Javier Jiménez Espriú, futuro titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), informó que la próxima administración estima invertir hasta 5 mil millones de pesos para modernizar el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEX) y ampliar la capacidad del Aeropuerto Internacional de Toluca (TLC). Sin revelar muchos detalles de los trabajos que tendrían dichos aeropuertos, Jiménez Espriú comentó que el AICM tendría algunas mejoras técnicas y de tecnología , mientras que en el aeropuerto de Toluca se buscaría ampliar el número de operaciones para atender 60 millones de pasajeros anuales; esto mientras se realizan las adecuaciones a la Base Aérea Militar de Santa Lucia para convertirlo en aeropuerto internacional.
“Las alternativas de solución a largo plazo siguen siendo dos con una variante: la continuación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México con la cancelación necesaria del Aeropuerto Internacional Benito Juárez y de la Base Aérea de Santa Lucía (…); la segunda opción, dos pistas en Santa Lucia con la rehabilitación y modernización del AICM y del Aeropuerto Internacional de Toluca. “La modernización, independientemente de lo que sea tiene que empezarse de inmediato, iniciaríamos entrando. Estamos haciendo las estimaciones en el orden de entre 3 y 5 mil millones de pesos para adecuación de estas dos instalaciones”, comentó Espriú.
También te puede interesar: Recomendable, cancelar contratos del NAIM ante fallo a favor de Santa Lucía Refuerzan Santa Lucia En conferencia de prensa, el próximo secretario federal mencionó que, en caso de mantener esta propuesta aeroportuaria, se comenzaría a trabajar en ambas terminales el próximo año; mientras se ponen en operación Santa Lucía. Reiteró nuevamente que el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM) es una propuesta aeronáutica costosa (88 mil millones de pesos adicionales), en comparación con el proyecto del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador. Espriú expresó que con base en un estudio realizado en 2013 por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de 162 páginas, se fortalece la viabilidad de un aeropuerto en Santa Lucía.
“Es compatible Santa Lucía, pero no lo es con el aeropuerto en Texcoco”, precisó ante medios de comunicación.
Desconocen distribución del slots Cuestionado en torno al tema de la asignación de slots (horarios de despegue y aterrizaje) que deberán tener, tanto el AICM y el Aeropuerto Internacional de Toluca, Javier Jiménez Espriú negó conocer cómo se realizarán las distribuciones de horarios. LP