La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que, a partir de este miércoles, el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA) es oficialmente un aeródromo internacional, por lo que permitirá la entrada y salida del país tanto de aeronaves mexicanas como extrajeras.
En un comunicado, la dependencia precisó que en esta terminal aérea podrán despegar y aterrizar aviones de servicio aéreo público y también privado, de transporte nacional e internacional, regular y no regular.
Lo anterior se hizo oficial luego de que este martes, se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF), un acuerdo firmado por el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) en el que declaró la internacionalización del aeropuerto ubicado en Santa Lucía, Estado de México.
En el documento, el gobierno federal destacó que el AIFA cuenta con la infraestructura, instalaciones, señales de identificación, equipos y servicios adecuados para atender a las aeronaves, pasajeros, carga y correo del servicio de transporte aéreo nacional e internacional.
“Ello, conforme a los requisitos y capacidades requeridas en las disposiciones legales aplicables en la materia; así como en el funcionamiento de los servicios proporcionados por las diversas autoridades competentes que intervienen en su operación”, expuso la SICT.
El acuerdo de AMLO apunta que el AIFA es “una obra de grandes dimensiones, naturaleza y complejidad”, materializada conjuntamente con una red de transporte multimodal que garantizará la conectividad y movilidad eficiente y segura, desde y hacia el aeropuerto con los principales núcleos urbanos y complejos aeroportuarios del Valle de México, “siendo un proyecto funcional, sustentable y rentable, para beneficio del pueblo de México”.
Según el documento, este aeropuerto “se ubica en un sitio de carácter estratégico, cuyo diseño y planeación ha sido construido con estricto apego a las normas y métodos recomendados por la Organización de Aviación Civil Internacional, las leyes aeronáuticas y las mejores prácticas en materia aeroportuaria a nivel mundial”.
“Esto contribuirá a resolver el problema de alta saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), mejorará la conectividad del Sistema Aeroportuario Nacional, incrementará la eficiencia operativa y la calidad del servicio, además de generar más y mejores empleos, así como fortalecer la competitividad de la economía regional y nacional”, señala.
El gobierno federal mencionó en el Acuerdo que, el AIFA y su operación forma parte de sus acciones para fomentar una mayor fluidez en la salida y entrada al país de aeronaves nacionales y extranjeras, y coadyuvar en el crecimiento económico del país, con la interacción de los sectores público y privado en ámbitos comerciales, turísticos, industriales, financieros y sociales.
“Para ello, el aeródromo cumple con las características de infraestructura, instalaciones y equipos adecuados para atender a las aeronaves, pasajeros, carga y correo del servicio de transporte aéreo internacional, y que cuenta con autoridades competentes, de conformidad con el artículo 2, fracción V de la Ley de Aeropuertos”, menciona el documento publicado en el DOF.
Al ser un aeropuerto internacional, en el AIFA, las autoridades migratorias, aduaneras, ambientales, fitozoosanitarias, sanitarias y de seguridad pública, deberán realizar la inspección y vigilancia del despacho y arribo de pasajeros, mercancías, equipaje y correo de las aeronaves mexicanas o extranjeras que presten el servicio público o privado de transporte aéreo nacional e internacional, regular y no regular, directamente en el aeródromo.
El acuerdo que entró en vigor este miércoles deberá ser notificado por la SICT (por conducto de la Agencia Federal de Aviación Civil) a la Organización de Aviación Civil Internacional, con sede en Montreal, Canadá, y a las autoridades competentes que prestan funciones dentro de dicho aeródromo.
La infraestructura del AIFA
– Pistas. El Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” cuenta con dos pistas principales para la aviación comercial, cada una tiene 4,500 metros de longitud por 45 metros de ancho, dobles rodajes paralelos y salidas de alta velocidad “conforme a la normatividad internacional”.
Las pistas están construidas de concreto hidráulico de alta resistencia, con una separación de 1,600 metros “para garantizar operaciones simultáneas aún en condiciones adversas de visibilidad”.
- Edificio terminal
- Torre de control para la aviación
- Hangares
- Servicios aeroportuarios y de pasajeros
- Aduana
- Terminal de carga
- Área de paquetería
- Mantenimiento aeronáutico
- Plataformas de helicópteros
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