El recorte de personal anunciado por Volkswagen de México para su planta de Puebla se ha concretado.

La empresa comenzó a separar a trabajadores dedicados al segmento Jetta-Tiguan, con motivo de la suspensión temporal de uno de los tres turnos de producción, un proceso que entre este jueves y viernes alcanzará a personal de los primeros dos turnos.

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Ni la empresa, ni las autoridades de Puebla han precisado cuántos trabajadores serán despedidos, pero según declaraciones del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW), recogidas por la prensa local, refieren que unos 611 serán separados de sus puestos, mientras unos 175 optaron por el retiro voluntario, lo que hace un total de 786 personas.

Los trabajadores llamados a firmar su despido recibirán su liquidación y existe la posibilidad de una segunda entrega de dinero una vez que concluya la revisión contractual 2026 entre Volkswagen de México y el SITIAVW.

Ese pago incluirá las diferencias salariales y, en su caso, los bonos que resulten de la negociación.

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Asimismo, el Sindicato gestiona una alternativa para tramitar la devolución del Impuesto Sobre la Renta (ISR) retenido sobre las liquidaciones, con el argumento de que la liquidación no constituye un salario.

La condición que más pesa para los trabajadores es la posibilidad de regresar a la empresa.

El SITIAVW plantea que quienes firmen el convenio de terminación laboral pueden ser recontratados hacia mediados de 2027, cuando comience la producción del modelo Golf, y que incluso se respetarán la antigüedad y el “grupo salarial”.

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De ahí que la recomendación es aceptar el convenio, ya que una demanda laboral impedirá la posibilidad de una futura recontratación.

En su caso, quienes no firmen deberán acudir al Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL) para solicitar un procedimiento de conciliación, mismo que retardará la recuperación de la liquidación o una posible reinstalación del trabajador, debido al número de trabajadores involucrados.

El ajuste de Puebla ocurre mientras Volkswagen enfrenta una transformación a escala mundial.

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El Consejo de Administración de la compañía alemana aprobó por unanimidad el denominado “Plan de Futuro”, que prevé una reducción de aproximadamente 50,000 puestos de trabajo a nivel global, incluidos cargos directivos.

“Ante el aumento de la presión competitiva mundial, los cambios en las estructuras de demanda y la transformación tecnológica de la industria automovilística, resulta imprescindible adaptar de forma consecuente las capacidades de personal a la realidad económica”, expuso Volkswagen en un comunicado.

La empresa también advirtió que, por ahora, no puede garantizar una solución para sus plantas alemanas de Emden, Zwickau, Hannover y Neckarsulm, cuya situación se revisará de manera escalonada entre 2031 y 2034.

GC