de los grupos delincuenciales ha cambiado y también ha hecho cambiar toda la logística de las empresas, cuyos <strong>camiones ya difícilmente transportan mercancías por las noches</strong>, <strong>lo hacen en convoyes y utilizan diferentes formas de seguridad </strong>para hacer llegar los productos a su destino”, dijo Víctor Presichi, expresidente de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Seguridad y Protección Vehicular (Aneprevi), citado por el comunicado.</em></p>



<p>GC</p>


“Nearshoring” ya está en el “radar” de las empresas de seguridad privada


<p>La <em>Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS)</em> y el <em>Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL) </em>presentaron la <strong>plataforma Repositorio de Información Laboral</strong>, que constituye la primera <strong>fuente de información</strong> de su tipo en el país, que publica los <strong>contratos colectivos de trabajo existentes</strong>, así como los <strong>registros de los sindicatos democráticamente electos</strong> y los estatutos de los sindicatos, entre otros datos.</p>



<p>Las autoridades del trabajo presumieron este miércoles que el <strong>Repositorio de Información Laboral </strong>es <strong>pionero en América Latina,</strong> ya que no existe una plataforma parecida en la región, por medio de la cual se da <strong>“carpetazo” a la opacidad </strong>que existía sobre qué sindicatos tenían contratos colectivos de trabajo con qué empresas, el contenido de esos contratos colectivos, así como los nombres de los comités directivos de los sindicatos, lo cual hoy día parece inconcebible.</p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/corporativos/trabajadores-de-goodyear-en-slp-eligieron-a-un-sindicato-independiente/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Trabajadores de Goodyear en SLP eligieron a un sindicato independiente</a></strong></p>



<p>El Repositorio comienza a funcionar con <strong>600,000 documentos, </strong>entre <strong>contratos colectivos de trabajo</strong>, <strong>reglamentos interiores</strong>, <strong>tomas de nota de los sindicatos</strong> y <strong>estatutos de las organizaciones sindicales</strong>. Se puede consultar en este sitio <a href="https://repositorio.centrolaboral.gob.mx/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://repositorio.centrolaboral.gob.mx/</a></p>



<p>Dentro de la plataforma se puede consultar información actual y también histórica de los sindicatos, la cual está disponible para trabajadores, investigadores, estudiantes, autoridades y público en general.</p>



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<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true"><p lang="es" dir="ltr">🇲🇽🤝 ¡Histórico! Toda la información sindical y contratos colectivos en un sólo lugar, accesible para todas y todos. Más de 600 mil documentos al alcance de un click. 💻<br><br>México avanza hacia la <a href="https://twitter.com/hashtag/TransparenciaLaboral?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#TransparenciaLaboral</a> 💼📚 <a href="https://twitter.com/hashtag/CFCRL?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CFCRL</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/RepoLab?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#RepoLab</a><br><br>¡Espéralo pronto! <a href="https://t.co/qs4cxf0NjU">pic.twitter.com/qs4cxf0NjU</a></p>&mdash; Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (@Centrofcrl) <a href="https://twitter.com/Centrofcrl/status/1704297243249979458?ref_src=twsrc%5Etfw">September 20, 2023</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
</div></figure>



<p><em>“Estamos dando una <strong>despedida a la opacidad </strong>que existía en el mundo del trabajo y continuamos con su transformación. Además, es una herramienta que en la medida en que las y los trabajadores vayan avanzando en el conocimiento de ésta, les permitirá tener una<strong> mejor posibilidad del ejercicio de la democracia sindical</strong>”, refirió<strong> Marath Bolaños López, secretario del Trabajo y Previsión Social,</strong> citado por un comunicado.</em></p>



<p>El Repositorio contiene la <strong>digitalización de todos los expedientes registrales</strong> que fueron transferidos en el 2020 al CFCRL, pero también se compone de la información que se generó a raíz de los <strong>procesos de legitimación de los contratos colectivos de trabajo</strong>, que se pusieron en marcha a nivel nacional, y que fue un requisito legal que estableció la reforma laboral de 2019.</p>



<p><strong>Te puede interesar: <a href="https://editorial.fortunaypoder.com/economia/termino-el-tramite-de-los-ultimos-contratos-colectivos-de-trabajo-que-faltaban-por-legitimarse/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Más de 3,800 contratos colectivos de trabajo aún se encuentran en proceso de validación</a></strong></p>



<p><strong>Alfredo Domínguez Marrufo, director del <a href="https://twitter.com/Centrofcrl" target="_blank" rel="noreferrer noopener">CFCRL,</a></strong> reconoció que la preparación de la plataforma tuvo la cooperación del <strong>Departamento del Trabajo del gobierno de Estados Unidos,</strong> así como de especialistas e investigadores mexicanos especializados en la materia laboral.</p>



<p><em>“El Repositorio no hubiera sido posible sin la existencia previa de un<strong> Registro Nacional Laboral y sin la digitalización de los expedientes</strong> que se realizó en cada junta laboral; sin la revisión y sistematización de dichos registros y con la legitimación por la que se depurado más de 100,000 contratos colectivos de trabajo”, refirió Domínguez Marrufo, citado por el comunicado.</em></p>



<p>GC</p>


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