La Base Aérea Número 1 Santa Lucía reúne todas las condiciones para edificar ahí el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), porque ya existe infraestructura previa y no hay problemas ejidales, consideraron el diputado mexiquense Max Correa e integrantes de Grupo Rioboó. La instalación ubicada al sureste del municipio de Zumpango, Estado de México, es considerada la más importante para la Fuerza Aérea Mexicana, y desde donde se pueden llevar a cabo distintas operaciones, tanto para la seguridad como para el auxilio de los mexicanos. Inaugurada de manera parcial el 24 de noviembre de 1952 por el entonces presidente Miguel Alemán, ha funcionado como pista de aterrizaje para vuelos comerciales en casos de emergencia, ya que tiene la segunda pista más grande, después del aeropuerto de Toluca, y es la más cercana a la terminal capitalina. De acuerdo con el diputado local, y secretario general de la Central Campesina Cardenista (CCC), Max Correa Hernández, la zona de Santa Lucía tiene todas las condiciones para crear el nuevo aeropuerto y podría valorarse la ampliación con una pista más en el Aeropuerto Internacional de Toluca, para así crear un sistema aeroportuario metropolitano y fortalecer las vías de comunicación. Aseveró que en Santa Lucía no se tendrían problemas con ejidatarios porque se trata de un aeropuerto que ya está funcionando y su operación no ocasionaría afectaciones. Por el contrario, daría mayor comunicación y movilidad a esa región y conectividad hacia la Ciudad de México, aseveró en entrevista con Notimex. En el caso del Estado de México, Correa Hernández resaltó que en la primera quincena de noviembre fijarán una postura del movimiento campesino e indígena a nivel nacional. Para Grupo Riobóo, utilizar la Base Aérea de Santa Lucia para construir el nuevo aeropuerto es una opción viable, ya que se contaría con cinco pistas para un aproximado de 800 mil vuelos comerciales al año, lo que significa 77 por ciento más operaciones que las realizadas actualmente. Incluso, se prevé que pudiera alcanzar el millón de operaciones en el mediano plazo, lo que reduciría la saturación de las operaciones aéreas, aminorando los retrasos y los gastos de las aerolíneas, explicó en un video. Santa Lucía representa un detonante de inversión para beneficio de la sociedad y la economía, con un costo estimado de 66 mil 878 millones de pesos, apuntó el conglomerado de empresas especializadas en coordinación y supervisión de obras de construcción de ingeniería civil. También es una alternativa de bajos costos operativos y de mantenimiento fáciles de calcular, al tener condiciones estables de suelo, y la construcción de infraestructura planteada tendría un costo más bajo estimado en 70 mil millones de pesos y estaría lista para usarse en un plazo más breve, agregó. Además, señaló Riobóo, el costo de mantenimiento tendría un precio más reducido para los pasajeros, con lo que se abre la posibilidad para que 30 por ciento de la población pueda viajar en avión a menor costo. Recibir más vuelos de largo alcance en el centro del país, brindaría más vitalidad al turismo y a las inversiones; y en caso de emergencia, contar con dos aeropuertos interconectados evitaría que el centro del país quedara incomunicado, agregó. INICIATIVA PRIVADA E INGENIEROS DIFIEREN Por otro lado, han sido varias las voces que se oponen a que se construya en Santa Lucía, como la del Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (CEESP), que ha dicho que el análisis de infraestructura y costos está más que documentado y confirma los beneficios de continuar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), en Texcoco, donde sería un importante motor de crecimiento económico.
“La discusión sobre el proyecto de construcción del NAIM ha llegado a niveles que prácticamente ya no se puede aportar más de lo que se ha dado a conocer”, remarcó una semana atrás en su reporte semanal y calificó que incluso es preocupante que aún se cuestionen esos resultados e incluso se señale que están mal hechos.
Por otro lado, también el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM) ha dicho que construir en Santa Lucía implicaría mayores costos que continuar con la obra ya en marcha.  La obra que propone el presidente electo Andrés Manuel López Obrador costará más de 150 mil millones de pesos de lo que valdría el aeropuerto en el Valle de Texcoco, advirtieron. Te puede interesar: Insiste IP en Texcoco para construcción del NAIM Aeropuerto de Santa Lucia es más caro que NAIM: ingenieros   (Con información de Notimex)     do