La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) prevé que las ventas de autos no crecerán significativamente este 2022, debido a las presiones inflacionarias que enfrenta la economía mexicana y que afectarán al poder adquisitivo de la población.

Guillermo Rosales Zárate, presidente de la AMDA, consideró en conferencia de prensa que en 2022 se venderán aproximadamente 1 millón 39,375 autos ligeros en el mercado nacional, lo que implicará un incremento de 2.4% en relación con 2021.

De enero a diciembre del año pasado, la industria automotriz logró ventas en el país de 1 millón 14,680 unidades, cifra 6.8% superior respecto a 2020; sin embargo, llama la atención que en diciembre, se comercializaron 97,365 vehículos, 7.8% menor a la cantidad de autos que se colocaron en el mismo mes del año anterior.

“El resultado de diciembre aún refleja el deterioro del mercado, marcando la sexta tasa negativa de 2021 y la cuarta disminución consecutiva luego de los seis meses previos de avance continuo (…) Estos resultados reflejan todavía restricción por falta de inventario, lo que ha generado importantes impactos en las cadenas de suministro”, comentó Rosales Zárate.

En un balance sobre el comportamiento del sector en 2021, Guillermo Rosales recordó que el año pasado estuvo marcado por la escasez de semiconductores que afectó la producción de autos y que, por tanto, también influyó en los inventarios y en la disponibilidades de los modelos que buscaron los consumidores.

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Sin embargo, el representante empresarial hizo ver que en 2022, la situación será diferente, porque se espera que el abasto de semiconductores se regularice en el segundo semestre del año a nivel mundial, por lo que el principal elemento que incidirá en las ventas dentro del mercado mexicano será la inflación.

“El principal factor limitativo será el incremento en los precios, la inflación, y con ello la merma en el poder adquisitivo de los consumidores y la merma en la capacidad de endeudamiento”, comentó Rosales Zárate.

Actualmente, una proporción de 59% de las ventas de autos que se concretan en el mercado mexicano está apoyada por el crédito automotor.

Este viernes se dio a conocer que el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC) cerró el año pasado en 7.36%, la tasa más alta en 20 años, y se espera que disminuya hacia un nivel más cercano a su objetivo –3% con diferencia mayor o menor de un punto porcentual— hasta 2023.

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Pero además de la inflación, otra situación que va a influir en las ventas de autos en México será la disposición del gobierno federal para regularizar los autos usados de procedencia extranjera sin pago de impuestos, mejor conocidos como “autos chocolate”, en los estados de la frontera norte.

De enero a noviembre de 2021, se han internado formalmente al país unos 151,515 vehículos, lo que implica un incremento de 37% en relación con el mismo lapso de 2020, aseguró Guillermo Rosales.

“Estamos a casi tres meses de la firma protocolaria de este acuerdo y lo único que hemos visto es un incremento sostenido en la introducción de contrabando automotor –procedente en su mayoría de Estados Unidos— sin que se haya tenido alguna respuesta de las autoridades federales para frenar este ilícito, a través de los puntos oficiales de cruce fronterizo”, destacó el representante empresarial.

En este sentido, Guillermo Rosales confió en que los empresarios del sector sean invitados por las autoridades para emitir el reglamento que se va a aplicar a la regularización de dichas unidades.

GC