Las próximas licitaciones para el proyecto del Tren Maya harán obligatoria la inclusión de empresas mexicanas medianas y grandes, declaró el director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons.
“Normalmente las empresas pequeñas [mexicanas] se quedan viendo pasar las grandes obras, y al final es que e alguna forma, ya sea en proveería u obra inducida, que participen”, dijo Jiménez Pons.
Habrá siete tramos a licitar para el Tren Maya, de los cuales cuatro serán licitados este año, ya sean tres juntos y luego el último o de dos en dos, anticipó el titular del Fonatur. El interés por participar en el proyecto es amplio, añadió, pues hay empresas de peso tanto nacionales como internacionales que han expresado deseos de incorporarse de un modo u otro.
“Hay muchos grupos y empresas muy grandes, inclusive internacionales […] algunas embajadas que traen sus empresas”, dijo.
Por lo mismo, las licitaciones (que el presidente Andrés Manuel López Obrador dijo comenzarían en marzo) no se harán por invitación, sino que serán convocatorias abiertas a nivel internacional. El Tren Maya es uno de los proyectos más icónicos y controversiales de la administración lopezobradorista. Consiste en un recorrido en tren que atravesará mil 500 kilómetros de Palenque a Cancún, pasando por los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. El proyecto fue aprobado públicamente tras una consulta ciudadana, del mismo modo que se aprobó la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México. Sin embargo, todavía hay entidades no gubernamentales y miembros de la sociedad civil que protestan en contra del posible impacto ambiental del proyecto, además de reclamar el hecho de que se decidió darle luz verde sin consultar a las comunidades indígenas que viven en la zona que será afectada.   Te puede interesar: En marzo, licitación para Tren Maya: López Obrador (Con información de Notimex) cach