Los descuentos en los precios de los vehículos nuevos, aunados a una mayor oferta de financiamiento, están modificando las decisiones de compra de los consumidores y restando dinamismo al mercado de seminuevos comercializados por las agencias, coincidieron directivos de SimDataGroup y de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

Durante la presentación del reporte Simindex correspondiente al segundo trimestre de 2026, Fernando Medina Gamboa, director Global de Data Analytics de SimDataGroup, informó que la venta promedio de vehículos seminuevos en concesionarios registró una caída de 1.6% en el primer semestre del año, aunque el segundo trimestre mostró una recuperación respecto al inicio de 2026.

El directivo abundó que el análisis corresponde únicamente a las operaciones realizadas por concesionarios de marca y planteó que una mayor disponibilidad de crédito para vehículos nuevos podría estar influyendo en la desaceleración del mercado de seminuevos.

“Algo que puede venir a apoyar es que vemos enfoques en algunas concesionarias o en algunas financieras para otorgar créditos a vehículos nuevos y esto puede apoyar la compra futuro dentro del concesionario”, comentó.

El planteamiento fue complementado por Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la AMDA, quien atribuyó el comportamiento del mercado a la fuerte competencia que prevalece entre las armadoras.

“Estamos en una etapa de muy intensa competencia en el mercado de vehículos nuevos. Los precios, como hemos venido dando seguimiento en nuestros reportes, se han contenido y en términos reales se encuentran por debajo del año pasado”, afirmó.

De acuerdo con Rosales, esta competencia ha derivado en promociones comerciales y mejores condiciones de financiamiento que han hecho más atractiva la compra de vehículos nuevos frente a unidades seminuevas con pocos años de uso.

“Está resultando en descuentos muy fuertes en los precios de los vehículos nuevos y, por lo tanto, cuando se combina la disponibilidad de crédito a plazos amplios de cinco y seis años para liquidar un vehículo nuevo, está resultando para algunos clientes más atractivo optar por el vehículo nuevo que la compra de un vehículo seminuevo, justo en el rango de antigüedad que predomina dentro de las concesionarias, que es de uno a tres años”, sostuvo.

Otro de los indicadores que llamó la atención en el Simindex fue el tiempo que permanecen los vehículos seminuevos en inventario antes de concretar su venta.

Medina precisó que actualmente 76% de las unidades se comercializa en menos de 90 días, una proporción que sigue siendo elevada, aunque ha disminuido respecto de años anteriores.

“Es un buen porcentaje, pero es alarmante que este número vaya a la baja”, advirtió.

El especialista abundó que una mayor permanencia en inventario representa un desafío para los distribuidores porque incrementa los costos financieros y reduce la rentabilidad de las operaciones.

Explicó que las agencias suelen financiar la adquisición de los vehículos mediante créditos de “plan piso”, por lo que mantener las unidades durante más tiempo implica pagar más intereses. En el caso de los seminuevos, agregó, el problema también radica en que el vehículo pierde valor conforme transcurren los meses.

“Por un lado lo esperas vender a un precio, pasan los meses, pagas más intereses y a lo mejor lo tienes que ofertar ahora más barato, porque ahí está el mercado si lo quieres vender”, expuso Medina, quien subrayó que pese a la desaceleración observada en las ventas, el mercado de seminuevos comercializados por concesionarios mantiene un perfil de unidades relativamente recientes.

Detalló que 64% de los vehículos vendidos tiene hasta tres años de antigüedad, mientras que cerca de 80% corresponde a modelos con menos de cinco años. Además, la mitad de las unidades registra un kilometraje inferior a 40,000 kilómetros.

El directivo también resaltó que 50% de los seminuevos vendidos proviene del mismo distribuidor donde originalmente fue adquirido como vehículo nuevo, un indicador que, a su juicio, refleja una mayor fidelidad de los clientes hacia las agencias.

Finalmente, el director Global de Data Analytics de SimDataGroup confirmó que los concesionarios ya cuentan con inventarios de vehículos de origen chino dentro del mercado de seminuevos. Apuntó que estas unidades no sólo se encuentran en distribuidores de marcas chinas, sino también en agencias de marcas tradicionales, que las reciben como parte de operaciones de intercambio para recuperar clientes.

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