Las negociaciones bilaterales entre México y Estados Unidos para revisar el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) registran avances significativos, aunque todavía falta terreno por recorrer para desactivar los aranceles a industrias estratégicas como acero, aluminio, cobre y autos.

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que las conversaciones progresan a buen ritmo, pero aclaró que de momento no existe una fecha fijada ni un pacto definitivo, toda vez que persisten diferencias de peso en los gravámenes aplicados a los sectores automotriz y metalúrgico.

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“Hay que esperar todavía. Vamos muy avanzados, pero todavía falta”, aseguró la mandataria en su conferencia matutina para matizar el clima de la negociación.

El diagnóstico de la mandataria coincide en el tono de optimismo manifestado por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien el fin de semana pasado anticipó la posibilidad de un entendimiento cercano entre ambas naciones.

Sin embargo, la realidad de la mesa de diálogo enfrenta resistencias puntuales del lado estadounidense, especialmente en la exigencia mexicana de eliminar los impuestos del 50% que castigan los productos de acero, aluminio y cobre, así como los aranceles de 25% impuestos a los vehículos y autopartes fabricados en territorio nacional.

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Si bien México paga parcialmente el arancel de 25% —solo sobre el contenido no estadounidense—, la industria automotriz establecida en nuestro país necesita tener claridad sobre el futuro de los aranceles para tomar decisiones de inversión.

Para destrabar estos pendientes de la agenda bilateral, el secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard Casaubon, se mantiene en contacto estrecho y permanente con las autoridades de la oficina del Representante Comercial de Estados Unidos y con el Departamento de Comercio estadounidense.

La revisión del acuerdo trilateral tomó un camino complejo, luego de que el gobierno estadounidense rechazó la renovación automática del T-MEC por otros 16 años, de ahí que los tres países socios optaron por continuar con el actual periodo de vigencia, que concluye en 2036, pero con revisiones anuales.

GC