El Tren Interurbano “El Insurgente”, que comunicará Toluca, Estado de México, con la Ciudad de México, avanza hacia su culminación, luego de que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que los trabajos finales están en proceso de ejecución.

La ruta de ferrocarril de pasajeros, que ya funciona parcialmente desde el Estado de México, hasta Santa Fe, en la Ciudad de México, hará un recorrido total de 57.7 kilómetros de punta a punta, es decir, desde Zinacantepec, Estado de México, a la terminal Observatorio de la Ciudad de México.

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Con la obra civil prácticamente terminada, las labores se concentran ahora en el último tramo de Observatorio y Vasco de Quiroga, con la instalación de sistemas electromecánicos, entre ellos el cableado de media y baja tensión, así como los sistemas de señalización y telecomunicaciones, informó la SICT en un comunicado.

De manera paralela, se realizan pruebas de seguridad previas a la apertura total del sistema ferroviario.

Las estaciones de Santa Fe y Vasco de Quiroga se encuentran en revisión detallada, principalmente en lo referente al equipamiento electromecánico y a la urbanización de las vialidades.

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En esta última sección destaca el Puente Atirantado, considerado único en el mundo por su diseño curvo y su aplicación para vías férreas.

La estructura está compuesta por cinco claros sostenidos por tirantes de acero, una pendiente del uno por ciento y una curvatura de 800 metros. Para su construcción se emplearon alrededor de 6,000 de acero de refuerzo y 400 toneladas en los tirantes.

Esta obra, además de su complejidad técnica, permite proteger la zona ecológica circundante, ubicada junto a la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec, y la Universidad de la Salud, al tiempo que resguarda un manantial situado bajo la estructura.

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El tren unirá al poniente de la Ciudad de México con Toluca, mediante una doble vía electrificada en la que los trenes podrán circular a velocidades que van de los 90 a los 160 kilómetros por hora.

Se estima que, una vez en operación, transportará de manera rápida y segura a 140,000 pasajeros diarios, a bordo de 20 trenes, con capacidad individual para 719 usuarios.

El recorrido tendrá una duración menor a 60 minutos y contará con siete estaciones: Observatorio, Vasco de Quiroga, Santa Fe, Lerma, Metepec, Toluca Centro y Zinacantepec.

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En Observatorio, no obstante, continuarán los trabajos para la construcción del Centro de Transferencia Modal (CETRAM) y la llegada de la Línea 12 del Metro, como parte de las etapas posteriores a la puesta en marcha del tren.

Según la SICT, “El Insurgente” se encuentra actualmente en fase de pruebas y se prevé su inauguración a inicios de 2026.

La dependencia destacó que este proyecto representa un hito en la recuperación ferroviaria del país, que pretende contribuir a la mejorar la movilidad de la Zona Metropolitana de Toluca y del poniente de la capital.

GC