El conflicto se originó el año pasado, cuando la actual administración canceló oficialmente la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), optando por armar un sistema de tres aeropuertos (CDMX, Toluca y Santa Lucía) para atender la demanda de pasajeros en el Valle de México. López Obrador señaló desde entonces (y años antes) al NAIM como un proyecto que beneficiaría sólo a intereses políticos y empresariales, una acusación que sigue planteando todavía hoy.Vamos a resolver el problema de la saturación del actual aeropuerto construyendo dos pistas en el aeropuerto militar de Santa Lucía. No se cerrarán dos aeropuertos por interferencia aérea y se ahorrarán cerca de 140 mil millones de pesos. pic.twitter.com/dMxGaZfwEh
— Andrés Manuel (@lopezobrador_) March 13, 2018
Los críticos del aeropuerto de Santa Lucía, por su parte, ponen en duda la capacidad del sistema aeroportuario para resolver la demanda en la región. También han apuntado que el costo de cancelar el NAIM será una carga tremenda para el erario, además de una pérdida de inversión potencial. El presidente señaló que están dispuestos a respetar las decisiones de la corte, aunque apuntó que los amparos no lograrán cancelar la obra en Santa Lucía. Lo peor que espera que suceda es que se retrase la construcción del aeropuerto mientras los juzgados procesan cada recurso.EPN, en vez de rehabilitar el aeropuerto militar de Santa Lucía, a fuerza quiere hacer uno nuevo en 160 mil millones y todo por los moches
— Andrés Manuel (@lopezobrador_) September 14, 2015
“Legalmente no se está infringiendo ninguna ley […] Aún cuando una autoridad del Poder Judicial actuara de mala fe, hay instancias. Lo más que lograrían sería demorar el proyecto; es lo único”, dijo López Obrador el 14 de junio desde Palacio Nacional.Te puede interesar: Juzgados batean otra orden de suspensión de obras en Santa Lucía; van dos (Con información de Notimex) cach





