La industria automotriz establecida en México produjo 305,976 autos ligeros en marzo, lo que implicó un ligero avance de 0.81% en relación con igual mes de 2021; de esta manera, en el primer trimestre de 2022, el sector armó 849,045 unidades, que se tradujo en un incremento de 3.40% comparado con el mismo periodo del año pasado.
La industria automotriz también obtuvo resultados favorables en materia de exportaciones, ya que en marzo colocó en los mercados internacionales un total de 262,494 autos ligeros, cifra 2.49% superior a lo exportado en marzo de 2021, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) en su Reporte del registro de la industria automotriz de vehículos ligeros.
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Sin embargo, en el recuento del primer trimestre de 2022, se advierte que México exportó un total de 680,992 unidades, lo que implicó una caída de 1.82% en relación con el primer trimestre de 2021, cuando se embarcaron 693,639 autos.
El INEGI precisó en su reporte que marcas como Honda, Toyota y Audi destacaron por sus incrementos de producción de 88%, 29% y 11.9% respectivamente en el periodo marzo-marzo; en cambio, otras marcas como Nissan, Mazda y Volskwagen reportaron disminuciones de 55.4%, 19% y 3.3% en el mismo lapso.
En el primer trimestre de este año, las marcas con mayores incrementos de producción fueron Ford, Audi y Honda, con tasas de 66.9%, 49.7% y 35.9%, respectivamente, en relación con el primer trimestre de 2021. Mientras que las más afectadas fueron Volkswagen, Nissan y BMW, ya que sus volúmenes de autos armados en el país descendieron 36.3%, 37% y 21.6%.
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En el caso de las exportaciones, Honda, General Motors y Toyota fueron las compañías sobresalientes, con tasas de crecimiento 75.7%, 38.5% y 39.9%, respectivamente, en el periodo marzo-marzo. Sin embargo, las compañías más afectadas fueron BMW, Nissan y Mazda, ya que sus ventas externas retrocedieron a tasas de 64.8%, 42.9% y 19.9%, en el mismo lapso.
En el recuento del primer trimestre de 2022, se advierte que las compañías con mayores exportaciones fueron Honda, Ford y Toyota, ya que sus embarques reportaron incrementos de 37%, 29.3% y 29%, respectivamente, en comparación con el primer trimestre de 2021.
En cambio, las marcas que vieron disminuir sus exportaciones en el primer trimestre de 2022 fueron Nissan, Volkswagen y Mazda, al reportar tasas negativas de 45.7%, 29.8% y 15.7%, respectivamente.
Los datos anteriores refieren que la industria automotriz aún sigue afectada por los cuellos de botella en las cadenas globales de suministro, tras la crisis económica por la pandemia del Covid-19, así como por la escasez de partes básicas para la fabricación de vehículos automotores como los semiconductores, situación que ya tiene más de un año de estar presente.
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Debido a la escasez de esos componentes, las armadoras se han visto en la necesidad de aplicar paros técnicos y de reducir la producción de ciertos modelos autos, lo cual influye en la demanda tanto interna como externa de vehículos.
Las presiones inflacionarias son otro factor que igualmente ha tenido impacto en la industria automotriz, por la vía de sus costos de producción, así como la volatilidad de la paridad peso-dólar, que se refleja en los precios de los vehículos para su venta al consumidor.
GC
