El descarrilamiento del Tren Maya, el pasado 25 de marzo, pudo ocasionarse por una falla en el sistema del cambio de vía, hipótesis que todavía está sujeta a investigación, informó Luis Cresencio Sandoval González, secretario de la Defensa Nacional.

“Este sistema (del cambio de vía) es automatizado, pero todavía no está completo y se hace de manera manual; personal de garroteros son los que hacen esta operación, estos aparatos se llaman clamps, son fijadores del aparato de vía”, comentó el funcionario sobre cómo se realiza actualmente la operación del cambio de vía.

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“Esto fue lo que se encontró, que la sujeción de este clamp no era la adecuada, no estuvo sujeta para que pudiera realizar su operación normal y pasaron tres vagones y el último es el que toma de manera incorrecta este aparato de vía y provoca que se salga de las vías”, refirió Sandoval González, sobre la falla que provocó el descarrilamiento del Tren Maya.

El Tren Maya es una empresa administrada por la Sedena y su director general es el general Óscar David Lozano Águila. Sin embargo, desde su inauguración, el pasado 15 de diciembre de 2023, el ferrocarril turístico ha tenido diversas fallas que han provocado la suspensión del servicio.

La más reciente de las fallas ocurrió el pasado 25 de marzo, cuando se dio a conocer que un vagón del Tren Maya, se descarriló cuando se encontraba en la estación Tixkokob, Yucatán. No se reportaron personas heridas.

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En la conferencia de prensa de todas las mañanas de Presidencia de la República, Luis Cresencio Sandoval relató este martes que el ferrocarril objeto del incidente llegó a la estación de Tixkokob, y que ingresaron sin problemas la máquina, el vagón uno, el vagón número dos, mientras que la cabina motriz o el último vagón fue el que se salió de las vías a 50 metros de la estación.

El ferrocarril ingresó a 10 kilómetros por hora, conforme a lo establecido, por lo que el incidente no pudo atribuirse a un error del conductor del tren.

Consecuentemente, lo más factible es que el descarrilamiento se haya debido a un error en el sistema de cambio de vías.

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Luis Cresencio Sandoval informó asimismo que, de momento, la empresa Tren Maya ha interpuesto una denuncia ante el Ministerio Público, en aras de deslindar responsabilidades.

En tanto que la empresa ha ejercido la póliza de seguro correspondiente, para lo cual las empresas Alstom y Azvindi —que construyeron las vías en ese lugar y que proveyeron de los trenes— realizan la cuantificación de los daños que se presentaron.

GC