En el contexto actual del comercio internacional cada vez más crece la tendencia a fortalecer las reglas de origen, es decir, a certificar la procedencia de las partes, componentes y materiales que dan forma a una mercancía, en aras de garantizar que efectivamente proceden de donde dicen ser.

En este sentido, el programa de certificación “Hecho en México” está encaminado no solo a promover el consumo de los productos fabricados en el país dentro del mercado nacional, sino también a fortalecer la certificación de las mercancías que se exportan al mundo, comentó Marcelo Ebrard Casaubón, secretario de Economía.

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“Hecho en México nos sirve para tener claro qué hacemos en el país, nos damos cuenta de ello y lo segundo tomar medidas previas a lo que serán las reglas de origen en el futuro inmediato. Todo el mercado internacional será así, dónde hiciste esto, quién lo hizo, no solo se tomarán en cuenta el precio y la calidad”, dijo el funcionario en comparecencia con diputados, como parte de la glosa del segundo informe de gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

Ante integrantes de las comisiones unidas de Economía, Comercio y Competitividad; y de Economía Social y Fomento del Cooperativismo, el funcionario mencionó que el gobierno fomenta la adopción de mayor contenido nacional en los productos y servicios que se generan en el país, para depender en menor medida de las importaciones de insumos.

Sin embargo, Marcelo Ebrard no ofreció datos respecto a qué tanto ha avanzado la incorporación del contenido mexicano.

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En su comparencia, que tuvo más expresiones de respaldo que cuestionamientos a las políticas comercial e industrial, el funcionario agradeció a los legisladores que hubieran aprobado el año pasado una serie de aranceles a diversos productos importados de países con los que México no tiene firmados tratados comerciales.

Ebrard Casaubón ofreció entregar próximamente un informe sobre los resultados que han dado esos aranceles y refirió que, en el caso de los vehículos importados de marcas asiáticas, los aranceles han servido para rebalancear el mercado nacional, ya que los autos asiáticos —en su mayoría de China— ya representaban un segmento de entre 11% y 12% del mercado mexicano.

“Con esa tendencia se cierra una planta en México, por eso ese pienso que los aranceles han sido una medida exitosa”, dijo el funcionario.

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Sin embargo, Ebrard Casaubón mencionó que la venta de autos de procedencia asiática no se han encarecido significativamente para los consumidores.

“Pienso que no tuvo un impacto en el precio, porque lo monitorea la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco). Sabemos que no ha habido un efecto en los precios, porque entre otras razones, eran vehículos a precios demasiado bajos, por debajo del mercado”, comentó el funcionario.

GC