El peso mexicano registra una depreciación de 0.53%, equivalente a 9.7 centavos frente al cierre previo, con lo que el tipo de cambio interbancario se ubica en 18.4926 pesos por dólar, en una jornada en la que el dólar se debilita por segunda sesión consecutiva.
El retroceso de la moneda mexicana ocurre a la par de una caída del dólar, luego de las declaraciones realizadas ayer por el presidente de la Reserva Federal (Fed), Kevin Warsh, que reforzaron las expectativas de que el banco central estadounidense mantenga sin cambios su tasa de interés en la próxima reunión, programada para el 28 de octubre.
Durante su participación en las reuniones anuales del Fondo Monetario Internacional (FMI), Warsh evitó anticipar las próximas decisiones de política monetaria y reiteró el compromiso de la Fed con la estabilidad de precios. También señaló que, desde la reunión de septiembre, las condiciones económicas han evolucionado, en términos generales, conforme a las expectativas.
Tras sus declaraciones, la probabilidad que asigna el mercado a un incremento de 25 puntos base en la reunión de octubre disminuyó de 34.9% a 14.9%. Este ajuste refuerza las expectativas de una pausa en el ciclo de incrementos de tasas durante octubre y de que los aumentos se reanuden en diciembre.
Además, el mercado prevé un segundo incremento de 25 puntos base para marzo de 2027 y ahora estima que un tercer aumento podría ocurrir hasta septiembre de ese mismo año.
Warsh también destacó las implicaciones de la inteligencia artificial sobre la actividad económica, la productividad y la inflación. Explicó que, si bien esta tecnología representa un choque positivo de oferta en el mediano plazo, actualmente su efecto se concentra principalmente en la demanda agregada, debido al aumento de las inversiones en infraestructura tecnológica y centros de datos.
Esta situación representa un riesgo para la inflación, ya que los beneficios de la inteligencia artificial sobre la capacidad productiva podrían tardar más tiempo en materializarse, mientras que el incremento inmediato de la demanda podría generar presiones adicionales sobre los precios.
El presidente de la Fed reconoció, además, que persiste la incertidumbre sobre los efectos de esta tecnología en el mercado laboral. En este contexto, el banco central deberá evaluar si el crecimiento de la inversión tecnológica está ampliando la capacidad productiva de la economía o si está generando presiones de demanda que dificulten la convergencia de la inflación hacia el objetivo de 2%.
En el frente comercial, personas familiarizadas con el tema señalaron que el secretario de Comercio de Estados Unidos, Howard Lutnick, se ha opuesto a reducir significativamente los aranceles de 25% sobre los automóviles mexicanos y de 50% sobre el acero y el aluminio, así como los gravámenes aplicados a productos derivados de estos metales.
Las diferencias en torno a los aranceles han frenado el avance de las conversaciones y reducido las posibilidades de alcanzar un acuerdo antes de las elecciones intermedias de Estados Unidos, previstas para noviembre.
Uno de los principales puntos de desacuerdo es el tratamiento arancelario de la industria automotriz. Actualmente, los vehículos mexicanos enfrentan un gravamen de 25%, aunque las empresas pueden solicitar descuentos en función del valor de los componentes fabricados en Estados Unidos. Sin embargo, este mecanismo requiere cumplir procedimientos administrativos y obtener la autorización del Departamento de Comercio estadounidense.
En contraste, los automóviles procedentes de Japón y Corea del Sur enfrentan aranceles de 15%, una diferencia que representa una desventaja para la industria automotriz mexicana.
Banco BASE señaló que la falta de avances en las negociaciones representa un riesgo para la economía mexicana, debido a que prolonga la incertidumbre y afecta las decisiones de inversión de las empresas, particularmente las del sector automotriz.
Las exportaciones correspondientes al capítulo 87, que comprende vehículos automóviles, tractores, velocípedos y otros productos relacionados, representan 19.28% de las exportaciones totales de México a Estados Unidos. En el acumulado del año hasta agosto, estas ventas registraron una caída de 3.88%, equivalente a 3,260 millones de dólares.
Por su parte, las exportaciones de la partida 8703, correspondiente a vehículos nuevos, reportaron una contracción de 17.29% en el acumulado del año, equivalente a 5,278 millones de dólares.
En el mercado accionario, la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) registra una ganancia de 1.22%, equivalente a 828.52 puntos. Con este avance, el principal indicador de la plaza bursátil, el S&P/BMV IPC, se ubica en 68,491.81 unidades.
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