Las ventas de vehículos eléctricos (EV), híbridos conectables (PHEV) y vehículos eléctricos de rango extendido (REEV) alcanzaron 53,430 unidades nuevas durante el primer semestre de 2026, un nivel récord que representó un crecimiento de 22% respecto al mismo periodo del año anterior, de acuerdo con la Electro Movilidad Asociación (EMA).

El Barómetro de Electromovilidad de México elaborado por la asociación también reportó un crecimiento récord en la infraestructura de recarga. Al cierre de junio, el país contabilizó 60,934 posiciones públicas y privadas, cifra 55.2% superior a las 39,257 registradas al término del primer semestre de 2025.

Para Eugenio Grandio, presidente de la EMA, México dispone de consumidores interesados, empresas que realizan inversiones y una infraestructura de recarga en expansión.

En ese contexto, señaló que el siguiente paso consiste en generar las condiciones para que el país lidere el crecimiento de estas tecnologías, fortalezca la manufactura nacional y prepare al sector frente a los cambios que ya transforman a la industria automotriz mundial.

La red de recarga pública llegó a 4,655 conexiones al cierre de junio, lo que significó un incremento de 45% respecto de las 3,212 existentes al finalizar el primer semestre de 2025.

En cuanto a la infraestructura instalada en espacios privados, que comprende viviendas, agencias automotrices y otros sitios de acceso restringido, el número de conexiones ascendió a 56,279, un aumento de 56% frente a las 36,045 contabilizadas en junio del año pasado.

La EMA indicó que la dinámica del sector de la electromovilidad en México también ha detonado más de 30,000 empleos, considerando a conductores de vehículos eléctricos utilizados en plataformas de transporte, empresas dedicadas a la instalación de cargadores, fabricantes y distribuidores.

“Aun en un entorno geopolítico complejo, el mercado mexicano demuestra resiliencia y los consumidores continúan eligiendo los vehículos de nuevas tecnologías como la opción relevante al renovar su vehículo“, expresó Grandio.

Por tipo de tecnología, las ventas de vehículos eléctricos (EV) fueron de 22,236 unidades durante el primer semestre, lo que representó un incremento de 14% frente a las 19,481 registradas en el mismo lapso de 2025.

En el caso de los híbridos conectables (PHEV), las ventas ascendieron a 31,063 unidades, un crecimiento de 29% respecto de las 24,081 comercializadas entre enero y junio del año anterior.

Las ventas de vehículos eléctricos de rango extendido (REEV) sumaron 131 unidades, cifra 40% superior a la registrada en el primer semestre de 2025.

Con estos resultados, el parque de vehículos de nuevas tecnologías reportado por las principales marcas que integran la EMA alcanzó 263,928 unidades al cierre del primer semestre de 2026.

Grandio señaló que el crecimiento de las ventas muestra que no existe una sola solución para todos los consumidores y que la incorporación de un mayor número de modelos permite atender distintas necesidades, gustos y presupuestos. Añadió que, de acuerdo con la encuesta más reciente realizada por la asociación, 95% de los usuarios manifestó estar satisfecho con su vehículo y nueve de cada diez permanecería en este tipo de tecnologías.

Respecto a la infraestructura pública, el Barómetro reportó 3,061 posiciones de corriente alterna y 1,594 posiciones de carga directa o rápida, para un total de 4,655 conexiones.

En la infraestructura privada predominan los cargadores de corriente alterna instalados en viviendas, que suman 45,238 conectores y representan 80% del total de las posiciones privadas. En conjunto, las conexiones privadas alcanzaron 56,279.

El presidente de la EMA señaló que la segunda encuesta nacional realizada entre usuarios este año confirmó que dos terceras partes cargan su vehículo en casa, mientras que quienes no lo hacen cuentan con una red pública de recarga en crecimiento y con una mayor oferta de carga rápida urbana.

Los resultados del Barómetro de Electromovilidad de México muestran que el avance del mercado se ha dado aun sin aprovechar plenamente el impulso que podría ofrecer un marco regulatorio actualizado, incluida una NOM-163 alineada con la evolución tecnológica y con las condiciones actuales de la industria y del mercado.

La asociación añadió que la preferencia de los consumidores mexicanos por vehículos de nuevas tecnologías coincide con la tendencia observada en otros mercados. Como ejemplo, señaló que Canadá ha ratificado su interés en que 75% de los automóviles vendidos en 2035 sean eléctricos, mientras que Brasil ya alcanza una penetración cercana a 10% de vehículos eléctricos.

“México tiene la oportunidad de apostar por las tecnologías que fortalezcan su competitividad industrial y contribuyan a una movilidad más eficiente y limpia con el fin de seguir siendo un jugador clave en el futuro de esta industria. Se trata de tomar decisiones pensando en el presente y en el futuro de quienes vivimos en el país“, concluyó Grandio.

ER