“El tramo más peligroso es la Ciudad de México- Veracruz y Puebla Córdoba, y ya se extendió a Tlaxcala e Hidalgo, por el Arco Norte y el estado de Oaxaca. En Puebla, los municipios conurbados al Estado de México son los de más incidencia de este delito”.El presidente de Canacar reitero que el problema es alarmante ya que no sólo es el causante de daños económicos importantes con las pérdidas de mercancías y de unidades, sino también por el incremento de costos y el encarecimiento de pólizas de seguros.
“Al día de hoy, el costo de las pólizas de seguros se ha incrementado 130%, por este motivo, el deducible que pagan los transportistas pasó de 5% a 30%”.Aunado a esto, las empresas deben enfrentar el hecho de la pérdida de la mercancía, y de que en algunos estados pasan hasta 90 días para devolver la unidad siniestrada, esto si es que aparece, pues últimamente ha incrementado el porcentaje de camiones que no vuelven a verse.
“Es alarmante, y si la situación continúa, pequeñas empresas desaparecerán, además de que las grandes compañías continuarán sin renovar su parque vehicular”.Muñoz señaló que han estado trabajado con la Policía Federal para intentar contrarrestar la situación, no obstante, manifestó que ha sido una labor complicada, pues además de los ataques contra el transporte de carga, tienen que enfrentar la inseguridad que existe en el transporte de pasajeros de las zonas ya mencionadas.
“Para solucionar esto, pedimos a las autoridades de los estados que se trabaje de manera regional junto con la Policía Federal. De hecho, esta corporación ya prometió que va a dar mas trazo de seguridad con equipo especial y mas efectivos para minorizar la inseguridad. “Desafortunadamente el día que íbamos a dar el banderazo de inicio de este planteamiento, fue el mismo jueves que se dio el paro de transportistas del Estado de México, y ahora nos preocupa porque a nosotros todos los días nos siguen robado”, concluyó.(Con información de Fórmula Financiera) erc
