El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) está negociando con la constructora ICA para entregarle la concesión del Tramo 4 del Tren Maya.  Rogelio Jiménez Pons, director del Fonatur, comentó en entrevista para el diario Milenio que, dado que ICA cuenta con la concesión para operar la autopista Kantunil-Cancún, lo más adecuado sería otorgarle el contrato para construir el Tramo 4, que corre en paralelo (de Izmala a Cancún). 
“[ICA] tienen la concesión. Lo más seguro es llegar a ese arreglo [que construyan el Tramo 4], es lo más sencillo, sino tendrían que ceder la concesión [de la autopista]”, explicó Jiménez Pons. 
ICA recibió el título de concesión para la autopista por 30 años en diciembre de 1990. En noviembre de 1994, el plazo de concesión se prolongó otros 30 años. Es decir, la empresa tiene permiso para operar la autopista por 60 años, lo cual coloca el fin de su contrato en 2050.  El gobierno federal ya entregó los primeros dos tramos del Tren Maya: el primero se lo llevó el consorcio lidereado por la empresa Mota-Engil, y el segundo quedó en manos de Cicsa y FCC Construcciones, ambas empresas afiliadas a Carlos Slim Helú.  En su calendario, el gobierno espera haber resuelto las licitaciones para el Tramo 3 y el Tramo 4 antes de que termine mayo. El Tramo 5 se licitaría y comenzaría a construirse en junio. Según el director del Fonatur, Black Rock se perfila como la favorita para llevarse el quinto tramo de la obra, ya que presentó una propuesta no solicitada para ampliar la carretera Cancún-Tulum.    Te puede interesar: Tramo 5 del Tren Maya iniciará construcción en junio (Con información de Milenio) cach