El Consejo Coordinador Empresarial (CCE) advirtió que la orden del gobernador de Texas (EU), Greg Abbott, de detener e inspeccionar a todos los tracto-camiones y autobuses que crucen desde México hacia Estados Unidos genera pérdidas por hasta 8 millones de dólares diario.
En un comunicado, el organismo empresarial mencionó que la medida de control migratorio y seguridad fronteriza, aplicada supuestamente para prevenir el trasiego ilegal de migrantes y drogas, afecta principalmente a la industria maquiladora, automotriz, de tecnología y perecederos, entre otras.
“La situación ha causado retrasos de hasta 20 horas en el cruce de camiones de carga y la caída de más del 70% en el flujo comercial y que puede provocar un colapso en el comercio internacional transfronterizo.
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“Está generando un impacto económico y sobrecostos operativos que se estiman en hasta 8 millones de dólares diarios”, apuntó el CCE.
La semana pasada, Abbott anunció que todo el flujo comercial proveniente de México sería sometido a inspecciones de funcionarios estatales después de pasar por una inspección federal en los puertos de entrada, con fines de contención migratoria.
De acuerdo con el sector privado mexicano, el endurecimiento en estas inspecciones de seguridad está impactando gravemente a la industria, a las cadenas logísticas y al movimiento de productos frescos de México a la Unión Americana, además de generar impactos económicos y sobrecostos operativos, lo que repercute directamente en los consumidores, así como en la productividad y competitividad de la región.
Aunado a esto, señalaron, el incremento en el tiempo de cruce pone en riesgo el empleo y la calidad de vida de miles de ciudadanos que dependen económicamente de las diferentes actividades que se ven afectadas.
“El transporte, es considerado como actividad esencial para que los bienes y mercancías, incluidos los de primera necesidad, lleguen a todo el territorio de América del Norte”.
De acuerdo con estimaciones, tan sólo el Puente Pharr despachaba hasta 3 mil camiones por día, para un aproximado de 18 mil unidades por semana. A partir de las nuevas medidas en inspecciones en Texas, apenas se despachan entre 500 y 700 camiones por jornada.
Por lo anterior, la Confederación Nacional de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin) hizo un “atento y respetuoso llamado al gobierno del estado de Texas para reconsiderar estas medidas y priorizar el bienestar de las familias que dependen de las actividades derivadas del comercio entre nuestras naciones, pues cerca del 70% de los camiones de carga que ingresan a Estados Unidos lo hacen por este estado de manera eficaz”.
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