Los costos de las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM) podrían elevarse entre 150 y 200 por ciento más, si este proyecto entra en problemas de carácter legal y contractual, advirtió Rogelio Rodríguez Garduño, profesor de la Facultad de Derecho de la UNAM, especialista en derecho aéreo y espacial.
“En la ley hay una figura de llamada Ajustes de Costos, eso significa que no es imputable al contratista y en la medida en el que la obra se demora se van generando pagos como si se estuvieran desarrollando. En este caso, una decisión política,  inusitada y sin precedentes nos lleva a titubear, pero como no es imputada al contratista, se van generando impacto económico, por supuesto que se eleva la obra. Las posibilidades por cancelar nos conducen a incremento de la obra entre 150 y 200 por ciento” explicó para Fortuna y Poder.
También te puede interesar: Cancelar construcción del NAIM podría violar tratados internacionales: Kalach Durante la jornada de ayer, la Barra Mexicana de Abogados, Colegio de Abogados (BMA) reveló que los contratistas participantes en la obra aeroportuaria tiene el derecho de acudir a tribunales, en caso de que les canceles los contratos que celebran en el Valle de Texcoco argumentado daños y perjuicios ocasionados por una eventual cancelación sin bases jurídicas.
“Las empresas que reciben esta notificación (en donde se le dice que se les van a dar por terminados los contratos de manera unilateral) puedan cuestionar y demandar el que no existe causal para terminar los contratos. Es decir, no estamos de acuerdo con esta decisión y por lo tanto la llevaríamos a un t”ibunal”, explicó José Mario de la Garza Marroquin, presidente de la BMA.
De la misma, Moisés Kalach, responsable de comercio exterior del sector privado, aseguró en que el caso de las empresas internacionales, estás tienen la facultad de presentar una queja ante tribunales internacionales, bajo el Capítulo 11 de Tratado de Libre Comercio, el cual protege las inversiones extranjeras. Ante este este escenario, Rodríguez Garduño no descartó la posibilidad de un nuevo incremento de los trabajos del NAIM, que se llevan en el oriente de la Ciudad de México, además porque el “titubear” generar que se calculen mal los costos del proyecto.
“Titubeos gubernamentales, por ejemplo, los del Centenario y Bicentenario generaron que las obras se elevaron hasta 300 por ciento”, recordó en entrevista para este medio.    
LP