El consorcio liderado por el conglomerado portugués Mota-Engil se llevó la licitación para construir el Tramo 1 del Tren Maya.  El fallo de la licitación se dio a favor del consorcio Lumat Tramo 10, conformado por Mota-Engil, China Communications Construction Company, Gavil Ingeniería, EYASA y Grupo COSH, según el anuncio hecho el jueves por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), que estuvo a cargo de la licitación.  Dicho consorcio obtuvo la evaluación más elevada entre los 14 participantes de la licitación, con un proyecto de 13 mil 394 millones de pesos (mdp), sin contar IVA.   La licitación se lanzó a principios de febrero para otorgar un contrato para “la elaboración del proyecto ejecutivo, suministro de materiales y construcción de plataforma y vía” del Tramo 1 del Tren Maya, el cual abarca de Palenque (Chiapas) a Escárcega (Campeche). La convocatoria cerró el primer día de abril   El Tren Maya es uno de los proyectos de infraestructura clave de la administración opezobradorista. Consiste en una vía de tren que atravesará porciones de Chiapas, Campeche, Tabasco, Quintana Roo y Yucatán.   El objetivo del proyecto es fomentar el desarrollo en los estados del sureste, una región cuyo desempeño económico ha sido débil en la última década y que concentra algunas de las zonas más pobres del país.    Te puede interesar: Fonatur recibe derechos para operar Tren Maya por 30 años cach