La industria automotriz establecida en México produjo 257,813 autos ligeros en octubre de este año, cifra que representó una caída de 25.90% en relación con el mismo mes del año pasado, reflejo de la escasez mundial de semiconductores y una menor demanda de autos tanto en el mercado interno como en el exterior.
De enero a octubre de 2021, la industria automotriz armó 2 millones 520,488 unidades, lo que implicó un incremento de 1.89%, respecto a las 2 millones 473,743 unidades del mismo lapso de 2020, informó este lunes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) en su reporte mensual sobre el Registro administrativo de la industria automotriz.
Asimismo, en el décimo mes de 2021, México realizó exportaciones de autos ligeros por 224,535 unidades, esto es 19.94% menor a los 280,474 vehículos que se colocaron en el exterior en octubre de 2020.
De enero a octubre, el país hizo embarques por 2 millones 239,174 unidades, lo que implicó un incremento de 5.67% contra los 2 millones 119,022 autos que se exportaron en igual lapso pero de 2020.
El desglose de cifras refiere que los fabricantes más castigados en octubre en materia de producción fueron General Motors (GM), KIA y Volkswagen, cuyos volúmenes de autos armados disminuyeron a tasas de 68.6%, 38.4% y 37.6%, respectivamente, en el periodo interanual octubre-octubre.
Mientras que Ford destacó con un atípico incremento de 1,284,6%, ya que produjo en octubre de este año 21,877 unidades, cuando en el mismo mes de 2020 armó 1,580.
En materia de exportaciones, las marcas más afectadas fueron General Motors (GM), Volkswagen y Audi, al reportar contracciones anuales de 55.2%, 38.6%y 35.6%, en cada caso.
Te puede interesar: Ventas de autos desaceleran su recuperación; cayeron 9.14% en octubre a tasa anual
Igualmente, Ford destacó como el principal exportador del mes de octubre de este año, al haber realizado embarques de 28,903 autos, lo que implicó un repunte de 6,010.%, contra los 473 vehículos colocados en octubre de 2020.
La industria automotriz se ha visto afectada por la escasez mundial de semiconductores que la ha obligado a lo largo del año a realizar paros técnicos.
Además, esta situación ha disminuido la producción de determinados modelos de autos que tienen demanda del consumidor, tanto en el país como en el extranjero, lo que contribuye a que las ventas sean menores.
GC
