La industria de autopartes establecida en México generó un valor de producción de 78,830 millones de dólares (mdd) entre enero y agosto de 2025, lo que se tradujo en una caída de 5.4% respecto al mismo periodo del año anterior.
A pesar del retroceso, la cámara Industria Nacional de Autopartes (INA) consideró que dicho resultado representó un comportamiento menos desfavorable que el de enero-julio de este año, cuando se registró una contracción de 7.1% anual.
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Solo en agosto, la producción de autopartes alcanzó un valor de 10,189 mdd, cifra similar a la registrada en igual mes de 2024.
“No se trata de una caída abrupta, sino de un ajuste moderado frente al entorno global, marcado por la incertidumbre arancelaria y la desaceleración económica internacional, atenuada por las compras en Estados Unidos”, aseguró Gabriel Padilla, director general de la INA, en conferencia de prensa.
Partes eléctricas y transmisiones lideran la producción
La cámara empresarial refirió que 53% de toda la producción de autopartes se conformó de los siguientes productos: partes eléctricas, transmisiones y embragues, telas y alfombras de asientos, partes de motor y sistemas de suspensión y dirección.
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Entre estos, las partes eléctricas destacaron con una participación de 19.2% —unos 15,144 mdd—; seguidas de las transmisiones y embragues, con 9.8%; telas y alfombras, con 9.1%; partes de motor, con 8.1%, y suspensión y dirección, con 6.8%.
Dependencia del mercado estadounidense
La INA subrayó que 86% de las exportaciones de componentes de automotores desde México tiene como destino Estados Unidos, lo que mantiene una estrecha vinculación entre el desempeño de ambas economías.
En la conferencia se dio a conocer que México continúa como el principal proveedor de autopartes para Estados Unidos, con una participación de mercado de 43.4%, muy por encima de Canadá, con 10.1%, y Japón, con 7.6%.
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De enero a agosto, las exportaciones totales del ramo de autopartes alcanzaron un valor de 68,567 mdd, lo que confirma la relevancia del país dentro de la cadena automotriz de América del Norte.
Pese a la contracción en la producción, la INA subrayó que México mantiene su papel estratégico como proveedor esencial para la industria estadounidense y como motor industrial en regiones clave como el norte del país y la región del Bajío.
GC
