El Centro de Estudios Económicos del Sector Privado (CEESP) advirtió este lunes que será difícil mantener el subsidio aplicable al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) de combustibles.

En su análisis semanal, el organismo del Consejo Coordinador Empresarial señaló que los estímulos fiscales a gasolinas y diésel implementados por el gobierno federal para mantener los precios en línea con la inflación limitan la capacidad de recaudación del Estado.

El centro explicó que esta estrategia únicamente es viable cuando las finanzas públicas cuentan con margen suficiente.

“En la medida que dicho margen se reduce, lo que parece inevitable dadas las necesidades de ajuste al gasto, será difícil mantener el subsidio.

“Ello podría resultar en un ajuste repentino de precios, o mayores recortes a los programados en la inversión pública, con las consecuencias económicas y sociales adversas correspondientes”, alertó.

El CEESP subrayó que este escenario cobra relevancia considerando que en los Pre-Criterios Generales de Política Económica 2027, la Secretaría de Hacienda mantuvo sin cambios su expectativa de crecimiento económico en 2.3% para 2026, además de reducir la plataforma de producción petrolera.

“Mantener sin cambio estos pronósticos significará un menor nivel de ingresos públicos por un monto de 59.3 miles de millones de pesos (mmp), respecto a lo anticipado en la Ley de Ingresos de la Federación 2026”, apuntó el Centro.

Por otro lado, Hacienda estima que los ingresos tributarios no petroleros en 2026 serán menores a lo originalmente previsto en 15.8 mmp.

Los ingresos petroleros ascendieron a 136.4 mmp durante el periodo enero-febrero de 2026, cifra inferior en 8.002 mmp respecto al mismo periodo del año previo, lo que representa una disminución real de 9.1%.

La caída en la producción petrolera ha representado un desafío persistente para la economía mexicana. La producción pasó de 1.87 millones de barriles diarios en febrero de 2023 a 1.65 millones en febrero de 2026, una baja de 11.2%.

El CEESP señaló que el aumento del precio del petróleo de exportación derivado del conflicto bélico en Irán ha reforzado la atención de las autoridades hacendarias sobre su impacto en los precios de las gasolinas y en la inflación, lo que incide directamente en el poder adquisitivo.

En este contexto, las autoridades han considerado ajustar la combinación de tasas del IEPS aplicable a combustibles y sus estímulos fiscales —subsidios al IEPS— con el fin de mitigar variaciones abruptas.

“Es importante considerar que los subsidios a los combustibles reducen la capacidad recaudatoria del Estado y por lo tanto complican adicionalmente las asignaciones de gasto necesarias para cumplir con el objetivo de generar un mayor bienestar para la población.

“Si bien el subsidio al IEPS busca suavizar la variabilidad de los precios de los combustibles frente a la variabilidad de los precios de referencia del crudo, su lógica se aparta de la determinación de sus precios mediante el mecanismo del mercado”, retomó el CEESP, el cual subrayó que el IEPS de combustibles es una fuente importante de los ingresos tributarios.

El centro recordó que la recaudación total por IEPS en 2025 fue de 671.3 mmp, de los cuales el correspondiente a gasolinas y diésel representó el 66.2%. Añadió que el 42.2% (febrero de 2026) de la gasolina consumida en México es importada, por lo que sus precios tienden a vincularse con referencias internacionales del crudo.

Durante la semana del 11 al 17 de abril, el subsidio al IEPS implicó dejar de recaudar 1.8 pesos por litro de gasolina regular, 0.5 pesos por litro de gasolina premium y 5.9 pesos por litro de diésel.

El CEESP añadió que la estructura de precios de los combustibles también depende de la infraestructura de transporte, almacenamiento y logística en el país. En un entorno de mayor competencia en la cadena de petrolíferos, se esperaría una evolución de precios más alineada con la inflación, lo que reduciría parcialmente la necesidad de estímulos al IEPS.

Finalmente, precisó que los ingresos tributarios por IEPS de gasolinas y diésel sumaron 79.8 mmp a febrero de este año, un incremento de 13.9 mmp frente al mismo periodo del año anterior. Sin embargo, la recaudación ha sido afectada parcialmente por el programa de subsidios aplicados recientemente a los combustibles.

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