México produjo 342,926 vehículos ligeros en mayo, lo que representó una caída anual de 3.70%, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

La fabricación de vehículos ligeros estuvo integrada principalmente por camiones ligeros, segmento que concentró 54.47% de la producción total. Sin embargo, esta participación se ubicó por debajo del 79.95% registrado en mayo del año anterior y representó el nivel más bajo para un mes de mayo desde 2017, cuando fue de 58.91%.

Por su parte, los automóviles representaron 45.53% de la producción total de vehículos ligeros, la participación más alta para un mes de mayo desde 2016, cuando alcanzó 53.41%.

Entre las armadoras con mayor volumen de producción durante el mes destacaron General Motors, Nissan, Chrysler y Ford Motor, que en conjunto concentraron 60.03% de la fabricación total.

General Motors registró una disminución anual de 4.04%, con lo que acumuló cuatro meses consecutivos de contracción. A su vez, Nissan reportó una caída de 23.57% anual, sumando cinco meses consecutivos de retrocesos.

En contraste, Chrysler mostró un crecimiento anual de 50.57%, con lo que acumuló ocho meses consecutivos de avances.

Con estos resultados, la producción de vehículos ligeros acumuló una ligera disminución de 0.09% entre enero y mayo, respecto al mismo periodo del año pasado.

En tanto, las exportaciones de vehículos ligeros alcanzaron 306,288 unidades durante mayo, cifra que representó un incremento anual de 1.72% y el tercer mes consecutivo de crecimiento, según el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros.

En el acumulado de enero a mayo, México exportó 1,388,236 unidades, lo que significó un aumento de 4.01%, después de que en el mismo periodo del año anterior se registrara una caída de 6.28%.

Pese al avance, el crecimiento acumulado de las exportaciones se mantiene por debajo de los niveles observados en los mismos periodos de 2023, cuando fue de 8.80%, y de 2024, cuando alcanzó 12.17%.

De acuerdo con el Inegi, Estados Unidos se mantuvo como el principal destino de los vehículos ensamblados en México, al concentrar 73.53% de los envíos al exterior; sin embargo, los embarques hacia ese mercado registraron una disminución anual de 6.34 por ciento.

Canadá se ubicó como el segundo destino más importante, con una participación de 12.66% del total exportado y un crecimiento anual de 6.59%.

Le siguió El Salvador, que concentró 4.84% de las exportaciones, luego de que México enviara una cifra histórica de 14,834 unidades a ese país.

En el mercado interno, la venta de vehículos ligeros alcanzó 127,107 unidades durante mayo, lo que representó un crecimiento anual de 5.0%.

Para Kapital, los resultados reflejan un desempeño mixto de la industria automotriz mexicana, debido a que las ventas internas continúan creciendo y muestran una demanda relativamente resiliente, mientras que la caída de la producción apunta a un entorno externo más desafiante, posiblemente asociado a una menor demanda manufacturera global y a la incertidumbre comercial.

“No obstante, el crecimiento de las exportaciones y la fuerte participación del mercado estadounidense indican que el sector mantiene una base de apoyo importante, aunque con señales de moderación respecto al dinamismo observado en años anteriores”, señaló.