El compromiso del gobierno federal y de los banqueros para impulsar el uso de tarjetas y otros medios de pagos electrónicos en las estaciones gasolineras servirá para “digitalizar” cantidades millonarias que a diario se generan por la compra-venta al menudeo de gasolinas y diésel a nivel nacional y que varían según la ubicación y afluencia de cada estación de servicio.
En México existen unas 11,259 gasolineras distribuidas en el país, cuyas ventas pueden variar entre 20 millones de pesos (mdp) mensuales hasta 120 mdp mensuales o más, según datos de la Secretaría de Energía (Sener).
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Una estación pequeña, de una zona rural, puede vender de 200,000 a 250,000 litros mensuales —gasolinas y diésel—, mientras que una estación ubicada en una autopista de alta circulación vehicular puede vender hasta 1 millón de litros o más al mes, comenta en entrevista Enrique Loyo director de UV Consulting, empresa de consultoría que presta sus servicios a empresas gasolineras.
Según los datos oficiales, una estación con ventas de 200,000 litros mensuales puede captar entre 20 y 40 mdp; mientras que una que comercializa 800,000 litros mensuales, capta unos 120 mdp o más.
Hoy en día, la mayor parte de las operaciones de compra-venta al menudeo de gasolinas y diésel se realiza con tarjetas o bien otros medios de pago electrónicos, refiere Loyo.
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Sin embargo, la Sener reconoce que existe un remanente de operaciones de compra-venta de aproximadamente 35% que todavía se realiza con dinero en efectivo, principalmente en zonas rurales y apartadas, que es precisamente el segmento que pretende atacar el compromiso del gobierno y los banqueros.
Sergio Herrera, socio GMB Abogados —que también colabora con empresas gasolineras—, comenta que el anuncio de los banqueros en el sentido de que van a reducir la comisión que cobran a las gasolineras por utilizar los pagos electrónicos servirá de aliciente para reducir los costos de operación de las estaciones de servicio e impulsar la “digitalización” de los pagos.
Asimismo, se reforzará el control fiscal y contable que ya existe sobre las ventas de las gasolineras y los gastos de los consumidores, ya que actualmente solo se pueden obtener comprobantes fiscales por consumo de combustibles, cuando la compra-venta se hizo con tarjetas o pagos electrónicos.
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Actualmente, las empresas transportistas —de pasajeros y de carga— son las primeras interesadas en pagar con tarjetas para obtener sus comprobantes fiscales y poder deducir impuestos.
Sin embargo, los especialistas consultados reconocieron que la “digitalización” universal de las operaciones de compra-venta al menudeo en las estaciones de servicio del país se enfrentará con una realidad, que son las disparidades geográficas de México y la cobertura del internet, sobre todo en el medio rural, así como el equipamiento de las mismas gasolineras.
“En las zonas rurales no hay una amplia cobertura de internet, ni tampoco hay antenas para usar la tecnología satelital, ¿cómo se va a poder pagar con tarjeta?”, refiere Loyo.
Asimismo, se “tiene que considerar la heterogeneidad de las estaciones, no todas son iguales, unas tienen una capacidad de almacenamiento más alta y varios dispensarios, ubicadas en zonas urbanas; pero también existen estaciones con menor capacidad de almacenamiento y menos dispensarios, ubicadas en zonas rurales“, comenta en entrevista Herrera, al advertir que estas últimas tendrán que hacer alguna inversión extra para adoptar los pagos digitales.
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Pero además, aún cuando las estaciones de servicio tengan terminales para cobros con tarjeta, resulta que los clientes pueden optar por otras formas de pago como CoDi y Dimo, así como las billeteras electrónicas, y no todas las terminales están adaptadas para aceptar pagos sin contacto o las billeteras, de manera que eso va a complicar la universalización de los pagos digitales.
Actualmente, los expertos recuerdan que existen otras opciones como los monederos electrónicos de gasolina, como los Up Sí Vale, que igualmente sirven para pagar consumos y generar comprobantes fiscales, mismos que igualmente podrán contribuir a “digitalizar” la compra-venta de combustibles.
En este sentido, los especialistas consultados reconocieron que las estacionales gasolineras también pueden entrar en una dinámica de mayor competencia, en la medida en que tratarán de ofrecer la mejor experiencia para sus clientes, con las facilidades de pagos electrónicos que puedan adoptar, y de esa manera aumentar sus ventas.
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Sin embargo, es una realidad que no todas las estaciones de servicio podrán adaptarse de un día para otro con diferentes modalidades de pagos electrónicos, de ahí la pertinencia de que la autoridad debiera considerar un proceso de adaptación gradual, con el acuerdo de los actores involucrados, esto es empresarios gasolineros, banqueros y autoridades de energía y hacendarias, consideró Herrera.
“Tiene que existir una mesa de trabajo donde participen todos, sectores productivos de país que operan con combustibles, los expendedores, las instituciones financieras y las autoridades reguladoras de energía como financieras, con la finalidad de escuchar a todas las voces y buscar un esquema que se vuelva transitable. Ya cuando se tenga el diagnóstico de las estaciones con más dificultades, hacer un programa piloto de ciertas estaciones bajo mecanismos de solo transacciones digitales y evaluar el resultado“, sugiere Herrera.
GC
