En caso de continuar las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), el precio seguirá elevándose en los próximos años, aseguró Javier Jiménez Espriú, propuesto para ser el próximo titular de la Secretaría de Comunicaciones  y Transportes (SCT) de la próxima administración del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador. Entrevistado al término de su participación del Foro Forbes Camino a la Transición, el futuro funcionario federal señaló que el NAIM es viable; a pesar de todas las repercusiones que giran en torno a la obra (costos, impactos ambientales, financiamiento).
“Hoy está en 300 mil millones de dólares, según se dice, pero todavía le faltan cuatro años de construcción y es probable que se encarezca aún más por muchas razones. La opción del aeropuerto es viable con las consecuencias que hemos dicho”, comentó.
Dijo que entre los factores que encarecerían la obra se encuentra la volatilidad del dólar frente al peso; el complicado entorno económico que está impulsando Estados Unidos en contra de China. También te puede interesar:Respetaremos decisión de la población en torno al NAIM: Morán Moguel  Reiteró que el equipo de transición sigue recibiendo todas los estudios de viabilidad de en torno a ambas propuestas; tanto el NAIM así como las dos pistas adicionales de Santa Lucía. Espriú reiteró que será el próximo 28 de octubre cuando se realice la consulta ciudadana, a fin de conocer la opinión de la ciudadanía en torno a la obra que se realiza en el oriente de la Ciudad de México. El futuro funcionario recordó que es un tema polémico y político, en el cual López Obrador tomaría la decisión de cancelar la obra aeroportuaria si se encontraban irregularidades en el proceso de construcción; además de los costos elevados de la obra y los impactos ambientales que se puedan generar en la zona del Valle de Texcoco. También te puede interesar: El 42% de los mexicanos desean mantener proyecto del NAIM en Texcoco: Mitofsky Comentó que de acuerdo con las investigaciones del equipo de transición, el NAIM iniciará operaciones después del 2020, debido al atraso que llevan los trabajos de construcción; pese a contar un avance de obras del 30%, según datos del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM). Por otra parte, Jiménez Espriú señaló que la próxima administración contempla la planeación de un Instituto Nacional de Planeación de Infraestructura, con el fin de contar con proyectos en materia de infraestructura mejor planeada y coordinada que desea desarrollar el presidente electo. LP