Las obras de infraestructura del Tren Toluca, el Paso Exprés y el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) incrementaron sus costos 70%, en promedio, en comparación el monto planeado originalmente, informó la organización civil México Evalúa. De acuerdo con el primer análisis “¡Ojos a la obra!” de los tres principales proyectos de la actual administración, el Tren Toluca, fue la obra que reportó el mayor incremento de su costo, al pasar de 33, 741 millones a 59, 217 millones de pesos, es decir, 77% adicionales. La segunda obra fue el Paso Exprés, el cual tuvo un monto inicial de 1, 274 millones de pesos pero “finalizó” con un gasto de 2, 213 millones de pesos, 73% más del costo. En tercer lugar, se ubicó el Nuevo Aeropuerto Internacional de México, el cual tuvo reportó una inversión pública de 168, 880 millones de pesos; sin embargo, la cifra se elevó a 285, 000 millones de pesos, equivalente al 68% más de lo estimado. También te puede interesar: Proyecto del Tren México-Toluca, opaco y desorganizado, acusa IMCO En el caso de las dos obras terrestres; con datos de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), se encontraron deficiencias en las planeación de los proyectos, situación que generó que se incrementaran los montos de inversión. En el caso del NAIM, el sobrecosto fue producto de problemas en los inicios de la obra aeroportuaria, cuando no se conocía el Plan Maestro. En conferencia de prensa, Edna Jaime, directora general de México Evalúa, señaló que las licitaciones de las principales obras de la actual administración no cumplen con los estándares mínimos de competencia deseables. Por su parte, Mariana Campos, coordinadora del proyecto, señaló que el estudio evidencia fallas sistemáticas en la preparación de los proyectos de infraestructura; por lo que la próxima administración deberán mejorar la planeación de las obras en materia de infraestructura.
“Hay deficiencias sistemáticas en la preparación de los proyectos de infraestructura, la construcción se está precipintando –pues los contratos se presentan después de lo planeado-, cuidar los convenios con las dependencias, la adjudicación de contratos toma más tiempo de lo que se prevé”, comentó Campos.
NAIM en los ojos de la mira Edna Jaime, directora general de México Evalúa, comentó que en el caso particular del Nuevo Aeropuerto Internacional de México no se debe quitar demandar la transparencia en todo el proceso de la obra, debido a que la obra casi alcanza el 70% de los sobrecostos y su avance no supera el 30%.
Esutdio “¡Ojos a la obra!”. Fuete: México Evalúa
LP