México y Estados Unidos acordaron prolongar por un mes más las restricciones a la movilidad de vehículos  y personas en su frontera común, como una medida de prevención sanitaria ante la pandemia del Covid-19.

Mediante su cuenta de Twitter, la <a href="http://@SRE_mx" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) </a>informó que, ante el hecho de que varias entidades federativas se encuentran en semáforo epidemiológico color naranja, el gobierno de México sugirió al de Estados Unidos la prolongación de las restricciones a los traslados no esenciales a través de la línea fronteriza.

De modo que la medida aplicará hasta el 21 de enero de 2021, conforme al acuerdo original que entró en vigor el 21 de marzo de este año, el cual establece que los traslados terrestres a través de la frontera de ambos países están limitados al comercio de mercancías y la movilidad de personas que trabajan o atienen negocios. Por lo tanto, no se recomienda el tránsito para visitas familiares o vacaciones.

Como se sabe, el semáforo epidemiológico de México tiene a la mayor parte de las entidades federativas en color naranja, mientras que los estados de Zacatecas y Baja California se encuentran en color rojo, que significa máximo riesgo de contagio.

Baja California es un estado que tiene frontera con Estados Unidos y, hasta el reporte de ayer, tenía 29,198 casos positivos de Covid-19 y 4,662 defunciones confirmadas por la enfermedad.

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<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">Tras revisar el desarrollo de la propagación de <a href="https://twitter.com/hashtag/COVID19?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#COVID19</a> y debido a que diversas entidades se encuentran en color Naranja del Semáforo Epidemiológico, 🇲🇽 planteó a 🇺🇸 la extensión por un mes más, de las restricciones al tránsito terrestre no esencial en su frontera común.&mdash; Relaciones Exteriores (@SRE_mx) <a href="https://twitter.com/SRE_mx/status/1337419409372008448?ref_src=twsrc%5Etfw">December 11, 2020</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

GC

SCT contempla nuevo cruce en la frontera entre Tijuana y San Diego viajes

Restricciones a la movilidad en la frontera norte se extienden 1 mes

La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) informó que México y Estados Unidos acordaron extender por 30 días más el cierre de la frontera común para el tránsito no esencial, esto con el objetivo de evitar una mayor propagación del coronavirus en ambas naciones.

De esta forma, la medida permanecerá vigente hasta el 22 de junio.
<blockquote>“México y Estados Unidos han acordado extender por 30 días más las restricciones al tránsito terrestre no esencial en su frontera común, tras revisar el desarrollo de la propagación del Covid-19 en México y en aquel país.

“Las restricciones continuarán en los mismos términos en que se han desarrollado desde su implementación el 21 de marzo. Ambos países continuarán buscando coordinar las medidas sanitarias en la región fronteriza”, publico la SER en su cuenta de Twitter.</blockquote>
De acuerdo con Notimex, los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EU (CDC), extendió oficialmente la orden de suspender la introducción de extranjeros al país por la pandemia, sin embargo, no definieron una fecha exacta para el levantamiento de la medida.

La instrucción menciona que la entrada de extranjeros, independientemente de su país de origen, a través de Canadá y <a href="https://twitter.com/SRE_mx/status/1262871775018450946" target="_blank" rel="noopener noreferrer">México</a>, “crea un grave peligro de la introducción de Covid-19 en Estados Unidos”.

El documento también establece que la medida continuará vigente “hasta que el director de los CDC determine que una mayor introducción de Covid-19 en Estados Unidos por parte de extranjeros ha dejado de ser un peligro grave para la salud pública”.

Esto, a diferencia de las dos órdenes que le precedieron a la actual. La primera medida de este tipo se publicó el 24 de marzo y su vigencia terminó el 23 de abril, después de lo cual los CDC la extendieron hasta el 20 de mayo.

Sectores de la comunidad internacional han criticado que la administración del presidente Donald Trump podría estar utilizando la ley de salud pública para detener la inmigración.

La víspera, más de 24 expertos en salud pública dentro de Estados Unidos dirigieron una carta al Departamento de Salud y Servicios Humanos, en la cual argumentaron que no hay razones de salud pública para denegar la admisión de personas según su estado legal.

<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">🇲🇽 y 🇺🇸 han acordado extender por 30 días más las restricciones al tránsito terrestre no esencial en su frontera común, tras revisar el desarrollo de la propagación del COVID-19 en México y en aquel país.&mdash; Relaciones Exteriores (@SRE_mx) <a href="https://twitter.com/SRE_mx/status/1262871775018450946?ref_src=twsrc%5Etfw">May 19, 2020</a></blockquote><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

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erc

México y EU mantendrán el cierre de su frontera al tránsito no esencial

El gobernador de Querétaro, Francisco Domínguez Servién, informó que aumentarán las medidas de restricción de tránsito de actividades no esenciales decretadas por el gobierno federal del 3 al 30 de abril, con el objetivo de mitigar el número de contagios de coronavirus en la entidad.

A través de un video, el mandatario apuntó que la única excepción a lo anterior será para las personas que tengan la necesidad de salir por alimentos o medicinas.
<blockquote>“Sera una medida que implementaremos a partir de ahora y de manera progresiva, endureciéndola conforme sea necesario”, expuso Domínguez Servién.</blockquote>
Tras este anuncio, el secretario de gobierno del estado, Juan Martín Granados Torres, rechazó que éste se trate de un toque de queda, aseverando que sólo tomó la determinación de prohibir el uso de espacios públicos.

Al ser cuestionado sobre si se sancionará a quien no respete lo anterior y salga sin ninguna razón importante, el funcionario expuso que, un Comité Técnico será el que determine las acciones a seguir.
<h3>Querétaro apoyará a familias afectadas en ingresos</h3>
En el menaje que fue publicado en redes sociales, Domínguez Servién, adelantó que su gobierno ofrecerá apoyos a las familias afectadas en sus ingresos a causa de los efectos del coronavirus, entre las que resalta la entrega de alimentos casa por casa. Éstas también se entregarán a familias que disminuyeron su entrada de dinero.
<blockquote>“Las bases del acuerdo serán publicadas en el Diario Oficial La Sombra de Arteaga y se hará pública su operación, de forma transparente, y no habrá ningún tipo de condicionamiento para sus beneficiarios”, especificó.</blockquote>
El mandatario estatal destacó que, a la par de dicho apoyo, se activarán medidas para apoyar a las comunidades de personas que integran la industria, el comercio y los servicios de Querétaro.

Entre ellas se encuentra el programa “Vigilante Ciudadano”, con la que personas que se encuentren en situación de vulnerabilidad económica podrán acceder a un esquema de apoyo temporal, asumiendo tareas como brigadistas. Estarán colaborando con las instituciones de seguridad y protección civil.

La medida está dirigida a mujeres y hombres de entre 20 y 40 años, sin empleo formal y con dependientes económicos.

De acuerdo con Domínguez Servién, el programa tiene un doble propósito: beneficiar a mil 300 familias con mil 500 pesos semanales por desempeñar un trabajo de beneficio social durante los próximos dos meses y fortalecer la promoción y el cumplimiento de las medidas de seguridad sanitaria.

Otro plan es la atención de la salud emocional de las y los <a href="https://youtu.be/ill7IzA79e0" target="_blank" rel="noopener noreferrer">queretanos</a>.

Para ello, en coordinación con el municipio de Querétaro, se integró al call center de gobierno del estado un equipo conformado por 120 psicólogos, quienes se suman a los 120 médicos que ya lo integran, y aconsejarán a la ciudadanía sobre el cuidado de su salud emocional, ofreciendo orientación, ayuda y herramientas.

<iframe title="ANUNCIOS IMPORTANTES 4/4/2020" width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/ill7IzA79e0?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>

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erc

Aumenta Querétaro restricciones de tránsito de actividades no esenciales

Aumenta Querétaro restricciones de tránsito de actividades no esenciales por Covid-19

El proveedor de soluciones tecnológicas Indra presentó su hoja de ruta sobre cómo integrar el tráfico aéreo convencional con la operación de drones, que ante su crecimiento se convierte en un reto para las autoridades, industria y proveedores de servicios de navegación.

Expuso en un comunicado que la resolución no solo depende la seguridad aérea, prioridad absoluta en el sector de la aviación, sino también el desarrollo de un negocio que solo en Europa moverá 10 mil millones de euros en el año 2035, cifra que solo representa el punto de partida para este nuevo sector.

La propuesta de Indra, presentada en Chengdú, China, fue seleccionada hace unos meses entre medio centenar de respuestas enviadas por empresas, centros de investigación y países de todo el mundo.

Tras analizar todas ellas, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) consideró que la visión de la tecnológica Indra es “una de las que mejor enfocan y dan respuesta al problema” desde un enfoque no convencional.

Para la compañía, el creciente número de drones con usos profesionales o recreativos hará que, en el corto plazo, resulte imprescindible contar con sistemas de control específicos para gestionar el tráfico de drones, sistemas que en el sector son conocidos bajo el nombre de Unmanned Traffic Management (UTM).

Estos sistemas regularán el acceso al espacio aéreo y comprobarán que las aeronaves que vuelan de forma autónoma o controladas desde tierra por un piloto siguen sus planes de vuelo, respetan las reglas del aire o y no entran en conflicto con algún otro aparato.

El siguiente paso consistirá en abordar la integración de los sistemas UTM con los empleados en la actualidad para la gestión del tráfico aéreo convencional (sistemas ATM o Air Traffic Management).

Detalló que en una primera fase ambos sistemas se desarrollarán independientemente, pero será necesario incrementar de forma gradual el intercambio de información entre ellos, hasta alcanzar la integración completa.

Conforme a la visión propuesta por Indra, este será un proceso dividido en cuatro fases, que concluirá cuando ambos tipos de aeronaves operen sin restricciones en el espacio.

Comentó que aeropuertos y ciudades serán dos de las zonas más sensibles para la convivencia de las aeronaves tripuladas y no tripuladas, dado su carácter crítico para la seguridad.

También las zonas afectadas por catástrofes o emergencias requerirán especial atención, dado que en ella operarán de forma indistinta un gran número de drones y aeronaves convencionales, realizando tareas peligrosas, a veces en condiciones de baja visibilidad, tal y como ocurre en el caso de la extinción de grandes incendios o rescates en el mar.

Para garantizar la protección de infraestructuras críticas, edificios oficiales o instalaciones militares será necesario disponer de avanzados sistemas antidrón, capaces de detectar la presencia de UAVs en zonas de vuelo restringido y tomar las medidas oportunas para contrarrestarlos.

De acuerdo con Indra, garantizar la seguridad de las operaciones aéreas con drones resulta clave para aprovechar todo el potencial económico y de creación de empleo que aportará este sector.

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Indra propone ruta para ordenar tráfico entre drones y aeronaves

¿Vas a Cuernavaca o Acapulco? Te tenemos malas noticias, ya que para salir de la Ciudad de México hay una línea de espera de hasta 33 kilómetros y cortes reversibles para agilizar el tránsito.

Como en cada puente vacacional, la salida de cientos de capitalinos que buscan descansar en la ciudad de la Eterna Primavera o en la playas del paradisíaco puerto de Acapulco no se hizo esperar este jueves, lo que ocasiona grandes embotellamientos en la autopista.

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Debido al aumento en el aforo vehicular en la carretera México-Cuernavaca, donde se tiene una línea de espera de 33 kilómetros con rumbo a Morelos, autoridades capitalinas realizan cortes reversibles con dirección al sur, a la altura de Tres Marías.

El Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano de la Ciudad de México informó que se registra carga vehicular en dicha autopista, en Viaducto Tlalpan y El Arenal, en la colonia San Lorenzo Huipulco, en Tlalpan, por lo que se realizan cortes reversibles con dirección al sur.
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="es">
⚠Toma en cuenta que hay corte reversible a la altura de Tres Marías, se tiene una línea de espera de 33 kilómetros con dir. a Morelos. En dir. a la Ciudad de México se tiene una línea de espera de 7 kilómetros. Personal de la <a href="https://twitter.com/SSP_CDMX?ref_src=twsrc%5Etfw">@SSP_CDMX</a> ya se encuentra en el lugar 🚓.
— C5 CDMX (@C5_CDMX) <a href="https://twitter.com/C5_CDMX/status/979415375355023367?ref_src=twsrc%5Etfw">29 de marzo de 2018</a></blockquote>
El organismo capitalino dio a conocer que también hay importante flujo de vehículos y un avance lento sobre la carretera libre México-Toluca, del kilómetro. 20 al 24 con dirección a Toluca, ante lo cual sugiere tomar la autopista como alternativa.

(Con información de Notimex)

FP

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Cada día se realizan 6.6 millones de viajes en automóvil en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), de los cuales en 68.3% de los casos el vehículo es ocupado solo por una persona: el conductor, mientras que el transporte público, prácticamente en todas sus modalidades, va saturado.

De acuerdo con la Encuesta de Origen-Destino en Hogares de la ZMVM, que elaboró el INEGI, el 22.2% de los viajes en automóvil lleva dos pasajeros, mientras que 6.6% lleva 3 y sólo 2.9 es abordado por 4 o más personas.

El promedio de ocupantes es de 1.5 individuos por viaje, considerando el inicio de éstos.

Entre las 6:00 y las 8:59 horas es cuando se aprecia la mayor actividad de viajes hacia el trabajo y la escuela.

De los más de 5.9 millones de hogares en la zona metropolitana, en 53% se dispone de al menos un vehículo para transportarse.

Se estima que en la ZMVM hay 3.05 millones de automóviles disponibles en hogares. De ellos, la mayoría puede circular diariamente (hologramas 00 y 0). En la CDMX es cercano a 70 por ciento y en los municipios conurbados, la proporción es de poco más de la mitad.

<a href="https://editorial.fortunaypoder.com/capital/68-de-los-viajes-en-auto-solo-lleva-a-1-persona/attachment/encuesta-2/" rel="attachment wp-att-195407"><img decoding="async" class="alignnone wp-image-195407" src="https://cdn.marcomares.com.mx//2018/02/ENCUESTA.jpg" alt="" width="692" height="402" srcset="https://cdn.fortunaypoder.com/2018/02/ENCUESTA.jpg 1191w, https://cdn.fortunaypoder.com/2018/02/ENCUESTA-768x446.jpg 768w" sizes="(max-width: 692px) 100vw, 692px" /></a>

Otros resultados que arrojó la encuesta fueron: 

De los 19.38 millones de personas de 6 años y más que viven en la ZMVM, poco más de 80% (15.63 millones) realiza al menos un viaje en un día entre semana (lunes a viernes). Esta proporción es del 84% en la CDMX y de 78% en los municipios conurbados.

Según el INEGI, se realizan 34.56 millones de viajes en la ZMVM en un día entre semana. De ellos, 11.15 millones son de modo exclusivamente caminando.

De los 15.57 millones de viajes en transporte público en la región, en prácticamente 3 de cada 4 se usa el servicio colectivo (microbús o combi). En la CDMX, el Metro ocupa el segundo lugar en frecuencia de uso, mientras que en los municipios conurbados, se utiliza un colectivo en 4 de cada 5 viajes en transporte público.

En materia de tiempo, de los viajes que se realizan para ir al trabajo, 36.6% dura hasta media hora; 58.1% tarda de 31 minutos y hasta 2 horas y, en 5.3% de los casos, emplea más de 2 horas.

En el caso de la CDMX, 6 de cada 10 viajes tardan de 31 minutos a 2 horas, en tanto que en los municipios conurbados, 7.2 % de los viajes emplean más de 2 horas.

Para regresar al hogar, 55 % de los viajes dura menos de 30 minutos; 40.7% tarda de 31 minutos y hasta 2 horas, y 3.8% se prolongan por más de 2 horas.

La encuesta se levantó de enero a marzo de 2017, en 66,625 viviendas de las 16 delegaciones de la Ciudad de México y 59 municipios conurbados del Estado de México, además de Tizayuca, Hidalgo.

FP

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