Los abogados del Partido Acción Nacional (PAN) “afinan detalles de la estrategia legal que emprenderán para evitar que la consulta sobre el nuevo Aeropuerto Internacional de México tenga alguna influencia negativa sobre la certidumbre y el futuro de los mexicanos“, informó el instituto político a través de un comunicado
En él relata que Marcelo Torres Cofiño, dirigente del PAN, insistió en que la consulta impulsada por el presidente electo Andrés Manuel López Obrador representa un boicot para la economía mexicana.
“El futuro de todo el país está en juego por el capricho de un solo hombre. Lo preocupante es que todavía no toma protesta como presidente y ya ha comenzado a destruir la certidumbre y confianza de las calificadoras y de los inversionistas, que son los que generan empleos en nuestro país. Este es un auténtico caso de traición a la patria”, sentenció.
Añadió que el partido que preside no está en contra de las consultas, siempre y cuando se realicen en el marco de la legalidad, no sean sólo para “legitimar el capricho de un hombre que solo quiere complacer a sus amigos de negocios” y respondan a lo que de verdad le interesa a los ciudadanos.
“Si quiere hacer consultas que le pregunte a los mexicanos cuáles son los temas sobre los que verdaderamente quieren ser escuchados. No tengo duda de que uno de ellos sería, por ejemplo, la reducción del precio de las gasolinas, cuyos costos comprometen severamente la subsistencia de millones de familias”, se lee en la comunicación.
Desde el 25 de octubre y hasta el domingo 28 del mismo mes, el gobierno electo lleva a cabo una consulta en orden de preguntar a la ciudadanía cuál cree que es la mejor opción para el aeropuerto: si una remodelación de la base militar de Santa Lucía, que opere de la mano con el actual aeropuerto de la Ciudad de México y el de Toluca; o continuar con la obra en Texcoco.
A pesar de que no tiene las características para ser vinculante de acuerdo con lo que dicta la Constitución, el presidente electo ha afirmado que se basará en ella y en la opinión de los mexicanos para decidir cómo continuará el próximo gobierno la obra aeroportuaria en el país.
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