El gobierno federal  finiquitó uno de los contratos de mayor peso en la obra del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). La Secretaría de Comunicaciones de Transportes (SCT) informó la noche del viernes que el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México finiquitó el contrato del edificio terminal del NAIM. El contrato se celebró con la empresa Consorcio Terminal Valle de México S.A. de C.V., y su monto ascendía a 84 mil 828 millones de pesos (mdp), es decir, 45% del monto total por los contratos celebrados para todo el proyecto del NAIM. Tras un proceso en el que la empresa Consorcio Terminal contempló una demanda en contra del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, ambas partes pactaron que no habrá demanda y que el monto del finiquito será de 14 mil 220 mdp, equivalentes a 16.7% del costo del contrato para el edificio terminal. Del total, al día de hoy ya se pagaron 7 mil 165 mdp, indicó la SCT. Como parte del acuerdo, Grupo Aeroportuario recibirá montones de material, equipo y bienes; entre los materiales recibidos destacan 94 mil 647 toneladas de acero estructural con un valor estimado de 2.44 mdp. La SCT informó a mediados de julio que 620 de los 692 contratos firmados por el gobierno federal para el proyecto del NAIM. Esto dejó 58 contratos aún no resueltos (entre los que se encontraba el del edificio terminal), más 14 que las autoridades han decidido mantener. El NAIM era un proyecto de aeropuerto que inició obras durante el gobierno de Enrique Peña Nieto. Su finalidad era aliviar la alta demanda de servicios de transporte aéreo en la capital y el Valle de México. Una de las primeras decisiones oficiales del gobierno de Andrés Manuel López Obrador fue detener la construcción del NAIM y cancelar el proyecto. Costos elevados, inviabilidad técnica y hasta corrupción en los contratos fueron citadas como las principales razones para la decisión. El NAIM será reemplazado por un sistema de tres aeropuertos conformado por el de Toluca, el de la Ciudad de México y uno que se construirá en Santa Lucía. Este último debía comenzar obras a finales de abril, pero una serie de amparos promovidos por organizaciones civiles lo mantiene estancado.   Te puede interesar: Espera AMLO que Poder Judicial desahogue pronto ‘lluvia de amparos’ contra Santa Lucía cach