El asesor en comercio exterior del Consejo Nacional Agropecuario (CNA), Francisco de Rosenzweig, prevé que esta semana el equipo que negocia la modernización del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) pueda llegar a un acuerdo con la industria automotriz mexicana sobre el tema de reglas de origen.
“Sabemos que ha habido avances, pero todavía hay varios asuntos que deben acordarse y porque es necesario que haya un consenso con la industria automotriz mexicana para poder pensar que se puede ir buscando resolver los demás temas pendientes”, expuso en el programa Al Sonar la Campana.
El también socio de White&Case, refirió que, aunque estiman que en estos días podrían llegar a dicho consenso, ni la industria automotriz, ni los negociadores mexicanos tienen una fecha o un plazo “fatal”. No obstante, apuntó que hacerlo es esencial, pues ayudaría a destrabar el tema en la renegociación del TLCAN con Estados Unidos y Canadá.
“Lo que tenemos de información es que la industria automotriz mexicana ha tenido reuniones intensas con la Secretaría de Economía, sabemos que las Cámaras (automotrices) pasadas dedicaron un tiempo importante a buscar espacios para buscar acomodar los intereses tanto de Estados Unidos como de México”, detalló.
Finalmente, y sobre el tema de estacionalidad agrícola, propuesta por el equipo estadounidense, indicó que no se tienen avances y que aunque el continúa en la mesa, México defiende su postura de no aceptarla, además de estar en contra de las cuotas y los aranceles sobre los productos agrícolas. El día de ayer, Kenneth Smith, jefe negociador técnico por parte de México en el acuerdo trilateral, señaló que el gobierno mexicano no ha cedido en las reglas del origen del sector automotriz en las negociaciones.
“Todos los temas de la negociación en el tema automotriz están siendo discutidos. No ha habido un acuerdo en ninguno de esos rubros todavía. Se está discutiendo con Estados Unidos los aspectos técnicos, entendiendo las propuestas y México también argumentando los puntos donde tenemos sensibilidades”, dijo Smith.
Te puede interesar: México mantiene postura de reglas de origen automotriz: Kenneth Smith (Con información de El Financiero) erc