La propuesta del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, de construir un aeropuerto internacional en la Base Aérea Militar No. 1 de Santa Lucia tardará mínimo dos años, sólo para concretar los trámites federales y de concesión, advirtió Gregorio García Morales, presidente del Colegio de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica (CIMA). Entrevistado por Fortuna y Poder, Morales explicó que los tramites que se tienen que realizar entre las Secretarías de Defensa Nacional (Sedena) y Comunicaciones y Transportes (SCT) podrían demorar hasta año y medio.
“De acuerdo al Artículo 9 de la Ley de Aeropuertos, primero se tiene que concesionar el terreno que se vaya a utilizar, en este caso tiene que ser de Comunicaciones y Transportes, para que este lo concesiones al Grupo Aeroportuario que lo va a atender. En este caso es propiedad de la Sedena. Este proceso se puede llevar hasta año y medio”, comentó.
Colegios especializados en la materia aseveraron que la alternativa de Andrés Manuel López Obrador de utilizar la actual infraestructura militar de Santa Lucia no tiene las características para recibir aeronaves de una mayor capacidad (tanto de pasajeros y de carga); carece de un espacio aéreo adecuado para las operaciones y segmentaria en un corto plazo el tráfico de usuarios. Santa Lucía será un “parche” El “futuro aeropuerto” propuesto al norte de la Ciudad de México fue calificado como un “parche”, el cual en un periodo muy breve no responderá el problema de la saturación del actual aeropuerto capitalino. También te puede interesar: Preocupa cómo se definirá el futuro del NAIM: IATA Mantener la operación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y la Base Aérea Militar No. 1 de Santa Lucia tendrá una saturación dentro de 5 a 8 años y la capacidad en el número de operaciones tendría no superaría 30% como máximo, contrario a lo que ofrecerá el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). De acuerdo con el Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM) advirtió que la información presentada por el equipo de transición del presidente electo de México es escaza y no cumple con los requerimientos aeronáuticos de carácter internacional, contrario a todos los estudios que ya tiene la construcción del aeropuerto del Valle de Texcoco. En tema de la consulta ciudadana, García Morales lamentó que este tipo de temas se decidan con una consulta ciudadana, pues este problema debe ser atendido desde el carácter técnico y de la visión política. LP