Los trabajadores afiliados al Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (Infonavit), que residan en la Ciudad de México, tendrán mayores facilidades para utilizar su crédito hipotecario en la autoconstrucción de su casa-habitación o bien para realizar obras de ampliación y mejoramiento de la que ya tienen.



El Infonavit y la Secretaría de Desarrollo urbano y Vivienda de la Ciudad de México (Seduvi) firmaron un convenio de colaboración en el que ambos organismos se comprometen a simplificar los trámites administrativos para proyectos financiados por créditos <a href="https://twitter.com/Infonavit" target="_blank" rel="noreferrer noopener">del Infonavit.</a>



De esta forma, los trabajadores interesados podrán usar el financiamiento para la construcción, ampliación o mejoramiento de una vivienda de hasta 120 metros cuadrados, informaron las dos instituciones a través de un comunicado conjunto.



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Un requisito indispensable consiste en que los proyectos de vivienda deberán estar avalados por un asesor técnico o constructora y revisados por un verificador registrado ante el Infonavit, ya que “serán los responsables de que la obras cuenten con dotación de servicios, condiciones básicas de habitabilidad y cumplan con lo que señala el Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal y sus normas técnicas complementarias”.



Asimismo, los proyectos deberán cumplir con lo establecido en la Ley de Desarrollo Urbano del Distrito Federal y su reglamento vigente y otras normas relacionadas en términos de uso de suelo, número de niveles permitidos y coeficientes de utilización y ocupación del suelo, entre otros aspectos.



El convenio lo firmaron Carlos Martínez Velázquez, director general del Infonavit, y Rafel Gregorio Gómez Curz, secretario de Desarrollo Urbano y Vivienda de la Ciudad de México.



GC

Firma de convenio entre Infonavit y Seduvi CDMX

Facilitan a trabajadores de CDMX uso de crédito Infonavit para autoconstrucción de vivienda

El Gobierno de la Ciudad de México, a través de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi), lanzó la convocatoria para que arquitectos, urbanistas, ingenieros y paisajistas participen en el diseño de un memorial del sismo del 19 de Septiembre de 2017.

Como parte de la resiliencia de la ciudad, el gobierno capitalino indicó que se considera necesario la construcción de un memorial que se constituya en un espacio ciudadano-gubernamental.

“Dicho lugar, al mismo tiempo de recordarnos a las víctimas del sismo del 19 de septiembre de 2017, sea considerado un espacio que facilite las tareas de información, acercamiento, estudio y exposición de eventos relacionados con un sismo y otros factores de riesgo para la ciudad”, añadió el gobierno.

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Los concursantes deben residir en la capital del país con 5 años de experiencia comprobable y podrán integrar equipos interdisciplinarios, con estudiantes, organizaciones o colectivos para presentar propuestas.

Las bases, lineamientos, y condiciones se podrán consultar en la página oficial de internet de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda de la Ciudad de México, publicó el gobierno de la ciudad a través de la Gaceta Oficial.

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LP

Lanzan convocatoria para construir memorial del 19S

El Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, hizo oficial el acuerdo con la Secretaría de Desarrollo Social (Sedesol) para que puedan utilizarse los recursos del Fondo de Aportaciones para la Infraestructura Social (FAIS) en la reconstrucción de las viviendas afectadas por los sismos de septiembre.

Desde el Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano (C5) de la capital, Mancera señaló que se podrán reorientar hasta 700 millones de pesos (mdp), y detalló que, por el momento, fueron autorizados 100 mdp para labores de reconstrucción en Tláhuac y Xochimilco.
<blockquote>“Con esto que acabamos de firmar, con este documento lo que se va a poder hacer en la Ciudad de México, es comprometer ese recurso que se tenía para otras tareas, hacia la reconstrucción”, expuso.</blockquote>
Agregó que Sedesol reorientará 10 mdp más para la ampliación del programa de Mejoramiento Barrial.

Especificó que con estos recursos se construirán casas antisísmicas en ambas delegaciones y señaló que se estará trabajando en las grietas. Estas últimas podrían absorber un gasto de entre 50 y 80 millones de pesos.
<blockquote>&#8220;Se permitió la construcción en donde están las grietas, y éstas no se atendieron. Hoy, lo que se tiene que hacer es atenderlas. No las vamos a dejarlas así. Hasta ahora, se ha hablado que las grietas pueden costar entre 50 y 80 millones de pesos”, subrayó.</blockquote>
Finalmente, Mancera estableció que dio la instrucción para que se refuerce la atención en los módulos de servicio en ambas delegaciones, y así facilitar los trámites en Seduvi, Consejería Jurídica, Desarrollo Social, Invi y todas las áreas.

<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">Luego de casi 17 años, logramos que <a href="https://twitter.com/hashtag/CDMX?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CDMX</a> acceda al <a href="https://twitter.com/hashtag/FAIS?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#FAIS</a>, hoy estos recursos servirán para continuar en labores de <a href="https://twitter.com/hashtag/Reconstrucci%C3%B3nCDMX?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ReconstrucciónCDMX</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/mm?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#mm</a> <a href="https://t.co/7ykndUlK08">pic.twitter.com/7ykndUlK08</a>&mdash; Miguel Ángel Mancera (@ManceraMiguelMX) <a href="https://twitter.com/ManceraMiguelMX/status/921074111492784128?ref_src=twsrc%5Etfw">October 19, 2017</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

ERC

Liberan recursos del FAIS para reconstrucción en la CDMX

La Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi) opera una ventanilla única para atender las solicitudes de certificados únicos de zonificación de uso de suelo y de revalidación de los carnets de los Directores Responsables de Obra (DRO) y corresponsables, a fin de apoyar las acciones de reconstrucción de la Ciudad de México luego del sismo de septiembre pasado.
<blockquote>“Habilitamos Ventanilla Única Provisional en Av. Veracruz #24, Col. Roma Norte. Se atenderán exclusivamente solicitudes de Certificados Únicos de Zonificación de Uso de Suelo y Revalidación de Carnets de DRO. Lunes a Viernes, de 8:30 a 13:30 horas”, recordó la dependencia capitalina en su cuenta @seduviCDMX en Twitter.</blockquote>
La víspera, la dependencia publicó en la Gaceta Oficial que esta ventanilla única provisional para la obtención de Certificados Únicos de Zonificación de Uso de Suelo Digital estará abierta debido a que a la fecha no cuentan con instalaciones definitivas que permitan el adecuado funcionamiento para la atención de todos los asuntos de su competencia.

Se ubica en avenida Veracruz número 24, en la colonia Roma Norte, de la delegación Cuauhtémoc, con un horario de atención al público en general en días hábiles de 08:30 a 13:30 horas.

Lo anterior, expuso, porque resulta importante dar la atención inmediata que redundará en la aportación de los elementos necesarios para una rápida reconstrucción de la capital y pronta atención a la ciudadanía que requiere de la supervisión de inmuebles afectados por el movimiento telúrico del 19 de septiembre pasado.

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<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es">
Se habilita Ventanilla Única Provisional en Av. Veracruz #24, Col. Roma Norte. Se atenderán exclusivamente solicitudes de Certificados Únicos de Zonificación de Uso de Suelo y Revalidación de Carnets de DRO.
Horario: Lunes a Viernes, 8:30 a 13:30 hrs. <a href="https://t.co/OUAX5gCpyW">pic.twitter.com/OUAX5gCpyW</a>
— SEDUVI CDMX (@seduviCDMX) <a href="https://twitter.com/seduviCDMX/status/918843184389722112?ref_src=twsrc%5Etfw">13 de octubre de 2017</a></blockquote>
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jam

Activa Seduvi CDMX ventanilla para revalidar a responsables de obra

Por ser considerados de riesgo inminente, serán demolidos 160 inmuebles en la Ciudad de México, luego de presentar graves daños estructurales debido al terremoto del 19 de septiembre, así lo informó el secretario de Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi) de la capital, Felipe de Jesús Gutiérrez Gutiérrez.

En conferencia de prensa, el titular de Seduvi CDMX indicó que algunas de las demoliciones podrían iniciar este fin de semana, aunque no definió cuáles, debido a que “se debe cumplir con una ruta jurídica”.
<blockquote>“La ruta consiste en acordar la demolición con los propietarios en común acuerdo y que esta sea aprobada por el Comité de Emergencias”, expuso.</blockquote>
Subrayó que a partir del dictamen que firma el Comité de Emergencias, la Secretaría de Obras procederá al derribo.
<blockquote>“Ya está muy avanzado este proceso, hay varios inmuebles en la colonia Juárez, como el de Génova, que están en este listado inicial para proceder a la demolición”.</blockquote>
Junto a Edmundo Gutiérrez, procurador general de Justicia capitalino y Hiram Almeida, secretario de Seguridad Pública local, Gutiérrez Gutiérrez mencionó que los 160 edificios son apenas el primer paquete de las más de dos mil edificaciones que están catalogadas en código rojo.

Refirió que antes de decidir su demolición, cada inmueble deberá pasar por un segundo y hasta un tercer estudio antes de determinar su derrumbe.

Mientras tanto, se inició con la demolición del edificio de Álvaro Obregón 286, en donde murieron 48 personas.

Respecto al costo de la demolición, indicó que eso depende del tamaño del procedimiento, aunque reiteró que la intención es no poner en riesgo los inmuebles aledaños a los afectados por los sismos ni a las personas.
<blockquote>&#8220;El método es no poner en riesgo a nadie, por lo que no se utilizarán explosivos ni métodos masivos o de maquinaria pesada que ponga en riesgo a las construcciones colindantes.

Tienen que ser métodos cuidados a través de las tecnologías que se tienen. Pronto vamos a empezar con esto”, concluyó.</blockquote>
En tanto, Almedida precisó que la Secretaría de Seguridad Pública local custodia 271 inmuebles y 12 campamentos, a fin de resguardar los bienes.

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ERC

Alistan demolición de 160 inmuebles dañados por sismo

El Gobierno de la Ciudad de México Público en la Gaceta Oficial un decreto a través del cual se mandata que directores responsables de obra (DRO) corresponsables en seguridad estructural (CSE) realicen las revisiones de inmuebles sin costo alguno.

Esto, explica la publicación, debido a la necesidad de tener certeza del estado que guardan las estructuras de los edificios para garantizar la seguridad de la ciudadanía y determinar las acciones a seguir.
<blockquote>&#8220;Estarán obligados a realizar las acciones necesarias para la emisión de los dictámenes en los inmuebles que sean captados por la Seduvi (Secretaria de Desarrollo Urbano y Vivienda) en coordinación con los Colegios de Profesionistas, a través de una solicitud o los detectados por las propias autoridades de la Ciudad de México&#8221;.</blockquote>
Esto, luego de que la población capitalina denunciara cobros excesivos por parte los especialistas en peritaje de estructuras, quienes empezaron a brindar sus servicios de revisión luego del sismo de 7.1 grados que sacudió la capital mexicana el 19 de septiembre y que ha dejado una estela de derrumbes, asi como edificios dañados y miedo en la población.

La Gaceta Oficial indica que los DRO&#8217;s y CSE deberán estar debidamente acreditados por la comisión de Directores Responsables de Obra y Corresponsables (CADROC) con carnet vigente y sin sanción alguna para emitir en el ámbito de su competencia.

A su vez, el Colegio de Ingenieros Civiles de México, A.C. (CICM), de la Sociedad Mexicana de Ingeniería Estructural, A.C. (SMIE) y de la Cámara Nacional de Empresas de la Construcción (CNEC) México dieron a conocer su participación en este acuerdo, no obstante, por el tipo de revisiones que deben hacer, habrá algunos servicios que sí se deberán pagar.
<blockquote>En un comunicado conjunto explican: &#8220;Es necesario hacer notar que algunos estudios requieren tiempo y condiciones especiales de trabajo, que será imposible atender de forma gratuita. En este caso, los miembros de CICM, SMIE y CNEC se comprometen a que los costos y honorarios serán los básicos indispensables para cubrir el costo esencial de los servicios&#8221;.</blockquote>
Confirman que el personal de las tres instituciones está debidamente capacitado, actualizado y certificado, además de que se trabaja de forma conjunta con las autoridades capitalinas.

foto sep, escuela, revisión, inmuebles, edificio

Deberán especialistas en infraestructura revisar casas y escuelas sin cobro… en CDMX

El secretario de Desarrollo Urbano y Vivienda de la Ciudad de México, Felipe de Jesús Gutiérrez, indicó que como parte de la Plataforma CDMX que atenderá la urgencias sociales y económicas de la población tras el sismo del 19 de septiembre, se creó la Comisión para la Reconstrucción, Recuperación y Transformación de la Ciudad de México.

La Comisión tendrá la labor de enfocar los esfuerzos que permitirán atender las emergencias de la población e impulsar la reconstrucción de la CDMX. También tiene el objetivo de asegurar la coordinación efectiva de dichas acciones, comunicar avances y resultados de forma clara y precisa, y garantizar la rendición de cuentas ante la sociedad.

<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">La Comisión de Reconstrucción de la CDMX contará con personal dedicado a atender a la ciudadanía e impulsar la recuperación de CDMX. <a href="https://t.co/V381t2cvlr">pic.twitter.com/V381t2cvlr</a>&mdash; Secretaría de Obras y Servicios CDMX (@SOBSECDMX) <a href="https://twitter.com/SOBSECDMX/status/912710828691820545?ref_src=twsrc%5Etfw">September 26, 2017</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Sobre la Plataforma CDMX, el funcionario explicó que incluye un paquete inicial de respuestas a urgencias sociales y económicas de la población, con el que se pretende atender la vulnerabilidad social entre damnificados y facilitará la reparación y reconstrucción de viviendas.

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Con la plataforma única de datos oficiales, el gobierno de la CDMX también busca darle seguimiento a la coordinación y tener un mayor control de las acciones de apoyo que se realizan como respuesta a la emergencia por el sismo del 19 de septiembre.
<blockquote>“Sirve para registrar y validad información de las personas, integrar y coordinar el despliegue de programas de atención y apoyo, y consolidar un sistema que permita dar seguimiento, coordinación y control de forma continua a lo largo de los esfuerzos de atención a emergencias”.</blockquote>
https://twitter.com/Felipe_CDMX/status/912726391728349190

ERC

Crean comisión para reconstruir y transformar la CDMX tras sismo

La Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi) modificó los montos máximos de venta del Infonavit y del Fovissste en la Ciudad de México, con el propósito de impulsar la construcción de viviendas para sus derechohabientes.

A través de la Gaceta Oficial se informó que, para la venta de viviendas de Infonavit el monto máximo será de un millón 831 mil 327 pesos, mientras que las del Fovissste no podrán rebasar los 981 mil 264 pesos.

En el documento se informa también que el proyecto que se presente para construir vivienda deberá cumplir con las normas de ahorro de agua y energía en 70%, lo cual tiene que estar sustentado en los planos y las memores que suscriba el director responsable de obra.

Asimismo, se expone que los trabajadores que gocen de créditos del Infonavit y/o Fovissste deberán ajustarse a los lineamientos de la Norma para impulsar y facilitar la construcción de vivienda de interés social y popular en suelo urbano.
<blockquote>“Dicha Norma deberá aplicarse exclusivamente en suelo urbano, en los predios que se encuentren ubicados al interior de las poligonales denominadas ‘zonas’ o ‘corredores’ y en zonificaciones clasificadas con los usos de suelo habitacional, habitacional con comercio, habitacional con oficina, habitacional mixto y centro de barrio”.</blockquote>
Finalmente, la publicación informa que la Norma no aplicará en suelo de conservación; zonas de alto riesgo y/o vulnerabilidad; predios que no tengan acceso a la vía pública; y predios cuyo frente a vía pública sea menor a ocho metros de ancho.

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ERC

Seduvi modifica montos máximos para la venta de vivienda en CDMX

En la Ciudad de México hay tantos vehículos que hasta en redes sociales se proponía que el gentilicio para los que la habitan sea &#8220;trafiqueños&#8221;, debido a la cantidad de &#8220;tráfico vehicular (sic), con el que residentes, visitantes y turistas se enfrentan día a día.

Es la entidad donde más horas se pasan en un automotor, con 227 al año, lo que genera un desgaste emocional y físico para las personas que viven en la zona conurbada y trabajan en la CDMX al no tener posibilidad de adquirir una vivienda en esta urbe.

Una gran parte de estos problemas se pueden resolver al dejar de construir estacionamientos, infraestructura que justo ahora ocupa 40% del terreno construido, según datos del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés) en conjunto con el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).

Esto se traduce en un desaprovechamiento de recursos y espacios, que pueden ser utilizados para mejorar la movilidad y el medio ambiente en la ciudad.
<blockquote>&#8220;Los requerimientos de cajones solo incrementan los precios de vivienda, bienes y servicios, y dan pie a una sobre oferta de cajones que incentiva el uso del auto. Sin duda, los recursos destinados a la construcción de estacionamientos, podrían ser canalizado a mejorar los sistemas de transporte que han demostrado ser más eficientes, impulsando así la construcción de más líneas de Metrobús, ciclovías, estaciones de bicicletas públicas EcoBici&#8221;, afirman.</blockquote>
Y es que las normas de construcción obligaban a que por cada obra de vivienda, comercial o de oficinas se destinará al menos 30% del espacio para aparcar automotores, en caso de no poder construirlo, debían rentar a fin de dar este servicio a los usuarios del inmueble, esto llevó a que se construyeran más estacionamientos que cualquier otra obra, con un costo promedio por cada cajón de 200 mil pesos.

Esta política de construcción, también llevó al empeoramiento del tráfico, así como un encarecimiento acelerado de la vivienda bien ubicada.

Aunado a ello, en la capital mexicana hay 6.5 millones de cajones de estacionamiento aunque sólo se tienen registrados 4.7 millones de vehículos, según cifras de 2016.

En su estudio El Peso de los Estacionamientos, el IMCO refleja que 71.3% de los capitalinos y visitantes se traslada en transporte público, 5.4% en taxi, 21.5% en automóvil y 0.8% en bicicleta, por lo que la existencia de los cajones de estacionamiento mostró su ineficacia.

Menos cajones para una mejor ciudad

Unos meses atrás, el IMCO, en conjunto con ITDP realizaron el concurso &#8220;Menos Cajones, Más Ciudad&#8221;, exponiendo obras donde el espacio urbano era mejor aprovechado sin lugares para vehículos, ahí el jefe de Gobierno Miguel Ángel Mancera, anunció que se preparaba una norma distinta, la cual se promulgó el pasado martes.

Según la Norma Técnica Complementaria para el Proyecto Arquitectónico en Materia de Estacionamiento, las edificaciones que se realicen en la CDMX no tendrán obligatoriedad de construir estacionamientos, excepto los hospitales, funerarias, estaciones de policía y bomberos.

Se establece como máximo que el 30% de del espacio se destine a estacionamiento (siendo que 30% era el mínimo obligado); en caso de que los constructores decidan tener más, pagarán una multa, la cual se sumará al Fondo de Movilidad.

Mientras que aquellos desarrollos que ya tienen estacionamientos y quieran cambiar, podrán tener beneficios fiscales, siempre que los espacios se destinen para vivienda, recuperación urbana, entre otras, afirmó el jefe de Gobierno.

El cambio era necesario, según el estudio del IMCO, de no hacerlo, en 3 años se construirían al menos 175 mil cajones de estacionamiento en la Ciudad de México, cuando existe un déficit de vivienda de al menos 70 mil al año. No construirlos ayudaría a reducir 100 mil toneladas de CO2 y otros contaminantes.

Se calcula que los recursos para el estacionamiento en un proyecto inmobiliario o de oficinas, rondan los 324 millones de pesos, equivalentes a la obra de 4 líneas de Metrobús, con beneficio de 700 mil usuarios, en vez de beneficiar a los 40 mil que usan automóvil.

También se podrían usar para construir 60 kilómetros de ciclovías, para comprar 7,330 bicicletas para Ecobici y el rediseño de 2.9 kilómetros de calle completa.

Al reducir los cajones se desincentiva el uso del automóvil, las viviendas podrán bajar su costo aun estando cerca de áreas con buena infraestructura de transporte público y se podrá realizar más inversión en transporte público y movilidad no motorizada.

El CoRe Foro Urbano y sus miembros celebraron los cambios a la reglamentación y pugnan porque por primera vez se reconozca las distintas zonas de la ciudad en función de su accesibilidad a transporte público y que en donde haya más infraestructura serán más estrictos los límites máximos.

Igual de importante es que exista un seguimiento a la creación del Fondo de Movilidad, será de suma importancia seguir velando por la transparencia y la rendición de cuentas de los recursos que la norma genere.

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¿Por qué limitar los estacionamientos en la CDMX?

Promulgan la Norma que regula las construcciones en la capital mexicana, se reducirá el pago de impuestos a los que destinen menos lugar para aparcar vehículos o para los que cambien su uso

Judith Armadillo Mejía

En aras de buscar una Ciudad de México más sustentable, donde cada vez se utilicen menos vehículos motorizados y se privilegie a las personas sobre los automóviles, se promulgó la Norma Técnica para la Reducción de Estacionamiento para Automóviles.

Durante el evento, el jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera Espinosa, destacó la importancia del cambio, ya que antes se obligaba a la construcción de un estacionamiento casi por cada departamento u oficina, lo que ha comprometido a 42% del espacio de la capital mexicana.

Con el cambio, no se exige un mínimo de espacios, pero tampoco se pone un máximo, por lo que ahora, en vez de obligar a la construcción de estacionamientos, se darán beneficios económicos para los desarrolladores que disminuyan en al menos 50% el espacio pensado para autos.

En caso de que decidan construir, dijo, se deberán pagar, los recursos se destinarán en automático al Fondo de Movilidad, para la construcción de banquetas, ciclovías, Metro, Metrobús y más.
<blockquote>&#8220;Lo cual se va a volver en un incentivo, se va a volver en un incentivo doble porque van a gastar menos y por supuesto van a destinar mucho más a la vivienda a la oficina o al desarrollo comercial, a pero si quieren o requieren construir más, es decir pasar ese 50 por ciento entonces les va a costar&#8221;.</blockquote>
De igual forma, aquellas edificaciones que ya tienen espacios destinados para aparcar vehículos podrán cambiar el uso de suelo, lo cual también redundará en un beneficio económico para ellos y para la ciudad, ya que se podrán construir viviendas, parques, negocios y más.

Expuso que al menos cada tres años se hará una revisión a esta Norma, en conjunto con los desarrolladores, empresarios, académicos y especialistas a fin de mantenerla actualizada.
<blockquote>“Cuando la normatividad obliga a que cada vivienda, oficina, cada restaurante y cada tienda tenga cajones de estacionamiento, se están creando condiciones de congestión vial y las emisiones contaminantes. Se encarece el costo de las construcciones y especialmente el de la vivienda”, expuso a su vez el secretario de desarrollo y vivienda (Sedavi), Jesús Gutiérrez Gutiérrez.</blockquote>
Datos de Seduvi revelan que en la capital mexicana existen 6.5 millones cajones de estacionamientos, equivale a 200 millones de metros cuadrados de terreno, esto tiene un costo de hasta 40% en el costo de las viviendas y orilla a la población a vivir en municipios lejanos.

Un estudio del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) y el ITDP revela que de no aplicarse la nueva Norma, en la ciudad se construirían 175,000 estacionamientos, equivalente a la inversión que se requiere para cuatro nuevas líneas de Metrobús.

<div id="attachment_162932" style="width: 650px" class="wp-caption aligncenter"><img aria-describedby="caption-attachment-162932" decoding="async" class="size-full wp-image-162932" src="https://cdn.marcomares.com.mx/2017/07/Infografia-2-corregida-ok.jpg" alt="" width="640" height="940" srcset="https://cdn.fortunaypoder.com/2017/07/Infografia-2-corregida-ok.jpg 640w, https://cdn.fortunaypoder.com/2017/07/Infografia-2-corregida-ok-16x24.jpg 16w, https://cdn.fortunaypoder.com/2017/07/Infografia-2-corregida-ok-25x36.jpg 25w, https://cdn.fortunaypoder.com/2017/07/Infografia-2-corregida-ok-33x48.jpg 33w" sizes="(max-width: 640px) 100vw, 640px" />IMCO</div>

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Va CDMX por menos estacionamientos

El Gobierno de la Ciudad de México realizó la tercera demolición de pisos de una obra irregular, en esta ocasión la construcción se ubica en la delegación Álvaro Obregón, se quita un nivel que excedía lo permitido por la norma para ese predio.

Esta acción de gobierno forma parte de un esfuerzo coordinado entre diversas dependencias locales para detener las construcciones que no cumplan con la normatividad y que violentan programas de desarrollo urbano, informó a través de un comunicado.
<blockquote>“En esta ocasión, vemos un dolo terrible, (la obra) está clausurada desde septiembre, no se presenta nadie cuando se les da el derecho de audiencia, y lo que hacen es seguir la construcción ilegal hacia dentro. Hacia la calle parecía que no pasaba nada. Esto no lo podemos permitir; nadie puede tomar la ley en sus manos”, señaló Patricia Mercado Castro, secretaria de Gobierno de la CDMX.</blockquote>
Recordó que es necesario reconstruir la confianza entre empresarios y sociedad, por lo que reiteró el llamado para que los constructores contribuyan a la seguridad ciudadana y demuelan voluntariamente en los casos de obras que excedan niveles.

A la fecha, se acumulan tres casos en los que las empresas decidieron demoler por sí mismas, dos en la delegación Miguel Hidalgo y uno más en Cuauhtémoc.

Esto se suma a las acciones emprendidas el 2 de junio en la delegación Coyoacán y el 22 del mismo mes en Azcapotzalco –la primera en la historia de la ciudad amparada por una denuncia penal–, se tienen focalizados casos en Azcapotzalco, Coyoacán, Álvaro Obregón, Venustiano Carranza, Cuauhtémoc, Benito Juárez, Gustavo A. Madero, Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan.

En los trabajos de hoy, participaron también el secretario de Desarrollo Urbano y Vivienda (SEDUVI), Felipe de Jesús Gutiérrez Gutiérrez; el subsecretario de Gobierno, Guillermo Orozco Loreto; el consejero presidente del Instituto de Verificación Administrativa (INVEA), Meyer Klip Gervitz, y el director general de Contralorías Internas en Delegaciones, Pedro Cruz Ortiz, de la Contraloría General de la CDMX, así como los subprocuradores de Ordenamiento Territorial, Emigdio Roa Márquez, y Jurídico, Marco Antonio Esquivel López, de la Procuraduría Ambiental y de Ordenamiento Territorial (PAOT).

Durante esta intervención, 26 personas, además del ingeniero responsable de obra, fueron presentadas como presuntos responsables por la violación a los sellos de clausura que permanecían en la obra.

En su oportunidad, el consejero presidente del INVEA explicó que el constructor logró abrir una puerta en una construcción contigua para poder continuar con las labores.
<blockquote>“Los sellos de clausura estaban por la parte de afuera, pero seguían trabajando, razón por la cual se inician los trabajos de demolición”. Recordó que el costo de esta tendrá que ser pagado por los dueños del inmueble, además de una multa de aproximadamente 110 mil pesos.</blockquote>
A su vez, el titular de la SEDUVI, Felipe de Jesús Gutiérrez, señaló que la construcción no se apega al uso de suelo de la zona, el cual corresponde a habitacional con comercio en planta baja, con lo que resulta claro que el constructor ejecutó una solución constructiva fuera de norma.

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Aunado a los procesos de demolición, esta semana el gobierno capitalino estableció un compromiso con desarrolladores inmobiliarios por lo que se firmó el Código de Ética del Sector Inmobiliario y Vivienda, entre la CANADEVI y la Asociación de Desarrolladores Inmobiliarios (ADI), del cual fungió como testigo de honor el Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera Espinosa.

Se trata de un documento con compromisos para el cumplimiento de la ley, que contempla principios del diálogo, lineamientos para una comunidad armónica y cuidado del medio ambiente, entre otros puntos.
<blockquote>&#8220;El Gobierno de la CDMX refrenda que la demolición de obras ocurrirá únicamente en los casos que estén fuera de la normatividad, pues el objetivo es la seguridad ciudadana&#8221;.</blockquote>

Capital

Facilitan a trabajadores de CDMX uso de crédito Infonavit para autoconstrucción de vivienda

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