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Gobierno no dará marcha atrás, mantendrá el término cabotaje en iniciativas: SICT

Ya hay dos aerolíneas interesadas

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El subsecretario de Transportes de la SICT, Rogelio Jiménez Pons, aseveró que el gobierno federal no dará marcha atrás y mantendrá el término cabotaje en las iniciativas presentadas al Congreso para reformar la Ley de Aviación Civil. Ya hay dos aerolíneas interesadas.

En conferencia de prensa, el funcionario indicó que lo propuesto es un cabotaje limitado, pues sólo se otorgarán rutas nacionales a aerolíneas extranjeras a conveniencia, es decir, cuando haya un interés nacional. Además, habrá reciprocidad para empresas mexicanas, por lo que buscarán que se habrán rutas para éstas en otros países.

“No va a llegar cualquier empresa a México y va a abrir una ruta”, expuso Jiménez Pons, quien abundó que habrá varias disposiciones, como “reciprocidad… y que sea de interés nacional es fundamental para esto que tiene como objeto favorece a los destinos”.

En ese sentido, precisó que hay rutas con mucha demanda, como a Tijuana, Guadalajara y a Cancún. Además, se pretende un mayor uso del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y la cobertura de zonas que no son de interés de las aerolíneas mexicanas.

Igualmente, garantizó que los derechos de los trabajadores se respetarán y sus puestos no correrán peligro.

Finalmente, el funcionario mencionó que, hasta ahora, sólo dos aerolíneas sudamericanas han mostrado por realizar cabotaje en México. Se trata de firmas de vuelos chárter y se mantendrán a la espera de que las reformas sean avaladas y se establezcan las disposiciones.

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Las declaraciones se produjeron luego de que la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) hizo un nuevo llamado al gobierno federal y a los legisladores a eliminar el término de cabotaje de las iniciativas de reforma a la Ley de Aviación Civil.

La industria aérea reiteró que dar luz verde a que las aerolíneas extranjeras realicen vuelos de cabotaje provocará daños “irreversibles” para el sector y para los mexicanos en general.

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