La industria automotriz establecida en México produjo 238,868 autos ligeros en febrero de este año, cifra 28.85% menor a los 335,708 vehículos que se armaron en el país en igual mes de 2020.
Lo anterior como un reflejo de la crisis por la escasez de semiconductores que ha frenado a la actividad de varias plantas armadoras en todo el mundo y también por las cuarentenas parciales que se establecieron en algunos estados del país por la pandemia del Covid-19.
Además habrá que considerar el apagón de electricidad que, a mediados de febrero, afectó a cuatro estados del norte de México y que hizo interrumpir los procesos de manufactura durante algunos días, para ahorrar electricidad y gas natural.
De la mano de la producción, la industria automotriz realizó en febrero pasado exportaciones por 213,987 vehículos ligeros, lo que implicó una caída de 21.8% en relación con febrero de 2020.
En su reporte mensual sobre indicadores de la industria automotriz, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) precisó que las marcas automotrices más afectadas por la caída de la producción fueron JAC, con un descenso de 61.6% a tasa anual; seguida de FCA, con 53.1%; General Motors, con 44.2% y Mazda, con 43.1%.
Por el lado de las ventas externas, las armadoras más afectadas fueron Mercedes Benz, con una caída de 65.2% a tasa anual; así como General Motors, con 46.8%; FCA, con 36%; y Ford Motor, con 31%.
El INEGI también informó que en el balance del primer bimestre de 2021, la industria automotriz ha tenido un desempeño negativo.
Entre enero y febrero, la fabricación de autos ligeros alcanzó un total de 517,579 unidades, lo que resultó 22.03% menor a la cantidad de 663,793 producidas en el mismo lapso de 2020.
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En tanto que el volumen de autos exportados sumó 437,520 unidades en el primer bimestre del año, cifra 14.61% por debajo de los 512,383 autos que se colocaron en los mercados externos en igual periodo de 2020.
Si bien durante la segunda parte del año pasado comenzaron a recuperarse las exportaciones de autos, ante una mayor demanda de Estados Unidos, la escasez de semiconductores con la que abrió la industria el año 2021 ha disminuido la fabricación de ciertos modelos de autos, lo que ha desalentado a los consumidores para adquirir el vehículo de su preferencia.
GC
