La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) aclaró al presidente electo Andrés Manuel López Obrador, que las conclusiones de su estudio de 2013, (utilizado en días pasados por su equipo de transición) recomiendan la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco y no en Santa Lucía. En un comunicado, la Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM) informó que el organismo aeronáutico internacional envió una carta al presidente electo donde se le aclaró la postura a favor de la obra aeroportuaria en el valle de Texcoco. La OACI dejó en claro que también existe una posibilidad de hacer un análisis exhaustivo y detallado de todas las opciones aeroportuarias que presente el futuro gobierno entrante, con el objetivo de conocer la interacción de operaciones aéreas en el área terminal de México. Santiago López Cadena, vicepresidente del CPAM, añadió que la carta, firmada por Melvin Cintrón, director regional para Norteamérica, Centroamérica y el Caribe de la OACI, afirma que un estudio específico debería gestionarse a través de la Dirección de Cooperación Técnica en Montreal, sede de esta organización, para considerar la operación conjunta de la Base Aérea de Santa Lucía y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) que determine la viabilidad técnica en el espacio aéreo. También te puede interesar: Modernizar AICM y de Toluca costará 5 mmdp: Jiménez Espriú
“Dicho estudio llevaría tiempo y sería costoso debido a la duración y experiencia requerida de parte de los más capacitados técnicos internacionales que harían el análisis”, señaló la OACI.
La organización internacional añade que dicho lapso es para “asegurar que el gobierno tenga información que pueda resistir cualquier escrutinio necesaria para tales decisiones tan críticas”. El documento Proyecto MEX/13/801, que estuvo a cargo de la Dirección de Cooperación Técnica de la OACI en noviembre de 2013, el Colegio de Pilotos Aviadores de México encontró que el objetivo de ese informe no fue el de “presentar un análisis de alternativas de solución” al problema aeroportuario del Valle de México,  sino más bien responder las preguntas sobre la idoneidad de Texcoco. Por esta razón, Santa Lucía no fue estudiada como una alternativa de complementariedad al AICM como aeropuerto civil, sino en razón de su interacción con el resto de los aeropuertos del área terminal de México como base aérea militar. LP