La industria automotriz especializada en camiones pesados tuvo en septiembre resultados decepcionantes, con una producción de 6,857 unidades, que representó un desplome de 59.33% respecto al mismo mes de 2024.

Mientras que las exportaciones registraron embarques de 5,196 vehículos pesados en septiembre pasado, cifra que resultó 58.3% inferior a las 12,459 unidades que se enviaron al extranjero en el mismo mes del año pasado.

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Por vehículos pesados se tiende tanto camiones de pasajeros como camiones de carga.

El recuento de enero a septiembre confirmó un comportamiento marcadamente negativo, ya que se fabricaron en México 106,168 camiones pesados, esto es una caída de 34.5% respecto a los 162,096 que se armaron en el mismo lapso de 2024, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en su reporte mensual “Registro administrativo de la industria automotriz de vehículos pesados”.

En materia de exportaciones, las armadoras de vehículos pesados instaladas en el país comercializaron en el exterior 87,816 unidades de enero a septiembre, lo que implicó una contracción de 29.1% respecto a las 123,857 unidades que se registran en igual lapso del año pasado.

Los datos anteriores reflejan cómo las tensiones comerciales existentes entre México y Estados Unidos han generado incertidumbre y han desalentado las compras de camiones pesados fabricados en nuestro país en el mercado estadounidense.

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Actualmente, Estados Unidos aplica parcialmente un arancel de 25% a los autos ligeros fabricados en México, así como una tasa de 50% a los productos de acero, alumno y cobre, además de otro 25% a las mercancías que no cumplen las reglas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

Asimismo, el gobierno estadounidense había mantenido en los últimos meses como una amenaza la posibilidad de aplicar un arancel a los camiones pesados importados desde cualquier lugar del mundo.

Sin embargo, la amenaza se concretó finalmente este mes de octubre, cuando el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció hace tres días la aplicación de un arancel de 25% a los vehículos pesados, a partir del 1 de noviembre.

De manera que, la producción y las exportaciones de vehículos pesados han mantenido una tendencia descendente, aún sin haber estado en vigor los impuestos a dichas unidades.

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México es actualmente el principal proveedor extranjero de camiones pesados al mercado de Estados Unidos. 

De enero a septiembre de este año, nuestro país vendió 82,971 unidades en Estados Unidos, lo que representó 94.5% de las exportaciones totales de camiones fabricados en territorio mexicano.

En menor medida, la industria de camiones pesados vende sus unidades en otras regiones del mundo, como Canadá, que de enero a septiembre, adquirió 3,041 vehículos, y Colombia, que compró 831 camiones.

GC