México ha estado ejecutando, desde hace más de 5 décadas, metas que no tienen una duración o una vida útil más allá del periodo de cada administración, y las cuales, nunca han estado ligadas a la geopolítica energética mundial, siempre están sustentadas en una soberanía de autocomplacencia de placebos cíclicos.
En el mes de abril, ha sucedido una epifanía energética en el país, y espero que alguien la pueda considerar para la toma de decisiones para el futuro. Según datos de la Secretaría de Energía, ese mes aumentó la demanda de los principales combustibles. La gasolina observó una demanda de 851 mil barriles por día, 398 mil de diésel y 81 mil de turbosina.
Estos valores conforman el consumo observado en algunos meses antes de la pandemia y significan que la gente ha empezado a manejar para desplazarse. De acuerdo con datos de movilidad, ha habido un incremento de 10% a 15% respecto al mes anterior.
Los datos, tras un análisis, señalan que en abril:
- Gasolina: La demanda fue de 851 mil barriles diarios. Pemex produjo 232 mil, y comercializó 566 mil (67% del mercado), y la parte no Pemex, 285 mil. La empresa del Estado importó alrededor del 60% del total de sus ventas.
- Diésel: La demanda fue de 398 mil barriles diarios. Pemex produjo 95 mil, y comercializó 218 mil (67% del mercado), y no Pemex 180 mil. La petrolera mexicana importó 56% del total de sus ventas.
- Las seis refinerías tuvieron en promedio una utilización no mayor de 45%. Un accidente, dejando por un tiempo a una refinería fuera de operación, y otra, operando al 50% comparada con el mes anterior.
Considerando estos datos para una proyección en 2024 sobre qué tan alejados estamos de ser autosuficientes en combustibles, surgieron dos consideraciones:
- Autosuficientes: Refinerías (seis) operando a 84% de utilización (con paros programados, y Tula reconfigurada), Dos bocas y Cangrejera. Deer Park, importando todos los combustibles. No requeríamos importar -del total de la demanda en gasolina y en diésel- 34% a favor respecto a la demanda, considerando que todas las refinerías producirían diésel de bajo azufre.
- No autosuficientes: Refinerías (seis) no llegarán al objetivo de 84% y estarían a 50%, tendríamos que importar 25% de gasolina y 19% del diésel de bajo azufre. Estos porcentajes aumentarán conforme no se cumplan las entradas en operación de los proyectos y de cómo concluyan las negociaciones con los órganos reguladores de EUA, y los clientes en el mercado de nuestro vecino respeto a Deer Park.
Ante la revelación del futuro en el sector energético de México, habría que cuestionar si las políticas públicas estarán acordes con el contexto actual, en el tiempo de la curva evolutiva de inversiones y tecnología, al asumir riesgos operativos, financieros e incertidumbres creadas -que no debería haber-, y al intuír y pretender que la empresa productiva del estado la continuemos estresando de nuevo para realizar el todo.
En India, en 2023 venderá gasolina mezclada con etanol a 20% y pretende tener motores flexibles en forma obligatoria. El fin: reducir el precio de la gasolina y activar la industria agrícola, de acuerdo con el ministro de transporte Nitin Gadkari.
En México, ¿qué estamos haciendo?
El 30% de los ingresos de Pemex proviene de la comercialización de combustibles, y por medio de la empresa PMI Trading, mantiene el control del mercado al importar gran parte de los combustibles.
La pregunta para considerar: ¿La nación podrá cubrir toda la inversión de refinerías; la operación; la modernización para capturar calor, gases de efecto invernadero y la reconfiguración de las otras dos; mantener la eficiencia por arriba del 80% y dejar de exportar crudo? Complicado ¿no?.
Resumen para ser autosuficientes en combustibles:
- Refinerías (seis) deberán operar a 84% de capacidad, considerando el mismo volumen de salida actual del sistema por cada barril de entrada.
- Reguladores de EUA y el mercado tendrían que permitirle a Deer Park importar sus productos en su totalidad.
- Dos Bocas debería operar comercialmente a partir del 2023.
- Las seis refinerías tendrían que producir en 2024 diésel de bajo azufre.
- La cangrejera requiere operar la nueva capacidad de gasolina y diésel en 2024.
- Invertir en captura de calor y gases de efecto invernadero.
- Incremento de 40 a 50% del presupuesto actual en 2024.
Todo esto se alcanzaría siempre y cuando a Pemex puedan asignarle recursos financieros, complicado considerando que ahora, en México tenemos una economía del tipo socialista, al asignar más recursos a la parte de protección social.
Los seres humanos todavía no tenemos certidumbre sobre cómo mutar y eliminar los malos hábitos en la transformación de la energía para su uso.
En el mundo no existe un liderazgo definido, acoplado con objetivo en común. Estamos en el limbo del ¿Cómo?, para después pasar al ¿Dónde? y concluir con ¿Quién invertirá?
En Europa, se ha incremento en los últimos meses el uso del carbón ante la falta de gas natural (hidrocarburos gaseosos).
A mediano plazo, será remediado por medio del ducto Nord Stream 2° el cómo sustituir al carbón; ¿Dónde? En Alemania; ¿Quién invertirá? Rusia. Así de fácil, y resuelto el problema.
¿Hay un complot mundial energético?
Por Ramses Pech – Grupo Caraiva – León & Pech architect
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