“México requiere un nuevo aeropuerto, esté donde esté. Para la aviación es importante que haya certidumbre, que sea suficientemente amplio para que las operaciones crecientes -que son de doble dígito- se puedan dar y de la manera más expedita. Lo más importante es que se genere certidumbre a los inversionistas y a los millones de pasajeros que vendrán de visitan el país”, comentó en entrevista.La semana pasada, Jaime Reusche, analista soberano de México de Moody´s Investors Service, aseguró que si la próxima administración pública cancela los trabajos de construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), los empresarios disminuirán las inversiones en el país; opinión en la que coincidió esta semana el presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), Francisco Cervantes Díaz. Durante la jornada de ayer, las instituciones financieras BBVA Bancomer y Citibanamex identificaron que la inversión privada se vería afectada en la administración de López Obrador en caso de concluir las obras aeroportuarias que se llevan actualmente en Texcoco. Para el representante de la comunidad norteamericana en México, una alternativa aeroportuaria es formar una asociación público – privada, debido a que es el sector empresarial quien tiene la mejor experiencia en el manejo y administración de los aeropuertos. También te puede interesar: Riesgo para futuras inversiones si se cancela NAIM: OCDE
“Quien tiene la mejor experiencia en el manejo de aeropuertos son los grupos privados, sea donde sea la sede, definitivamente debe ser operado por la Iniciativa Privada (IP)”, comentó Rubin.Cuestionado por la alternativa de Santa Lucía, el ex director de la aerolínea American Airlines, explicó que se tiene que considerar un nuevo aeropuerto con el tamaño suficiente para albergar al creciente número de pasajeros –el cual será cada año de doble dígito-, además de que éste debe de contar con pistas simultáneas para despegues y aterrizajes de varias aeronaves. Por último, resaltó la urgente necesidad de invertir en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM); pues este seguirá operando en los próximos años.
“Es un hecho, el aeropuerto de la Ciudad de México se ha quedado muy corto de la demanda real que tiene. Es importantes saber que donde sea, el aeropuerto requiere una inversión para seguir atendiendo a los pasajeros que ingresan al país”, sostuvo.Cabe recordar que mañana, el equipo de transición del presidente electo de México, realizará la consulta ciudadana para conocer la opinión de los mexicanos si desean o no mantener las obras en el Valle de Texcoco. El próximo domingo 28 de octubre finalizará la consulta. LP
