El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) “palomeó” la licitación pública para el Tramo 3 del Tren Maya.  El organismo anunció el viernes los resultados de la licitación pública para el Tramo 3 de la obra, el cual será construido por el consorcio conformado por Construcciones Urales, Gami Ingeniería e Instalaciones y Azvi México.  La propuesta económica hecha por el consorcio ganador es de 10 mil 192 millones de pesos (mdp). El contrato tendrá que firmarse el 25 de mayo en las instalaciones del Fonatur.  Construcciones Urales es afiliada de la española Azvi, y cuenta entre sus contratos uno para suministro, instalación y puesta en marcha de varios sistemas del tren México-Toluca.   Gami Ingeniería es filial de Grupo Indi, conocida por construir los tramos 15 y 16 del segundo piso del Anillo Periférico de la Ciudad de México y el nuevo edificio del Senado, además de obras en la torre de control y el edificio terminal del aeropuerto de Texcoco, cancelado en diciembre de 2018 por la administracióna ctual.  El Tramo 3 del Tren Maya se extenderá 172 kilómetros, partiendo de la ciudad de Calkiní (Campeche) hasta Izamala (Yucatán).  Fonatur va a paso veloz en el proceso de licitaciones públicas para la construcción del tren. Entregó los primeros tres contratos en menos de un mes, y el cuarto se perfila para quedar listo antes de que termine mayo. La licitación del Tramo 5 se resolvería antes de mediados de junio.  El contrato para el Tramo 1 se lo llevó el consorcio lidereado por Mota-Engil, mientras que el Tramo 2 quedó en manos de FFC Construcciones y Cicsa, ambas empresas vinculadas a Carlos Slim.  Aunque estos contratos se entregaron mediante licitaciones públicas, Fonatur contempla otorgar el cuarto contrato directamente a la empresa ICA. Para el quinto tramo, Black Rock se perfila como el contendiente favorito.    Te puede interesar: Fonatur considera entregar Tramo 4 del Tren Maya a ICA cach