El gobierno federal presentó el Olinia 2, un vehículo eléctrico diseñado para transportar mercancías y herramientas, cuya venta está prevista para finales de 2027.
El modelo forma parte del proyecto nacional Olinia y tendrá una capacidad de carga de hasta 650 kilogramos.
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La presentación ocurrió este jueves en la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, quien estuvo acompañada por especialistas y por Roberto Capuano Tripp, director de la empresa Olinia, responsable de explicar las características de la nueva unidad.
Pero el proyecto no se limita al lanzamiento de un vehículo. El gobierno federal prepara un esquema de empresa mixta para fabricar tanto el Olinia 1, un modelo eléctrico compacto para pasajeros, como el Olinia 2, destinado al transporte de carga.
Gobierno abre la puerta a inversionistas
Claudia Sheinbaum explicó que la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, la empresa Olinia y Nacional Financiera (Nafin) definieron un esquema de inversión mixta para pasar del diseño a la producción industrial.
La idea es crear una empresa con mayoría de capital mexicano, aunque podrán participar compañías nacionales y extranjeras. Nafin publicará una convocatoria para elegir a los aliados estratégicos que participarán en la fabricación.
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Las bases de la convocatoria se publicarán a finales de septiembre de 2026. En octubre se abrirá el registro de expresiones de interés, las ofertas llegarán en noviembre y el proceso concluirá en diciembre.
La planta tendrá como meta una producción de 50,000 vehículos al año, aunque el primer año arrancaría con unas 10,000 unidades. El Olinia 1 llegaría al mercado en el verano de 2027, mientras que el Olinia 2 lo haría hacia finales de ese año.
Así será el Olinia de carga
El nuevo vehículo podrá transportar hasta 650 kilogramos y tendrá una autonomía superior a 120 kilómetros. Sobre su plataforma caben 12 huacales, mientras que el espacio inferior queda libre gracias al diseño eléctrico, lo que permite incorporar una cajuela.
También tendrá paneles laterales abatibles para facilitar la descarga de la mercancía desde distintos puntos. Su cabina podrá transportar hasta dos personas de forma cómoda y segura.
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Una de sus principales ventajas estará en el costo de operación. Según Capuano Tripp, utilizar un Olinia de carga costará cuatro veces menos que operar un vehículo ligero de carga y alrededor de una tercera parte de lo que representa un motocarro.
Sheinbaum Pardo destacó que el gobierno está a favor de los vehículos eléctricos porque son más eficientes y, cuando utilizan energías renovables para recargarse, generan un menor impacto ambiental.
El proyecto también tendrá una opción de financiamiento. Carlos Torres Rosas, director general de Nafin, explicó en la conferencia que los posibles compradores podrán solicitar un esquema de crédito de hasta dos años.
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Con el Olinia 2, el gobierno pretende llevar la movilidad eléctrica a actividades productivas y, al mismo tiempo, crear una industria nacional con participación privada y mayoría de capital mexicano.
GC
