El Tren Maya enfrenta una pendiente de batallas legales similares a las que estancaron por meses la construcción del aeropuerto de Santa Lucía. Magistrados de un tribunal colegiado ratificaron por mayoría de votos una suspensión otorgada provisionalmente a las comunidades indígenas Maya Peninsular y Ch’ol- asentadas en Campeche- en contra del Tren Maya. La resolución del tribunal “batea” la impugnación interpuesta por Presidencia y el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatr) en días pasados en contra de la suspensión. Ambos órganos federales alegaron que suspender la obra tendría efectos negativos para el orden público y el interés social. Desde que libró una prolongada batalla legal para reactivar la construcción del aeropuerto de Santa Lucía, el gobierno lopezobradorista anticipaba la posibilidad de que tuviera que hacer lo mismo con la obra del Tren Maya. El Tren Maya es otro de los proyectos clave de infraestructura planeados por el gobierno lopezobradorista. Consiste en un tramo de vía que recorrerá desde Palenque (Chiapas) hasta Cancún (Quintana Roo), atravesando varios estados del sureste. Su objetivo es detonar el desarrollo en dichas entidades que, según el presidente, han quedado rezagadas por años. La obra iniciará el 30 de abril con la construcción de dos tramos que van desde Palenque (Chiapas) hasta Escárcega (Tabasco) y de Escárcega a Calkini (Campeche). Los otros tramos comenzarán a construirse el 18 de mayo y el 25 del mismo mes respectivamente, hasta llegar a Cancún (Quintana Roo). La licitación para las primeras dos fases del proyecto se lanzó a principios de febrero, con miras a realizar el fallo oficial el 17 de abril y firmar el contrato el 21 de ese mismo mes. Aunque el proyecto iba a financiarse con un esquema de inversión público-privado, el gobierno federal decidió que el gasto fuera únicamente público para evitar deuda a largo plazo.   Te puede interesar: AMLO confirma: Tren Maya se financiará sólo con recursos públicos (Con información de Milenio) cach