El gobierno de Estados Unidos considera la posibilidad de aumentar próximamente los aranceles a los autos importados, con la intención de obligar a las armadoras automotrices a instalar fábricas en territorio estadounidense.
“Puede que suba ese arancel en un futuro no muy lejano (…) Cuando más suba, más probable es que construyan una planta aquí”, aseguró el presidente de Estados Unidos, Donald Trump.
Te puede interesar: Aún se negocia trato preferencial en aranceles a acero, aluminio y autos: Sheinbaum
En caso de cumplirse este planteamiento, se tratará de la segunda disposición oficial sobre aranceles a los automóviles importados, después de que el pasado 2 de abril, entró en vigor la orden ejecutiva que impone aranceles de 25% a los autos y a las autopartes importados.
México consiguió un trato diferente, ya que la tasa de 25% a los autos solo aplicará para el contenido de partes y componentes automotores que no sean fabricados en Estados Unidos; mientras que las autopartes fabricadas en nuestro país quedaron exentas del impuesto.
Asimismo, la advertencia de Trump sobre un eventual aumento los aranceles a los automóviles se presenta unos días después de que el mandatario publicó otra orden ejecutiva que elevó de 25% a 50% los aranceles a las importaciones de productos de acero y de aluminio.
Trump anunció este jueves una ley para revocar una disposición del gobierno del estado de California, que pretendía prohibir la venta de autos a gasolina a partir de 2035.
Te puede interesar: Exportaciones de autos se desplomaron 6.28% de enero a mayo
El mandatario norteamericano aseguró que si elevan todavía más los aranceles a los vehículos automotores importados, los fabricantes se verán forzados a invertir más en Estados Unidos y citó como ejemplo a General Motors (GM), que recientemente anunció un proyecto de inversión de 4,000 millones de dólares (mdd) y el traslado de México a Estados Unidos de la producción de dos automóviles tipo SUV a gasolina.
Trump también mencionó que Ford tiene un plan de inversión en Estados Unidos valuado en 5,000 mdd, mientras que Stellantis tiene considerado reabrir plantas en las que había dejado de producir.
GC
