Según Jiménez Espriú, la SCT implementará un modelo de operación aeroportuaria conocido como PBM, el cual será utilizado para reducir la saturación de pasajeros en la zona capitalina. El modelo ya fue presentado y discutido tanto con los operadores aéreos como con representantes de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas en inglés) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Desde que se anunció la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), la administración lopezobradorista presentó su plan para establecer un sistema de tres aeropuertos para aliviar la saturación de pasajeros en la zona del Valle de México. El triángulo estará compuesto por Santa Lucía y por un AICM y un AIT renovados. A pesar del optimismo de la administración, varios operadores de han manifestado en contra de dicho sistema, argumentando que representará un costo más elevado y mayor complejidad dividir sus operaciones entre tres aeropuertos. Te puede interesar: Dos Bocas, Santa Lucía y Tren Maya, insuficientes para incentivar crecimiento: IDIC (Con información de El Economista) cach#PorSiNoLoViste | #ConferenciaPresidente🇲🇽
— SICT México (@SICTmx) April 26, 2019
El @AICM_mx tendrá una tercera terminal donde actualmente se encuentra el hangar presidencial.
El Aeropuerto en la Base Aérea de Santa Lucía ✈️ quedará terminado en junio del 2021 — con un presupuesto de 68 mil mdp. pic.twitter.com/L2oC1tAU7n





