La epidemia de coronavirus tumbó a Avianca en Estados Unidos, 

La aerolínea colombiana declaró su negocio en bancarrota ante tribunales estadounidenses, orillada por una disminución casi total de su flujo de ingresos en los últimos 100 días. 
<blockquote>“Acogerse a este proceso fue necesario debido al impacto imprevisible de la pandemia COVID-19 […] Las operaciones regulares de pasajeros de Avianca han estado en tierra desde mediados de marzo, lo que ha reducido sus ingresos consolidados en más de un 80% y ha ejercido una presión significativa sobre su liquidez”, explicó la empresa en un comunicado. </blockquote>
La aerolínea se declaró en quiebra apelando al <a style="color: #3366ff;" href="https://www.uscourts.gov/services-forms/bankruptcy/bankruptcy-basics/chapter-11-bankruptcy-basics">Capítulo 11</a> del Código de Bancarrota de EU, el cual es reconocido a nivel global y permite a una empresa reestructurar su deuda bajo la supervisión de autoridades judiciales. 

Ankon van der Weff, CEO de Avianca Holdings, adelantó que suspenderán operaciones mientras reorganizan su deuda y que, cuando se levanten las restricciones sobre la actividad económica, puedan volver a contribuir a la reactivación de su país (Colombia). 

<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">Hoy hemos anunciado nuestra intención voluntaria de reorganización en los Estados Unidos de América para preservar y fortalecer nuestros negocios para el futuro. Para conocer más: <a href="https://t.co/2DVXVvsP0w">https://t.co/2DVXVvsP0w</a>. Avianca <a href="https://twitter.com/hashtag/Seguir%C3%A1Volando?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SeguiráVolando</a> <a href="https://t.co/NSHMrdVTSH">pic.twitter.com/NSHMrdVTSH</a>&mdash; Avianca (@Avianca) <a href="https://twitter.com/Avianca/status/1259542903468294145?ref_src=twsrc%5Etfw">May 10, 2020</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Avianca es la última en una larga lista de aerolíneas tumbadas por la pandemia de coronavirus. Otras empresas que se vieron obligadas a declarar bancarrota incluyen Flybe (Reino Unido), Transtate Airlines (EU), Compass Airlines (EU) y Virgin Airlines (Australia). 

Con una caída de cerca de 90% en el flujo mundial de pasajeros, la industria de viajes aéreos sufrió un golpe severo que se traducirá en la pérdida de millones de empleos y cientos de miles de millones de dólares. 

 

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cach

COVID-19 tumba a Avianca; declara quiebra en EU

Ejecutivos Avianca negaron que esta se encuentre en quiebra.

La aerolínea colombiana aclaró mediante un comunicado que la compañía no se encuentra en bancarrota, esto después de que se filtrara un audio de su presidente, Roberto Kriete, en el que declara que la empresa está en quiebra.
<blockquote>“La situación financiera, señores, Avianca está quebrada, ¿ok? Quebrada. No les está pagando a sus acreedores, no les está pagando a los bancos. Estamos en un proceso de renegociar todo eso y de reestructurar todas las deudas para poder comprar tiempo para poder ejecutar los cambios que se tienen que ejecutar para que esta línea aérea se vuelva rentable”, dijo Kirete en una junta con empleados de El Salvador.</blockquote>
A pesar de que Avianca niega la declarado por su propio presidente, no ha dicho que el audio –filtrado por la emisora Blu Radio- sea falso. Más bien acusó que éste se obtuvo “de manera ilegal” y “sin tener en cuenta el contexto completo de la reunión”.

<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">“ <a href="https://twitter.com/hashtag/avianca?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#avianca</a> está quebrada “ dicho por el mismísimo Roberto Kriete. <a href="https://t.co/1W73FHUtOk">pic.twitter.com/1W73FHUtOk</a>&mdash; Colombiaalaire.com (@colombialaire) <a href="https://twitter.com/colombialaire/status/1166122987306852358?ref_src=twsrc%5Etfw">August 26, 2019</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Según lo dicho por Kirete en el audio, a la aerolínea le urge darle la vuelta a la situación debido a que tiene “un tiempo muy limitado para llevar a cabo todos los cambios” que necesita para hacerla rentable. Estos cambios, añadió, incluyen el recorte de las rutas menos rentables, que incluyen varios destinos en Centroamérica.

En efecto, la empresa anunció desde marzo varios recortes tanto de rutas como a su flotilla. En Brasil retiró 21 de sus destinos y retiró 26 aviones de su flotilla. También eliminó vuelos desde Bogotá, Cartagena, San Salvador y Guatemala a varias ciudades de Centroamérica y Estados Unidos.

<a style="color: #3366ff;" href="http://aviancaholdings.com/Spanish/relacion-con-inversionistas/informacion-financiera/default.aspx">Avianca</a> registró una pérdida de 429 millones de euros en el primer semestre de 2019, un incremento sustancial frente a los 28 millones de euros que perdió en el mismo período del año previo.

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(Con información de El País)

cach

Niega Avianca estar en quiebra

El director de Aeroméxico, Andrés Conesa, indicó que las medidas de protección a los pasajeros, que entraron en vigor tras las modificaciones a la Ley de Aviación Civil y a la Ley Federal de Protección al Consumidor, deben tener una homologación con las reglamentaciones internacionales, con el fin de minimizar las complicaciones en las operaciones.
<blockquote>“La posición de Aeroméxico siempre ha sido que las reglas sean internacionales, pues Londres tiene unas reglas, Tokio, y Nueva York también. Por qué en México tienen que ser distintas”, señaló durante su participación en la edición 14 del Foro de Líderes de Aviación, organizado por la Asociación Latinoamérica y del Caribe del Transporte Aéreo (ALTA).</blockquote>
Refirió que otro de los temas que deben ser evaluado, es el de limitar hasta en 35% la acumulación de slots (horarios de despegues y aterrizajes), pues “esto tampoco existe en alguna otra parte del mundo”.
<blockquote>“Avianca tiene más del 60% en Colombia, así como Latam en Santiago que es de más de 80%, o Copa Airlines más del 90% en Panama”, ejemplificó.

“Veremos si este criterio en México se relaja una vez que esté en función el Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAICM)”.</blockquote>
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Con respecto a la inclusión de Aeroméxico en la alianza entre Delta con Air France-KLM, Conesa determinó que esta podría formalizarse en el segundo semestre del año, pues ya está autorizado por la Comisión Federal de Competencia (Cofece).
<blockquote>“Quiere decir que un pasajero que vuele por ejemplo de París a México con Air France, ya es parte de esa alianza, lo mismo que uno que viaja de París a Atlanta y de Atlanta a México&#8221;, comentó el directivo quien indicó que con este tipo de asociaciones se aumenta la conectividad.</blockquote>
Destacó que estas alianzas basadas en las mejores prácticas internacionales, como la establecida con las de Copa Airlines, Latam o Avianca, se debe de replicar en otras partes del mundo, incluido México.

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Subrayó que la que se concretó a principios de este año con Delta permitió comenzar nuevas rutas como la de Ciudad de México-Seattle, entre otras, que abonarán a que la alianza reporte un crecimiento de doble dígito para 2018.
<blockquote>“Vamos a seguir desarrollando rutas, todavía no lo hemos definido bien, pero vamos a seguir viendo opciones para seguir creciendo&#8221;, concluyó.</blockquote>
(Con información de Notimex)

ERC

Medidas de protección a pasajeros requieren homologación internacional: Aeroméxico

Avianca informó a sus usuarios que, del 1 al 4 de septiembre, no cobrará por el cambio de vuelo en la Ciudad de México, debido a las fuertes y constantes lluvias en territorio nacional.

A través de un comunicado publicado en su cuenta de Twitter, la aerolínea colombiana señaló que el mal tiempo ha limitado la movilización aérea y terrestre por lo que exonera el pago de penalidad por el cambio de vuelo a los usuarios que cuentan con algún viaje programado hacia o desde la Ciudad de México.
<blockquote>“Si no puedes tomar tu vuelo entre hoy y el 4 septiembre puedes cambiar el itinerario sin costo”, expuso la compañía.</blockquote>
De acuerdo con la Comisión Nacional del Agua (Conagua), las fuertes lluvias se deben a la onda tropical número 31 que trajo “precipitaciones extraordinarias por arriba de los 50 milímetros en distintas demarcaciones del Valle de México”.
<blockquote>“Aunado al ciclón tropical Lidia, en el país se encuentran la tormenta tropical No. 31 sobre Guerrero, un canal de baja presión en el interior del país y el ingreso de la nueva onda tropical No. 32 en el oriente de la Península de Yucatán, lo que seguirá provocando intensas lluvias”.</blockquote>
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<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true"><a href="https://twitter.com/hashtag/ViajeroM%C3%A9xico?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ViajeroMéxico</a> Si no puedes tomar tu vuelo entre hoy y el 4 septiembre puedes cambiar el itinerario sin costo. ✈️ <a href="https://t.co/wHR0uCyKHQ">pic.twitter.com/wHR0uCyKHQ</a>&mdash; Avianca (@Avianca) <a href="https://twitter.com/Avianca/status/903633546153140226?ref_src=twsrc%5Etfw">September 1, 2017</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

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ERC

Avianca no cobrará por cambio de vuelo debido a mal tiempo en CDMX

La aerolínea argumenta inconsistencias operacionales en aeropuerto de Caracas

La aerolínea colombiana Avianca decidió suspender a partir del 16 de agosto las operaciones hacia Venezuela por falta de condiciones de seguridad, e incluye los vuelos que realiza entre Lima y Caracas.

El presidente Ejecutivo de Avianca Holdings, Hernán Rincón, explicó al diario El Tiempo que luego de más de 60 años de servicios continuos en Venezuela, “en Avianca lamentamos haber tenido que llegar a esta difícil decisión, pero nuestra obligación es garantizar la seguridad de la operación”.

Señaló que la compañía tiene toda la disposición y voluntad para retomar los vuelos una vez se cuente con las condiciones requeridas para hacerlo y lamentó el impacto que la suspensión pueda tener en los clientes.

Desde esa fecha dejarán de operar los dos vuelos diarios entre Bogotá y Caracas, así como el vuelo diario entre Lima y Caracas, ya que, según la aerolínea, hay varios procesos que no cumplen estándares internacionales, y hay que mejorar la infraestructura para garantizar la consistencia en las operaciones.

El director ejecutivo de la Asociación del Transporte Aéreo de Colombia (Atac), Gilberto Salcedo, aseguró que Avianca argumentó cuatro razones: fallas en los controles de tierra, falta de recursos para la atención aeroportuaria, las inconsistencias operacionales y la necesidad de mejorar la infraestructura de los aeropuertos.

Avianca pidió mejorar el control de los equipajes, y no hubo avances. Con la decisión, Avianca es la novena aerolínea que detiene su actividad en el país vecino, después de Air Canadá, Alitalia, Lufthansa, Latam Airlines, Aeroméxico, Gol, Tiara Air y United.

<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es"><a href="https://twitter.com/hashtag/Atenci%C3%B3n?src=hash">#Atención</a> Por limitaciones operativas de las últimas horas, debemos cancelar la operación a Venezuela desde hoy. 👉🏽 <a href="https://t.co/cBIy4PhHEx">pic.twitter.com/cBIy4PhHEx</a>&mdash; Avianca (@Avianca) <a href="https://twitter.com/Avianca/status/890551148196880385">27 de julio de 2017</a></blockquote>
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COVID-19 tumba a Avianca; declara quiebra en EU

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