Para elevar la conectividad interna en todo el país, se requiere de un progreso continuo y sostenible de la infraestructura aeroportuaria, de acuerdo con los modelos de demanda y modernización, advirtió la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO). Para que dicho sector mantenga un ritmo positivo de crecimiento, deben tomarse en cuenta aspectos como el cuidado del medio ambiente; la planeación de crecimiento urbano; uso e implementación de tecnología de vanguardia y visión a largo plazo; señaló la Cámara de Aerotransporte a través de un comunicado. Sostuvo que los estados y municipios deberán participar activamente en la conformación de los Planes Maestros de Desarrollo de los Aeropuertos con el fin de generar sinergias entre ambos, buscando que el crecimiento urbano no ponga en riesgo la operatividad de un aeropuerto, y a su vez, éste no restrinja la  expansión ordenada de las áreas urbanas.
“La planeación sobre el crecimiento de los aeropuertos debe partir de estadísticas y proyecciones conceptualizados y contenidos en los Planes Maestros de Desarrollo, donde se revise el uso de suelo y se defina hacia dónde debe crecer la infraestructura aeroportuaria”, indicó Sergio Allard, Presidente del Consejo de la CANAERO.
Te puede interesar: SCT, GAP y ejidatarios sin acuerdo en Aeropuerto de Guadalajara Sin embargo, desde hace algunos meses, ejidatarios de la comunidad de la comunidad de El Zapote, Jalisco, mantiene una disputa contra la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y con el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) por la indemnización de 307 hectáreas de terrenos que fueron expropiados hace 50 años para la construcción del aeropuerto de Guadalajara. En  enero del 2017,  los terrenos fueron valuadas en 61.2 millones de pesos por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin); cifra que difiere a los 2, 600 millones de pesos exigidos por los comuneros. Desde la CANAERO, se señaló que el continuo crecimiento en el tráfico de pasajeros no sólo se resuelve ampliando la infraestructura con nuevos aeropuertos o terminales, sino también con aplicación de tecnología de vanguardia, la cual facilita la movilidad de los pasajeros e incrementa la seguridad operativa en todos sus niveles.
“En la medida en que se creen condiciones óptimas para el crecimiento ordenado de la industria aérea, se abrirán las posibilidades para generar mayor especialización en el ramo, lo cual derivará en capacitación y empleos bien remunerados. Con ello, se impulsará el desarrollo económico y social del país”, asegura Yuri Salinas, Segundo Vicepresidente de la Mesa Directiva de la CANAERO.
Es primordial que todos los actores integren sus experiencias y visiones para aportar a la construcción de un plan de expansión a largo plazo, con lo cual se detone la economía nacional. LP