Rogelio Jiménez Pons, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), señaló que las empresas que ya trabajan en el plan maestro del Tren Maya está Steer Davies, en los estudios costo-beneficio PriceWaterhouseCoopers (PwC) y que la consultora Deloitte estará en la parte de la planeación de las Fibras.
“El plan maestro lo está haciendo Steer Davies, Deloitte va a entrar en las Fibras, PwC ya está trabajando en la integración del costo beneficio”, indicó.
Después de su participación en el foro Expo Rail, fue cuestionado sobre cómo se realizará la adjudicación de los contratos para la construcción del tren, a lo que contestó que estos se realizaron directamente “son cosas que tenemos atribuciones en corto”. Asimismo explicó que habrá adjudicaciones directas en algunos contratos, cuya justificación es la discrecional de los trabajos y los tiempos para poder realizarlos. Y por otro lado también subrayó que habrá licitaciones este año, que ya se están evaluando. El titular de Fonatur comentó que el plan maestro este año implicará una inversión de mil millones de pesos, que incluye aspectos de financiamiento, estudios de impacto ambiental y consultas a pueblos indígenas, entre otros. Jiménez Pons dio a conocer que se buscará contratar los servicios del banco de inversión Goldman Sachs para diversos aspectos del tren, ya que ayudará a una mejor certificación financiera. Finalmente, el funcionario dijo que el Tren Maya entrará en operaciones en el 2023, pero actualmente se busca fortalecer su capacidad técnica y científica con universidades y centros tecnológicos para que tenga las mejores condiciones de operación. Te puede interesar Tren Maya podría ser 10 veces más caro, advierte el IMCO (Con información de Milenio) eds