Es oficial: la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) estará a cargo de la construcción de uno de los tramos del Tren Maya.
El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) canceló anoche la licitación para el Tramo 5 Norte del proyecto, en el que iban a participar cerca de 10 consorcios con propuestas que promediaban los 14 mil 500 millones de pesos (mdp).
Fonatur informó que el Tramo 5 Norte -que va de Cancún a Playa del Carmen, volviéndolo uno de los más lucrativos del proyecto- quedará en manos de la Sedena. El órgano alegó que esto se debe a que sacarán provecho de la experiencia de los ingenieros del ejército
“La ejecución de las obras por parte de la Secretaría de la Defensa Nacional permitirá obtener ahorros significativos, ya que no se generan cargos por financiamiento o utilidad”, explicó Fonatur en un anuncio en el portal CompraNet.
El Tramo 5 del Tren Maya iba a quedar en manos de la firma Black Rock originalmente. Sin embargo, el gobierno federal declaró desierta la licitación pública después de rechazar la propuesta de la firma, que fue la única en ofertar.
Después se optó dividir el Tramo 5 en dos -norte y sur- para que las propuestas fueran más viables. La otra mitad del tramo va de la zona norte de Playa del Carmen a Tulum. La convocatoria para la licitación se lanzó el 4 de enero de 2021.
La entrega del Tramo 5 Norte a la Sedena no es sorpresa. Fonatur ya había adelantado la posibilidad, y el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) comentó que el ejército también estaría involucrado en la construcción de los tramos del Tren Maya.
El Ejército Mexicano se ha convertido en uno de los contratistas favoritos del presidente. Además del Tren Maya, la Sedena está a cargo de construir el aeropuerto de Santa Lucía, sucursales del Banco del Bienestar, hospitales para tratar a pacientes de COVID-19, entre otras obras.
Fonatur señaló que los participantes de la licitación del Tramo 5 Norte que queden inconformes con su fallo podrán presentar sus quejas ante la Secretaría de la Función Pública.
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(Con información de Milenio y El Economista)
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